Test drive Peugeot 5008
Salun van bisnis, sofa bumi, kabin pesawat, tempat daya tarik, beus barudak, gadget dina roda sareng asosiasi sanés anu kawin silang tujuh tempat duduk ti Perancis ngabangkitkeun
Di pasar kami, Perancis nyebat Peugeot 5008 kawin silang, tapi dina hal tata ruang sareng genah éta langkung ti minivan lintas-nagara. Mobil tina format ieu aya dina paménta terbatas, tapi anu parantos nyobian 5008 sahenteuna sakali murag asih tanpa tilas.
Harga $ 27 nyegah mobil tina nalukkeun pasar. pikeun vérsi dasar tina Aktip kalayan mesin turbo bénsin kalayan kapasitas 495 tenaga kuda. Diesel tina kakuatan anu sami naékkeun palang kana $ 150, sareng Peugeot 29 anu paling mahal, anu parantos aya dina panangan editor AvtoTachki, hargana $ 198. Sakitu seueur mobil tujuh-déwasa anu leres-leres ageung kalayan interior anu tiasa dirobih sareng sakumpulan gadget.
Salaku jalma anu ageung di kota, kuring sering henteu resep cara hirup padesaan, tapi nalika kuring beuki sepuh, kuring ngagaduhan kulawarga, murangkalih, bumi saratus kilométer ti Jalan Lingkar Moskow sareng kawin silang supados tiasa janten langkung merenah pikeun nyetir ka dinya. Tungtungna, kuring bosen ka Moskow ku seueur pendudukna sareng konstanta mobil sareng jalma, tapi kahirupan di luar kota ogé henteu cocog pikeun kuring.
Sareng ayeuna kuring ngantosan réréncangan kuring di salah sahiji jalan di daérah metropolitan Kurkino antara imah dua lantai anu saé, dimana barudak cicingeun lumpat di sapanjang jalan sareng nol traffic, sareng kuring mimiti ngartos persis dimana kuring badé netep . Ieu mangrupikeun cita cita: kahirupan nagara anu tenang lima menit ti kota, kalayan sagala fasilitas kota, teu aya masalah parkir sareng lingkungan anu damai pisan. Drive roda opat pasti henteu diperyogikeun di dieu, sabab aspal di Kurkino aya sareng dipiceun sapanjang taun.
Réréncangan reureuh, kuring ngalipet bagian tukang korsi payun, calik dina tonggong, manteng suku sareng ngaluarkeun buku. Oke, éta telepon, tapi intina sami. Salon Peugeot 5008 ayeuna katingalina langkung mirip kotak bis bisnis, tapi éta raoseun pisan, lemes sareng, upami anjeun resep, pikaresepeun. Teu aya jalma di sakurilingna anu katingali pikasieuneun - mobil éndah parantos sumping di daérah anu saé, dimana saurang lalaki anu katingali cerdas anteng maca buku, sareng ieu ampir gambar sinematik dunya idéal.
Ku sadaya atribut luar, Peugeot 5008 mangrupikeun mobil anu saé sareng didamel dina format kawin silang perkotaan anu leres pisan. Éta pikaresepeun jaba sareng teu biasa di jero, pikaresepeun pikeun nyetir éta sareng langkung pikaresepeun pikeun ngamuatna. Langkung tepatna, eusian ku jalma, koper, gadget. Aya puluhan tata ruang interior di dieu, sareng anjeun pasti bakal kaleungitan hal anu henteu penting teuing dina kotak sareng kotak anu teu aya tungtungna ieu, tapi sacara umum, ieu mangrupikeun carita ngeunaan mobil anu matak pikaresepeun dina unggal aspek panggunaan na. Sami-sami sami sareng bumi impian.
Tapi aya waé anu langsung ngajelaskeun naha di dieu sareng ayeuna anjeun moal nyugemakeun sadaya kabutuhan anjeun. Ieu biaya solusi, sareng éta tinggi. Hiji imah atanapi rumah kota di Kurkino diperkirakeun aya dina mangpuluh jutaan rubel, saimbang sareng harga apartemen Moskow. Peugeot 5008 jauh langkung mirah, tapi pikeun biaya di Rusia anjeun tiasa ngagaleuh mobil anu langkung rangkep sareng langkung tradisional, sareng dina sistem nilai sareng kompromi anu aya, bédana moneter tétéla lumayan ageung. Kumaha waé ogé, éta moal ngagaduhan drive sadayana, anu kadang diperyogikeun di tempat anu henteu sampurna dina kahirupan urang.
Pendatang di pasar Rusia Peugeot 5008 ampir salinan lanceukna anu gaduh indéks 3008. Tapi, henteu sapertos anu terakhir, éta gampang nampung tujuh, sareng tilu di antawisna bakal calik dina jajaran kadua. Komo upami tiluanana budak, sabab mobil ieu ngagaduhan Iszina dipasang dina sadaya korsi jajaran kadua. Sacara lahiriah, mobilna siga anu minivan, tapi urang Perancis tiasa ngajantenkeun mobilna pikaresepeun: aranjeunna katingali dina aliran, naroskeun di SPBU. Kusabab éta énggal, pikaresepeun dina penampilanna sareng lumayan lumayan, upami urang nyarioskeun perkawis mobil ageung tujuh kursi sareng mesin solar.
Leres, henteu sadayana kaéndahan jilid ieu saleresna ageung. Batang anu ageung sareng salon tujuh korsi mangrupikeun hal anu teu cocog di dieu. Urang kedah milih salah sahiji atanapi anu sanés. Nalika jajaran katilu korsi kabuka, 5008 ampir teu aya batangna deui. Ransel sareng shift - éta ngan ukur anjeun tiasa nganggo pikeun ngadukung tonggong baris katilu. Iszina dipasang anu disebatkeun ngahémat kaayaan sakedik, sabab upami aya tilu murangkalih, maka sadaya korsi mobil sareng panguat bakal nangtung dina jajaran kadua teras anu katilu henteu tiasa ditata pisan.
Mobil ieu ngagaduhan seueur sareng jinis gadget téknologi anu béda. Salah sahijina nyaéta maca tanda jalan ngeunaan wates kecepatan. Hal anu sanésna nyaéta insinyur Perancis henteu sampurna nyaluyukeun sadayana ieu. Dina kanyataan Rusia, sistem maca salah sahiji tina lima karakter. Tapi sistem pelacak jalur ngajaga mobil dina jalur épisién pisan. Sistem sacara lemes steers nalika roda mimiti némpél nyirian.
Aya ogé sistem peringatan ngerem dina Peugeot 5008, anu dipicu ku sababaraha waktos tunduh nalika suku parantos ngadorong rem kalayan kakuatan sareng utama. Sanaos ieu, meureun, ngan ukur sensasi jalma anu henteu tiasa lengkep ngandelkeun otomatis. Tapi insulasi soantenna leres-leres kuciwa, utamina upami dibandingkeun sareng mérek Éropa sanés sareng Koréa.
Tapi sacara pribadi, salaku indung ka dua anak, sanés kageulisan sareng keun keun anu penting pikeun kuring, tapi mangrupikeun bagian anu langkung praktis tina garapan, nyaéta biaya. Janten, bahan bakar solar Peugeot 5008 di kota ngan ukur nyéépkeun 7,2 liter per "saratus". Sareng ieu anu terjadi nalika anjeun ngeusian bak anu lengkep teras ngajalankeun salami panjang dugi ka hilap iraha sareng dimana anjeun lirén di pom béngsin sateuacanna.
Pasar Rusia euyeub ku mobil kulawarga, tapi Peugeot 5008 moal musna di dieu. Sapertos mobil anu caang, ageung sareng praktis sesah dipaliré. Mésér na boro-boro dianggap rasional, tapi anu mérek mérek Perancis pasti bakal resep mobil ieu. Saha waé anu sanés kedah sahenteuna nyobian, sareng mupus prasangka ngeunaan mobil Perancis mangrupikeun padamelan pikeun pemasar.
Abdi bogoh. Upami teu kitu, anjeun moal tiasa nyarios ngeunaan tilu dinten kuring nyéépkeun di perusahaan Peugeot 5008. Mobilna sanés ngan ukur resep kuring, éta tetep aya dina koleksi pribadi kuring tina kesan mobil anu paling jelas.
Mobil Perancis sareng singa dina gril parantos lami teu aya di bidang visi kuring. Kuring écés émut kumaha di 2013 kuring meunang balik kabayang tina Peugeot 208 anu pangénggalna sareng kaget ku kabisat téknologi anu didamel ku mérek dina sababaraha taun. Sataun sanggeusna, aya kenalan sareng semi-kawin silang taun 2008 sareng ampir rujukan 308 dina platform EMP2 énggal. Sanaos kitu, kuring janten pameget nyata solusi ergonomis sanés standar anu sacara sistematis dikenalkeun kana sadaya modél Peugeot anu énggal.
Posisi tempat diuk anu handap dina ember keren, setang alit anu ampir nangtung sareng kord sareng instrumen dina luhureun pasisian setir. Naha aranjeunna henteu mikirkeun ieu sateuacanna? Merenah pisan. Sareng ayeuna lima taun ka hareup, nyetir Peugeot 5008, kuring deui mimiti ngalaman sensasi anu sami. Dina kawin silang ageung handapeun 5 m panjangna, badarat henteu langkung handap teuing, tapi tetep, ku cara panumpang, éta raoseun sareng raoseun. Sareng dasbor di luhur setir asa langkung raoseun.
Hapunten perkawis perbandingan anu sepele, tapi pedalaman 5008 nyalira didesain sapertos pesawat ruang angkasa ti Star Trek. Sanaos hiasan futuristik, anjeun bakal biasa kana lokasi kadali sareng sadaya tombol sareng sénsor namung dina sababaraha jam. Salaku tambahan, urang Perancis ogé resep sareng insulasi sora anu saé, anu urang Jerman sanés tiasa dengki. Kuring terang yén réréncangan kuring henteu resep éta, tapi ieu mangrupikeun hal titik rujukan sareng jalan-jalan dimana mobilna dioperasikeun. Kanggo kota pinggiran kuring, éta langkung ti raoseun.
Meureun kolega anjeun mendakan solar anu ribut? Anjeunna pastina henteu ngaganggu kuring, utamina kusabab motorna ngan ukur saé pisan, pikaresepeun ku daya tarik sareng ékonomi anu saé. Peugeot-Citroen parantos teras-terasan sampurna sareng solar, tapi nalika otomatis anu terkoordinasi sacara sampurna tiasa diandelkeun sareng pasangan sareng mesin solar, tétéla janten unit impian anu nyata. Sareng ngeunaan kurangna sadaya-roda drive, ieu umumna sanés hal anu kedah diperyogikeun di kota.
