Dina usum tiis, nu boga mobil kapaksa haneut nepi mesin pikeun operasi normal na. Supados teu nyéépkeun waktos seueur dina prosés ieu, alat autostart khusus sareng pamanas parantos didamel. Aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun jarak jauh ngadalikeun operasi mesin durukan internal, ku kituna waktu pikeun ngamimitian mobil dina usum diréduksi jadi minimum. Tapi saméméh meuli parabot, Anjeun kudu angka kaluar naon masih hadé ngagunakeun: autostart atanapi preheater. Fitur alat autostart mesin autostart dirancang pikeun ngamimitian mesin jarak jauh dina kaayaan berpungsi sareng ngahaneutkeun kendaraan. Dina basa sejen, desain ngamungkinkeun anjeun teu turun ka mobil pikeun ngahurungkeun mesin durukan internal, tapi pikeun ngalakukeun ieu ngagunakeun panel kontrol husus. Sistim nu pohara populér alatan kesederhanaan sarta béaya rendah. Upami hoyong, anjeun tiasa nganggo autostart sareng alarm terpadu, ...

Dina kaayaan usum tiis, ngamimitian mesin janten ujian nyata pikeun supir jeung unit kakuatan sorangan. Dina hal ieu, nyalametkeun hiji alat husus - preheater engine. Pasini preheaters Hal ieu dipercaya yén unggal "tiis" mimiti mesin ngurangan sumberdaya na ku 300-500 kilométer. Unit kakuatan dina beban beurat. Minyak kentel henteu asup kana pasangan gesekan sareng jauh tina kinerja optimal. Sajaba ti éta, loba bahan bakar dipaké pikeun haneut nepi mesin ka suhu ditarima. Sareng sacara umum, hese milarian supir anu resep kana mobil tiis ngantosan mesin ngahontal suhu anu pas. Saenyana, sadayana hoyong naek kana mobil kalayan mesin anu parantos haneut sareng interior anu haneut sareng langsung ...

Loba drivers dina prakna maranéhanana nyanghareupan ngurangan batré, utamana dina usum tiis. A batré maot teu hayang ngahurungkeun starter. Dina kasus sapertos kitu, anjeun kedah milarian donor pikeun "caang" atanapi nempatkeun batréna. Ogé, pangecas ngamimitian atanapi booster tiasa ngabantosan masalah ieu. Ieu bakal dibahas engké dina artikel. Naon carjer starter A carjer starter (ROM) mantuan batré maot ngamimitian mesin atawa sagemblengna ngagantikeun eta. Ngaran séjén pikeun alat nyaéta "Booster" (tina basa Inggris booster), anu hartosna alat bantu atanapi amplifying. Kuring kedah nyebatkeun yén ideu pangecas starter sanés énggal. ROMs heubeul, upami hoyong, bisa dirakit ku leungeun anjeun sorangan. Tapi maranéhanana éta alat gede pisan jeung beurat. Terus…

Di kota-kota ageung, kamacetan lalu lintas parantos janten bagian tina kahirupan sapopoe para pengendara. Nalika mobil aya patalimarga, mesin terus dianggurkeun sareng meakeun bahan bakar. Pikeun ngirangan konsumsi sareng ngirangan émisi zat ngabahayakeun, pamekar otomotif nyiptakeun sistem ngamimitian-eureun énggal. Pabrikan sacara unanimously nyarioskeun ngeunaan kauntungan tina fitur ieu. Kanyataanna, sistem ngabogaan loba shortcomings. Sajarah sistem ngamimitian-eureun Dina nyanghareupan naékna harga béngsin sareng solar, masalah ngahémat BBM sareng ngirangan konsumsi tetep relevan pikeun kalolobaan motor. Dina waktos anu sami, gerakan di kota sok dipatalikeun sareng lirén biasa di lampu lalu lintas, sering sareng ngantosan dina macét. Statistik nyarios: mesin mobil naon waé idling dugi ka 30% waktos. Dina waktos anu sami, konsumsi bahan bakar…

Sistim mimiti engine nyadiakeun puteran awal crankshaft ICE, alatan nu campuran hawa-bahan bakar ignites dina silinder jeung mesin mimiti dianggo mandiri. Sistim ieu ngawengku sababaraha elemen konci na titik, operasi nu urang bakal mertimbangkeun engké dina artikel. Naon Dina mobil modéren, sistem ngamimitian mesin listrik dilaksanakeun. Hal ieu ogé sering disebut salaku sistem ngamimitian starter. Sakaligus jeung rotasi crankshaft nu switched on sistem timing, ignition jeung suplai suluh. Ngaduruk campuran hawa-bahan bakar dina chambers durukan lumangsung sarta pistons ngahurungkeun crankshaft nu. Saatos ngahontal laju nu tangtu crankshaft, mesin mimiti dianggo mandiri, inersia. Pikeun ngamimitian mesin, Anjeun kudu ngahontal speed tangtu crankshaft nu. Pikeun tipena béda mesin, nilai ieu béda. Pikeun bensin...

Ngabayangkeun interior mobil nu geus nangtung sapeuting dina tiis. Goosebumps involuntarily ngajalankeun ngaliwatan kulit dina ngan pamikiran hiji setir beku sarta korsi. Dina usum tiis, nu boga mobil kudu ninggalkeun mimiti guna boga waktu pikeun haneut nepi mesin jeung interior mobil maranéhanana. Kacuali, tangtosna, mobilna ngagaduhan sistem ngamimitian mesin jauh anu ngamungkinkeun anjeun ngamimitian mesin bari calik di dapur anu haneut sareng lalaunan nyéépkeun kopi isuk anjeun. Naha ngamimitian jarak jauh diperyogikeun Sistem ngamimitian jarak jauh ngamungkinkeun pamilik mobil ngadalikeun operasi mesin kendaraan ti kajauhan. Sadaya genah tina autostart tiasa diapresiasi dina usum tiis: supir henteu kedah angkat ka luar sateuacanna pikeun ngamanaskeun mobil. Ngan mencet tombol fob konci, tur mesin bakal ngamimitian sorangan. Saatos sababaraha waktos, anjeun tiasa angkat ka mobil, calik dina tempat anu dipanaskeun ...

Starter mangrupikeun alat anu maénkeun peran anu penting dina sistem ngamimitian mesin. Salah sahiji jinisna nyaéta starter kalayan kotak gear. mékanisme ieu dipikawanoh salaku pang éfisiénna sarta nyadiakeun panggancangna mungkin mimiti mesin durukan internal. Nanging, sareng seueur kaunggulan, éta ogé ngagaduhan kalemahan. Naon starter kalawan gearbox Gear starter - salah sahiji jenis paling umum tina alat nu nyadiakeun mesin ngamimitian dina mobil. Kotak gear tiasa ngarobih laju sareng torsi aci starter, ningkatkeun operasina. Gumantung kana kaayaan anu dipasihkeun, kotak gear tiasa ningkatkeun sareng ngirangan jumlah torsi. Gancang sareng gampang ngamimitian mesin dipastikeun kusabab interaksi efektif bendix sareng armature, antara anu aya kotak gear. Mékanisme starter geared ngagampangkeun ngamimitian mesin…

Operasi usum mobil pakait sareng loba inconveniences. Contona, mesin solar bisa jadi teu bisa ngamimitian ogé dina cuaca tiis. Unit béngsin, teuing, gumantung kana cuaca, bisa "act up" dina cara nu sarupa. Salian kasusah ngamimitian sareng pemanasan unit kakuatan (baca ngeunaan naha mesin kedah dipanaskeun, baca dina ulasan anu sanés), pengendara tiasa disanghareupan kana kabutuhan panas interior mobil, sabab éta tiasa tiis handap decently salila parkir sapeuting. Tapi saméméh manaskeun interior baku mimiti ngaluarkeun panas, éta bisa nyandak sababaraha menit (ieu gumantung kana hawa ambient, model mobil jeung efisiensi tina sistem cooling). Antukna, dina tiis interior mobil, anjeun bisa nyekel tiis. Alesan pikeun operasi anu laun tina pemanasan nyaéta pamanas kipas interior…