• Tés Girang

    Test drive BMW 330d xDrive Gran Turismo: lumpat maraton

    Papanggihan munggaran sareng BMW's Revamped Gran Turismo Trio Upami anjeun salah sahiji anu resep ngarambat, anjeun moal tiasa ngabantosan tapi ngahargaan kanikmatan luar biasa anu disayogikeun ku kendaraan ieu di jalan - boh pondok, sedeng, panjang atanapi bahkan ultra-panjang. lalampahan. Sanaos kanyataan yén seueur anu henteu resep kana desain anu teu jelas, "lima" Gran Turismo pasti salah sahiji mobil anu paling nyaman di pangeusina sareng dina hal ieu caket pisan sareng séri 7 Bavarians. Di sisi anu sanés, misan anu langkung ngora dina nyanghareupan trio Gran Turismo parantos disukai ku kalolobaan peminat merek ti saprak diwanohkeun, sabab garis awakna langkung caket kana anu biasa urang biasa, anu tiasa…

  • Tés Girang

    Test drive Maserati GT ngalawan BMW 650i: seuneu jeung és

    Gairah Italia panas pikeun perfeksionisme Jerman anu berkelas - nalika ngabandingkeun Maserati Gran Turismo sareng BMW 650i Coupe, ekspresi sapertos kitu hartosna langkung seueur tibatan klise. Mana tina dua mobil leuwih hade tinimbang coupe sporty-elegan dina kategori GT? Sareng dua model ieu tiasa dibandingkeun? Ayana platform anu rada pondok tina sedan olahraga Quattroporte sareng bédana dina harti ngaran Gran Sport sareng Gran Turismo nyarioskeun jilid anu cekap yén modél Maserati énggal sanés panerusna mobil olahraga anu langkung alit sareng langkung ekstrim di Italia. lineup, tapi hiji pinuh-ukuran jeung méwah. sixties-gaya GT coupe. Nyatana, ieu mangrupikeun wilayah séri kagenep BMW, anu, kanyataanna, turunan tina séri kalima langkung seueur ...

  • Tés Girang

    Test drive BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: tanding badag

    Generasi anyar BMW Fifth Series dileupaskeun pas pisan sareng langsung ngalamar kapamimpinan dina bagéan pasarna. Bakal lima bisa ngéléhkeun Mercedes E-Class? Hayu urang nyoba ngajawab patarosan umur heubeul ieu ku ngabandingkeun kuat model genep silinder 535i jeung E 350 CGI. Bagéan pasar dua lawan dina tés ieu mangrupikeun bagian tina tingkat pangluhurna industri otomotif. Leres yén XNUMX Series sareng S-Class pangkat langkung luhur dina hierarki BMW sareng Mercedes, masing-masing, tapi XNUMX Series sareng E-Class teu tiasa disangkal janten bagian integral tina elit roda opat ayeuna ogé. produk ieu, utamana dina versi genep silinder pangkuatna maranéhanana, klasik timeless pikeun manajemén luhur sarta mangrupakeun simbol dipikawanoh tina seriousness, kasuksésan sarta pamor. Sanajan dina…

  • Tés Girang

    Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: ras leutik

    Tilu atlit hébat, hiji tujuan - maksimum fun dina lagu jeung di jalan. Dina versi GTS, mesin petinju opat-silinder Porsche 718 Cayman langkung kuat sahingga Audi TT PC sareng BMW M2 ayeuna kedah hariwang ngeunaan reputasi mobil kompakna. Bener kitu? Hiji usaha amatir di philosophizing ngajadikeun hiji heran lamun mediocrity teu ningali ngaliwatan eling yén euweuh hadé bisa muncul. Atawa éta nuluykeun ayana amorf na dina kabut kandel tina imperfection? Sareng naon sih anu aranjeunna milarian omong kosong sapertos dina ujian anu serius? Satia. Ku kituna urang ngagantelkeun panarima GPS kana hateupna, lem tampilan ka kipas kaca, jeung ngahurungkeun konci ignition tina Porsche anyar 718 Cayman GTS kalawan leungeun kénca urang. Saklar buleud gigireun ...

  • Tés Girang

    Ieu waktu keur test drive - BMW 2002

    Sababaraha taun ka pengker, sagalana éta hadé - mobil jadi torek jeung leuwih pikaresepeun pikeun ngajalankeun. Sareng, tangtosna, modél mémori anu luntur ieu langkung ekonomis. Naha sadayana ieu leres sareng dimana kamajuan anu leres, perbandingan antara wawakil generasi anu béda tina tilu merek bakal netelakeun. Dina bagian kahiji ti séri, ams.bg bakal nampilkeun anjeun kalawan ngabandingkeun antara BMW 2002 tii na 118i. Lamun anjeun meunang balik kabayang tina BMW 2002, panon anjeun dimimitian tarian rada bewildered sabudeureun sakabéh mobil. Gantina rohangan kosong, pintonan ngaliwatan jandela hareup atawa pungkur meets fins Fender atawa tutup batang. Jandéla sisi frameless, kolom hateup ipis, cahaya, inohong kaku. Dibandingkeun sareng éta, modél 118i, kalayan…

  • Tés Girang

    Bridgestone dina EICMA 2017

    Lima ban Battlax premium anyar sareng inovasi pikeun sadaya pengendara Bridgestone, produsén ban sareng karét panggedéna di dunya, uih deui ka 75th EICMA International Motorcycle Show di Milan ti 7 ka 12 Nopémber kalayan presentasi anu pikaresepeun ngeunaan inovasi panganyarna. Stan Bridgestone pasti bakal narik sadaya jinis pengendara motor, kalayan henteu langkung ti lima model ban Battlax énggal anu dipamerkeun dina bagéan Touring, Adventure, Scooter sareng Racing. Produk anyar ieu didamel langsung salaku bagian tina program pangembangan Bridgestone, anu tujuanana pikeun mastikeun yén pengendara motor salawasna gaduh téknologi pangénggalna. Pikeun pinuh ngartos kabutuhan sareng ekspektasi pengendara motor, program pamekaran ieu diperkaya ku fokus lengkep pikeun pangguna akhir - ngalangkungan saluran ritel, platform online khusus, média sosial…

  • 5 BMW X2019
    Tés Girang

    Test drive BMW X5 2019

    Naon crossover paling iconic dina sajarah? Tangtu, ieu BMW X5. Kasuksésan fenomenal na di pasar Éropa sarta AS sakitu legana nangtukeun nasib sakabéh bagéan SUV premium. Dina hal kanyamanan numpak, X anyar ngan saukur stunning. Akselerasi lumangsung saolah-olah anjeun maénkeun NeedForSpeed ​​​​lami anu saé - cicingeun sareng langsung, sareng lajuna diwangun deui saolah-olah dilakukeun ku panangan anu teu katingali ti luhur. Tag harga pikeun X5 sapinuhna konsisten sareng bagean premium, tapi naha mobilna leres-leres artos ieu sareng naon "chip" anyar anu dilaksanakeun ku panyipta? Anjeun bakal mendakan jawaban kana sadaya patarosan dina ulasan ieu. 📌 Kumaha rupana? Nalika generasi saméméhna BMW X5 (F15, 2013-2018) dileupaskeun, seueur fans mobil gaduh patarosan.…

  • Tés Girang

    Sakumaha beuratna mobil sport?

    Lima belas mobil olahraga anu paling hampang sareng paling beurat anu kantos diuji ku Sport Auto Magazine Weight mangrupikeun musuh mobil olahraga. Méja sok nyorong ka luar alatan péngkolan, sahingga kurang maneuvrable. Urang searched database data tina majalah mobil olahraga sarta sasari model olahraga lightest na heaviest ti dinya. Kami henteu resep arah pangwangunan ieu. Mobil sport beuki lega. Jeung, hanjakalna, beuki parah. Candak, contona, VW Golf GTI, patokan pikeun mobil sport kompak. Dina mimiti 1976 GTI mesin 116-horsepower 1,6 liter opat-silinder kapaksa mawa ngan leuwih 800 kg. Saatos 44 taun sareng tujuh generasi, GTI langkung beurat satengah ton. Sababaraha bakal ngajawab yén gantina ...

  • Tés Girang

    Test drive mesin solar tilu liter BMW

    Genep silinder inline BMW, mesin solar tilu liter sayogi ti 258 dugi ka 381 hp. Alpina nambihan interpretasi sorangan tina 350 hp kana kombinasi ieu. Naha kuring kedah investasi dina mahluk anu kuat atanapi janten pragmatis ngeunaan milih versi dasar anu langkung nguntungkeun? Tilu liter turbodiesel kalawan opat tingkat kakuatan béda - dina glance kahiji, sagalana sigana jelas pisan. Ieu meureun instalasi murni éléktronik, sarta bédana ngan dina widang kontrol microprocessor. Henteu ogé! Ieu henteu kitu, upami ngan kusabab urang ngobrol ngeunaan rupa-rupa solusi téhnologis dina widang sistem turbocharging. Sarta tangtu, teu ngan di aranjeunna. Dina hal ieu, sababaraha patarosan sacara alami timbul: naha 530d mangrupikeun pilihan anu pangsaéna? Atanapi 535d sanés kombinasi anu pangsaéna ...

  • Tés Girang

    Test drive BMW X5 xDrive 25d ngalawan Mercedes ML 250 Bluetec: Duel pangeran solar

    Model BMW X5 sareng Mercedes ML SUV anu langkung ageung ogé sayogi kalayan solar opat silinder handapeun tiung. Kumaha sapédah leutik nanganan mesin beurat? Kumaha ekonomis aranjeunna? Aya ngan hiji cara pikeun ngarti ieu. Pilari maju ka tés ngabandingkeun! Upami aya dua alesan anu paling dipikaresep ku jalma-jalma mésér SUV ageung kalayan mesin irit bahan bakar, éta mangrupikeun kahayang pikeun hiking lintas nagara anu wani sareng kahayang pikeun perjalanan anu hemat bahan bakar. Kanyataanna, masalah ngurangan konsumsi BBM jeung waragad perawatan dina kategori leuwih dua ton sarta dina rentang harga luhur 50 euro batang tina sumanget jaman, sarta lain tina usaha pikeun ngajawab masalah. Kanyataanna, sababaraha restraint moal menyakiti, tapi teu asup akal? DI…

  • Tés Girang

    BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: olahraga anu hébat

    Babandingan tilu model SUV high-end populér Jeung Cayenne anyar, model SUV nu ngalir kawas mobil olahraga deui dina adegan. Na mah ngan salaku mobil olahraga, tapi salaku Porsche a!! Naha kualitas ieu cekap pikeun anjeunna ngawasaan SUV anu diakui? BMW jeung Mercedes? Urang tingali! Alami, urang heran naha éta adil pikeun ngadu model SUV anyar ti Zuffenhausen X5 ngalawan GLE, anu panerusna bakal pencét showrooms dina ngan sababaraha bulan. Tapi, sakumaha anu urang terang, nalika ngajakan tamat sareng anu énggal kedah sumping ka garasi, panawaran ayeuna digali, sanés naon anu bakal dibawa ka hareup. Ieu nimbulkeun ide pikeun ngabandingkeun ieu, didikte ku kaputusan Porsche pikeun mimitina ngan nawiskeun Cayenne kalayan mesin béngsin. Sakumaha anjeun terang, ka anu hébat ...

  • Tés Girang

    Test drive BMW 330i vs Mercedes-Benz C300

    Fans ngawadul yén trio BMW anyar jauh ti tradisional, sarta pembeli Mercedes C-Kelas boga ngeunaan pikiran sarua. Teu aya anu ngabantah ukur kanyataan yén duanana modél janten langkung sampurna Dina sengketa ngeunaan "tilu" BMW panganyarna kalayan indéks G20, seueur salinan anu rusak. Maranéhanana ngomong yén éta geus jadi badag teuing, beurat jeung geus digital, sabalikna tina klasik "catetan tilu-ruble" jaman baheula, dijieun pikeun drive nyata. Aya klaim tina jenis béda pikeun Mercedes-Benz C-Class: aranjeunna nyebutkeun yén unggal generasi mobil pindah leuwih jauh ti sedans nyaman nyata. Panginten éta naha modél generasi kaopat kalayan indéks W205 mimitina nawiskeun ampir satengah belasan pilihan sasis pikeun unggal rasa, kalebet struts hawa? Mobil debut taun 2014, sareng ayeuna di pasar ...

  • 12 (1)
    Видео,  Tés Girang

    Nguji drive BMW BMW 8 Series Gran Coupe 2020

    Pabrikan mobil Bavarian terus ngageuingkeun para peminatna ku ngaluarkeun versi restyled unggal modél. Jeung coupe runtuyan kadalapan aya iwal. mobil stylish kalawan penampilan wawakil sarta ciri sporty. Ieu mangrupakeun ide konci anu merek terus "ngokolakeun" dina mobil na. Naon anu anyar dina tingkat trim dasar sareng deluxe? Urang nampilkeun test drive seger generasi anyar G2020, nu dipikacinta ku loba motorists. Desain otomatis Sacara visual, modél 5082 parantos ningkat kusabab ngantunkeun gaya awak dua panto. The coupe kalawan opat panto frameless leuwih praktis ti miheulaan na. Diménsi mobil ogé geus robah. Panjangna, mm. 2137 rubak, mm. 1407 Jangkungna, mm. 3023 Jarak kabayang, mm. 1925 Beurat, kg. 635 Kapasitas beban, kg. 1627 Lebar lagu, mm. hareup 1671, pungkur 440 volume Batang, l. XNUMX Jarak, mm.…

  • Tés Girang

    Test drive BMW X7 vs Range Rover

    Antara aranjeunna - genep taun produksi, nyaeta, sakabeh jaman ku standar industri otomotif modern. Tapi ieu teu nyegah Range Rover competing ampir dina istilah sarua jeung BMW X7 anyar Ngaku eta, anjeun, teuing, nalika anjeun mimiti nempo BMW X7, reuwas dina kasaruaan keuna kana Mercedes GLS? Nu susuratan AS urang Alexei Dmitriev éta kahiji pikeun nguji kawin silang pangbadagna dina sajarah BMW sarta kapanggih kaluar ti désainer kumaha kajadian nu Bavarians mimiti niru pesaing langgeng maranéhanana. Jawaban kana patarosan anu janten perhatian sadayana tiasa dipendakan di dieu. Kuring meunang acquainted jeung BMW X7 geus kanyataanana Moscow, langsung plunging kana macet lalulintas Burgundy di Leningradka, lajeng tuntas dipping kana leutak di wewengkon Domodedovo. Henteu nyarios yén "X-katujuh" asalna tina ...

  • Tés Girang

    Test drive BMW jeung hidrogén: bagian hiji

    Gegeroan badai anu bakal datang masih kénéh némbalan di langit nalika pesawat ageung ngadeukeutan tempat badaratna caket New Jersey. Dina 6 Méi 1937, kapal udara Hindenburg ngalaksanakeun penerbangan kahijina dina musim ieu, mawa 97 panumpang. Dina sababaraha poé, balon badag ngeusi hidrogén kudu ngapung deui ka Frankfurt am Main. Kabéh korsi dina hiber geus lila ditangtayungan ku warga Amérika hayang pisan saksi penobatan Britania King George VI, tapi takdir decreed yén panumpang ieu moal naek kapal raksasa. Teu lila sanggeus persiapan pikeun badarat kapal udara réngsé, komandan na Rosendahl merhatikeun seuneu dina awak na, sarta sanggeus sababaraha detik bal badag robah jadi log ngalayang ominous, nyésakeun ngan logam pikasieuneun dina taneuh ...

  • Tés Girang

    Test drive BMW paling geulis dina sajarah

    Naon BMW paling geulis kantos? Teu gampang pikeun ngajawab, sabab dina 92 ​​taun geus kaliwat saprak produksi mobil, Bavarians geus loba masterpieces. Upami anjeun naroskeun ka kami, kami bakal nunjuk kana 507 anu elegan tina 50an, mobil karesep Elvis Presley. Tapi aya ogé loba connoisseurs anu nunjuk ka BMW paling geulis dina sajarah, hal leuwih modern - roadster Z8, dijieun dina awal milénium anyar. Teu aya alesan pikeun sengketa estetika, sabab Z8 (kode E52) dijieun salaku upeti ka legendaris BMW 507. Proyék ieu dikembangkeun dina arah lulugu desainer pausahaan Chris Bengel, sarta interior tétéla. janten karya anu pangsaéna ku Scott Lampert, sareng eksterior spektakuler diciptakeun ku Dane Henrik Fisker, panyipta Aston Martin DB9…