Tayangan munggaran tina édisi anyar leutik 208 The Perancis mangrupakeun hiji bangsa estetika, sarta ieu dibuktikeun dina kinerja sarta penampilan sakabéh anyar 208. Kalawan garis awakna swift sarta LED daytime lampu jalan, mere eta katingal predatory of a. macan saber-toothed, model Peugeot boga unggal kasempetan pikeun nangtung kaluar ti wawakil sesa kelas ieu. Tina sudut pandang ieu, teu heran yén perusahaan Perancis taat kana konsép yén konsumen kedah nengetan desain sateuacan aranjeunna nunjukkeun minat kana sistem drive. Numutkeun kana strategi PSA, pamekaran platform sadaya-listrik dina tahap ieu mahal teuing sareng picilakaeun teuing, sabab pamekaran electrification dina sababaraha taun ka hareup hésé pisan diprediksi, khususna dina kelas mobil leutik, dimana langkung seueur…

Peugeot 5008: model, harga, spésifikasi jeung poto – Meuli pituduh Sadaya ngeunaan Peugeot 5008: harga, mesin, kaunggulan jeung kalemahan rata Perancis 7-korsi SUV La generasi kadua Peugeot 5008 – dilahirkeun di 2017 sarta ngalaman makeover dina. 2020 - béda pisan sareng séri munggaran: ayeuna nami ieu (dipaké ku House of the Lion dina péngkolan 00s sareng 10s pikeun minivan) nangtung pikeun Media SUV a 7 korsi drive kabayang hareup diwangun di lantai sarua jeung Citroën Grand C4 SpaceTourer. Dina Pitunjuk Meuli Peugeot 5008 ieu, urang bakal nganalisis sacara rinci sadaya vérsi Transalpine Sport Utility dina daptar harga: Harga, Motori, asesoris, kinerja, kaunggulan, cacad sareng seueur deui anu anjeun terangkeun. Poto Peugeot 5008 Peugeot 5008: ciri utama Séri kadua Peugeot 5008 sanés…

Nyetir model multifungsi anyar brand Perancis Ieu teu gampang pikeun ngajual tilu clones mobil sarua alus dumasar kana konsép umum, sarta éta malah harder pikeun ngatur unggal produk meh boga cukup spasi dina panonpoé. Ieu conto khusus - platform PSA EMP2 mawa tilu produk anu ampir sami: Peugeot Rifter, Opel Combo sareng Citroen Berlingo. Modelna sayogi dina versi pondok kalayan lima korsi sareng panjangna 4,45 méter, ogé versi panjang kalayan tujuh korsi sareng panjang awak 4,75 méter. Gagasan PSA nyaéta gaduh Combo salaku anggota elit trio, Berlingo salaku pilihan pragmatis, sareng Rifter salaku petualang. Desain kalayan petunjuk petualangan Bagian hareup mobil dirarancang dina…

Kabin van bisnis, sofa bumi, kabin pesawat, titik atraksi, beus barudak, gadget dina roda sareng asosiasi sanésna anu dibangkitkeun kawin silang tujuh korsi anu teu biasa ti Perancis. Di pasar urang, urang Perancis nyauran Peugeot 5008 kawin silang, Tapi dina watesan perenah jeung genah eta leuwih ti hiji minivan cross-nagara. Mobil tina format ieu aya dina paménta kawates, tapi jalma anu geus kungsi diusahakeun 5008th murag asih tanpa renik. Harga $ 27 nyegah mobil nalukkeun pasar. pikeun versi dasar tina Active kalawan 495 horsepower bensin turbo engine. A solar tina kakuatan anu sarua raises bar ka $150, jeung Peugeot 29 paling mahal, nu geus di leungeun redaktur AvtoTachki, geus hargana $198. Ieu sabaraha mobil tujuh korsi anu ageung kalayan interior anu tiasa dirobih sareng sakumpulan ...

The mid-range Peugeot ceuk wilujeung ka desain percobaan - 508 anyar geus deui kaala penampilan hiji sedan serius. Sareng éta mangrupikeun hal anu saé - modélna masih kedah digentos sareng anu miheulaan na, 407, sareng 607 anu langkung ageung, kéngingkeun deui taneuh dina bagean pasar anu kontroversial ieu. Patarosan pikeun 400 lev: Upami model 407 sareng 607 diganti ku hiji panerus umum, naon anu bakal disebat? Éta leres, 508. Gagasan ieu ogé dilaksanakeun di Peugeot nalika aranjeunna nganggap masa depan kusabab kinerja goréng tina 607 ageung sareng ngagantian 407 anu bakal datang. duduluran kelas menengah 607 - grille ageung sareng overhang di payun, krom ngagurilap dina kabin ...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Jalan test Anyar 3008 robah penampilan sarta jadi SUV nu impresses: penampilan sporty jeung kualitas alus teuing. Kota Pagella 8/ 10 Luar kota 8/ 10 jalan tol 8/ 10 Kahirupan dina kapal 8/ 10 Harga sareng biaya 7/ 10 kaamanan 8/ 10 Kalayan penampilan anu sporti sareng interior futuristik, Peugeot 3008 asup kana C-SUV lega. ruas. Kualitas interior jeung finish teu bisa dipungkir, sarta dina jalan 3008 rides ogé, tapi rarancang kanyamanan-heula teu nyieun salaku dinamis sakumaha katingal. Wilujeng sumping di SUV: Peugeot 3008 ngahindarkeun tampilan minivan eksentrik sareng…

Jeung jero - 3008. Ayeuna sagalana geus jelas tur resmi dikonfirmasi: perhatian PSA, nu geus "disturbing" pesaing pikeun sababaraha taun kalawan solusi mahiwal pikeun hibrida solar, bakal ngahasilkeun sarta ngajual hibrid nyata. Dina prakna, eta Sigana mah kieu: hareup tetep téhnologi mesin durukan akrab (antara garis: mun anjeun nanya langsung jeung kasampak aranjeunna dina panon, aranjeunna teu mungkir kamungkinan mesin béngsin), sarta drive ieu bakal disambungkeun. di pungkur kalayan motor listrik. Hartina: turunan minyak bakal ngajalankeun roda hareup, sarta listrik bakal ngajalankeun pungkur. Klasifikasi téknologi sapertos kitu ngajantenkeun gampang pikeun nerapkeun hibrida nyata. Ieu ngandung harti yén kendaraan tiasa didamel ku mesin durukan internal nyalira, ku motor listrik nyalira, atanapi ku duanana.…

Kalayan 207 henteu tiasa ngulang kasuksésan 205 sareng 206, 208 ayeuna ditugaskeun pikeun mawa Peugeot deui kana penjualan mobil leutik luhur. Tés praktis anu lengkep ngeunaan modél anyar perusahaan Perancis. Sababaraha gaduh alesan nyata pikeun boast yén maranéhna geus nyieun jutaan awéwé senang. Peugeot 205 mangrupikeun sababaraha anu untung pikeun ngahontal prestasi ieu, sareng ogé panerusna, 206. Dina total, dijual leuwih ti 12 juta éksemplar dua "singa", sahenteuna satengahna anu dibeuli ku awéwé umur béda jeung status sosial béda. Sigana mah Peugeot éta di sawatara titik lieur tina kasuksésan impressive ieu, sabab 207 éta henteu ngan 20 séntiméter leuwih panjang sarta 200 kilogram leuwih beurat ti miheulaan na, tapi ogé kasampak di ...

Merek Perancis Peugeot nembe parantos ngamutahirkeun crossover kompak na 3008. Tayangan munggaran nyaéta versi kalayan mesin solar 3008 liter sareng transmisi manual. Nalika eta diwanohkeun lima taun ka tukang, 3008 diasupkeun ka pasar jeung klaim kuat yén éta téh gerbong stasiun, van jeung SUV. Fakta némbongkeun yén modél sabenerna dipaké kirang tina kamampuhan unggal tilu kategori didaptarkeun, sanajan teu nawiskeun rentang pinuh kamampuhan salah sahijina. Anu langkung penting, konsép khusus Peugeot ditampi pisan ku klién Éropa, kalayan langkung ti satengah juta unit dijual dugi ka ayeuna. Pikeun ngajaga minat kana XNUMX, perusahaan Perancis parantos ngalaksanakeun kawin silang kana sababaraha pangobatan "rejuvenating". Parobihan anu paling katingali dina tata letak hareup ...

Penampilan caang, interior kreatif, tujuh korsi, mesin bensin atawa solar, modeu off-jalan - 5008 dumadakan jadi kawin silang sanggeus robah generasi anyar 5008 dasarna versi stretched tina 3008 ayeuna dumasar kana platform EMP5008. Tungtung hareup ampir sarua, tapi dasarna geus ngaronjat ku 3008mm sarta panjang awak geus ngaronjat ku 2mm. Sigana "king-ukuran" aslina, tapi daya tarik na gumantung kana sudut. Sareng tina hargana: lapisan sareng bulu tina versi awal Active langkung saderhana. Éta kawin silang, sakumaha anu keukeuh Perancis? Jeung naha, ku jalan, keukeuh? Salah sahiji alesan pikeun penampilan 165 di nagara urang éta Rusia ...

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo jeung Toyota Aygo nawarkeun kaunggulan undeniable dina lalulintas urban. Mana tina lima konsép mobil anu paling suksés pikeun kota gedé? Bisa gancang dieunakeun kana spasi parkir mimitina mungkin tur bisa kaluar ti dinya ampir instan mangrupakeun disiplin nu mobil kota leutik undoubtedly boga kaunggulan badag leuwih nyaman jeung canggih, tapi leuwih badag sarta teu bisa balik. modél elit. Tapi jaman parantos robih, sareng konsumén ayeuna nungtut langkung seueur ti asisten kotana tibatan ukuran kompak sareng maneuverability. Contona, pembeli hoyong kaamanan jeung kanyamanan pikeun barudak maranéhanana. Ogé langkung seueur rohangan pikeun balanja atanapi koper anjeun. Kalayan gaya saeutik sareng ...

Urang Perancis ogé terang kumaha carana ngadamel sedan murah tina hatchback. Hal utama nyaéta yén penampilan henteu sangsara ... Dina 1998, urang Perancis ngalakukeun trik basajan: kalapa napel hatchback anggaran Peugeot 206, nu teu populér di sababaraha pasar. Tétéla hiji sedan disproportionate kalawan harga pikaresepeun. Sababaraha taun ti harita, hatchback sejen ngalaman nasib sarua, tapi geus kelas C - Peugeot 308. Di sawatara titik, aranjeunna dieureunkeun meuli model di Rusia, sarta Perancis mutuskeun pikeun ngahurungkeun hatchback kana sedan a: 308 dijieun. dina dasar 408 kalawan minimum parobahan desain. Mobil teu meunang popularitas hébat, lajeng aya krisis, alatan nu 408 naek signifikan. Ayeuna, dina tingkat motong sedeng sareng luhur, "Prancis" saimbang sareng seueur deui ...