Tip pikeun mariksa sareng ngagentos gabungan CV sareng antera na
Seueur pengendara sadar yén mobilna ngagaduhan bagian anu disebut gabungan CV, tapi henteu sadayana terang naon éta sareng naon éta. Singketan licik nangtung pikeun hinge tina laju sudut anu sami. Tapi pikeun kalolobaan jalma, decoding ngajelaskeun sakedik. Dina tulisan ieu, urang bakal nyobian terang tujuan sareng alat tina gabungan CV, milari kumaha pariksa sareng ngagentos bagian ieu. Naon éta sarta naon fungsina Dina subuh industri otomotif, insinyur Nyanghareupan kasusah serius dina nyobian pikeun nerapkeun hareup-wheel drive. Mimitina, sendi universal dipaké pikeun mindahkeun rotasi ti diferensial kana roda. Sanajan kitu, dina kaayaan nalika kabayang shifts vertikal salila gerakan sarta dina waktos anu sareng giliran, hinge luar kapaksa dianggo ...
Diferensial kandaraan. Variétas sareng fitur fungsina
Diferensial nyaéta mékanisme anu ngirimkeun torsi tina hiji sumber ka dua konsumen. Fitur konci na nyaéta kamampuhan pikeun ngadistribusikaeun kakuatan sarta nyadiakeun speeds sudut rotasi béda konsumén. Kalawan hal ka wahana jalan, ieu ngandung harti yén roda bisa nampa kakuatan béda jeung muterkeun dina speeds béda ngaliwatan diferensial nu. Diferensial mangrupikeun unsur penting tina transmisi mobil. Hayu urang coba ngartos naha. Naha anjeun teu tiasa ngalakukeun tanpa diferensial Sacara ketat, anjeun tiasa ngalakukeun tanpa diferensial. Tapi ngan salami mobil geus pindah sapanjang jalur flawless, tanpa péngkolan mana, sarta ban na anu sarua jeung merata inflated. Dina basa sejen, salami sakabeh roda ngarambat jarak anu sarua jeung muterkeun dina speed sarua. Tapi nalika mobil asup kana péngkolan, roda kudu nungkulan ...
SHRUS crunches. Kumaha pariksa jeung troubleshoot
Dina gantung hareup mobil drive roda hareup aya bagian kalawan aneh dina glance kahiji ngaran CV gabungan. Jeung teu ngan hiji, tapi opat. Ngaran tricky hartina "hinge tina laju sudut sarua". Dina literatur teknis, istilah hinge homokinetic biasana dipaké. Sacara lahiriah, gabungan CV nyarupaan granat, ku kituna masarakat nyebatna kitu. Tapi pikeun sabagéan ageung motorists, boh formulir atawa decoding tina singketan ngajelaskeun naon bagian ieu dimaksudkeun pikeun. Hayu urang coba ngartos eta, sarta dina waktos anu sareng manggihan kumaha gangguan tina mendi CV manifests sorangan jeung kumaha carana nangtukeun mana tina hinges mangrupakeun sumber masalah. Pikeun naon sambungan laju konstan?
Konci as pungkur dina mobil - naon eta?
Konci as pungkur dianggo dina kendaraan anu langkung ageung, ngajantenkeun nyetir di luar jalan langkung efisien. Mékanisme ieu dina SUV sareng SUV kedah diurus kalayan ati-ati sabab nyetir anu salah tiasa ngarusak kendaraan. Upami anjeun tunggang dina kaayaan anu parah sareng susah, blokada mostu bakal ngagampangkeun naék pasir anu lungkawing atanapi kaluar tina rupa bumi bécék. Naon kahayang mékanisme ieu? Naon blokade sasak? Konci as pungkur tanggung jawab pikeun ngabédakeun laju rotasi roda tina as pungkur. Hatur nuhun ka anjeunna, roda bisa gerak dina speed sarua, sarta torsi dikirimkeun ka taneuh. Ku cara kieu eta hits kabayang jeung cengkraman pangalusna. Mékanisme ieu dianggo dina kendaraan dimana kamampuan pikeun ngirimkeun torsi ka taneuh henteu…
Alarm DSC - naon panel kontrol stabilitas dinamis?
DSC ningkatkeun stabilitas kendaraan ku ngadeteksi sareng ngimbangan leungitna traction. Nalika sistem ngadeteksi larangan dina gerakan kendaraan, éta otomatis nerapkeun rem. Hal ieu ngamungkinkeun supir pikeun meunangkeun deui kadali mobil. Naon anu ngamungkinkeun anjeun kéngingkeun pangaruh sapertos kitu? Diajar langkung seueur ngeunaan téknologi ieu dina tulisan kami! Naon ngaran séjén pikeun téhnologi kontrol stabilitas dinamis? Kaputusan ieu dituduhkeun henteu ngan ku singketan DSC, tapi ogé ku singgetan anu sanés. Eta sia noting yén ieu utamana ngaran dagang na pakait jeung usaha pamasaran produsén husus. Mitsubishi, Jeep sareng Land Rover, antawisna, mutuskeun pikeun ngalegaan pakét peralatan kendaraanna nganggo sistem ieu. Sebutan populér séjén kaasup: ESP; DIRÉKTUR PELAKSANA; API; CST; KABEH; RSCl; Kamentrian Dalam Negeri; VDIM; VSK; UKM; PCS; PSM; DSTC.…
Diferensial - desain, karuksakan sarta perbaikan. Diajar naon diferensial
Naon ari diferensial? Solusi téknologi, anu biasa disebut "diferensial", nyayogikeun daya tarik anu pas pikeun kendaraan pikeun sagala rupa tujuan, nyaéta mobil, treuk sareng van. Anjeun oge bakal manggihan eta dina loba mesin séjén. Hakekat diferensial nyaéta pikeun mastikeun cornering aman tur akurat. Ieu alatan kanyataan yén dina as driven, kabayang luar kudu nutupan jarak leuwih gede ti jero. Hasilna, pikeun mastikeun stabilitas traction sareng ngahindarkeun skidding, perlu pikeun ngimbangan bédana antara speeds ban guna mastikeun gerakan ditangtoskeun jeung traction. Diferensial - rarancang jeung operasi. Naon ari diferensial sareng kumaha carana nyegah skidding? Desain diferensial tradisional dumasar kana loba elemen kompléks. Kabayang gear dipasang dina awak, didorong ku gear primér ...
Cardan gabungan dina mobil - jenis, harga. Keur naon hub na aci? Kumaha carana miara sendi dina mobil?
Cant dina mobil - naon eta? Éta sadayana dimimitian ku bédana antara dua jinis gantung - gumantung sareng mandiri. Éta solusi desain ieu anu nangtukeun metodeu ngirimkeun torsi ti aci as ka hub kabayang. Dina gantung gumantung, hinge drive lumangsung sakali per roda. Sakabéh sambungan antara hub na diferensial nyaeta kaku, sarta kabayang ngalir horisontal relatif ka aci as. Roda dina as disambungkeun. Dina kendaraan anu gantung mandiri, dua engsel kedah dianggo. Ieu disababkeun ku kink dina garis torsi ti gearbox atanapi diferensial. Hub ngalaksanakeun gerakan rotasi sareng nangtung relatif ka aci, anu nyegah drive rectilinear na. Gabungan drive - sabaraha lembar anu anjeun peryogikeun dina mobil? Konci pikeun nangtukeun jumlah engsel dina mobil nyaéta kumaha…
Kotak gear planet - solusi rohangan pikeun operasi efisien? Naon gear planet?
Transmisi torsi anu cekap dipatalikeun sareng sababaraha kaayaan operasi. Ku alatan éta, gears dipaké dina sajumlah badag alat. Éta tiasa gaduh struktur anu béda, tapi biasana prinsip operasina sami pisan - aranjeunna ngamungkinkeun anjeun ngadamel tarjamahan. Solusi pangbasajanna tina tipe ieu nyaéta transmisi single-speed kalawan sapasang roda. Nalika téknologi industri sareng otomotif dikembangkeun, panemuan sanésna muncul. Éta dianggo dina alat-alat listrik, sapédah, kendaraan durukan sareng otomatisasi industri. Gear planet atanapi planet Gear planet mangrupikeun set gear anu cukup kompleks, béda sareng gear mékanis anu sanés. Ngaran séjén nyaéta gear planet. Kunaon éta? Asalna tina struktur sareng kumaha sistem jalanna. Dina kalolobaan kasus, titik séjén ieu ...
Naon bemper mobil? Panggihan kumaha diferensial jalan!
Upami anjeun kantos nyetir mobil olahraga, anjeun panginten terang naon anu dilakukeun ku diferensial. Diferensial ieu biasana pakait sareng mobil tina tipe ieu, tapi teu ngan. Panggihan kerja pastina sareng tingali upami anjeun peryogi diferensial. Naon bédana antara tipe éléktronik sareng tabular sareng éta parantos aya dina mobil anjeun? Eta sia nyaho jawaban kana patarosan ieu! Langkung saé anjeun terang mobil anjeun, langkung gampang pikeun anjeun ngadalikeun nalika nyetir, anu ogé bakal mangaruhan kasalametan anjeun sareng panumpang anjeun. Diferensial dina mobil, nyaeta, diferensial dieunakeun internal kawates. Naha anjeun nembé nguping kecap ieu sareng naroskeun naon anu diffuser mobil? Harti kawilang basajan. Shpera dina diferensial internal terbatas…
Naha as drive dina mobil? Naon peran anu axles drive hareup, pungkur jeung puseur muter? Desain sistem drive
Narikna, sasak dina transmisi dipaké dina mobil jeung treuk off-jalan. Ieu salah sahiji elemen diperlukeun tina sistem transmisi. Ayeuna, insinyur milarian ningkatkeun rasio sprung ka massa unsprung, ku kituna aranjeunna nganggo cangkang dasar anu ngandung drive akhir sareng diferensial. Naon sia nyaho ngeunaan mékanisme ieu? Kumaha sistem drive disusun? Unit kakuatan dipaké pikeun ngajalankeun komponén kendaraan. Éta mindahkeun énergi mékanis tina mesin ka roda jalan. drive diwangun ku: flywheel atanapi dual-massa; clutch kalawan gearbox; diferensial; aci drive; drive hub jeung sasak; gearbox tambahan, gear utama jeung gandeng kentel. Naon téh drawbridge? Ieu mangrupikeun elemen beban beban anu mangrupikeun bagian tina mékanisme drive, ngalaksanakeun tugas sumbu anu nyandak bagian tina beurat ...
Kumaha Meuli Diferensial Kualitas Alus / Minyak Transmisi
Oli gear atawa diferensial dipaké pikeun melumasi gear dina transmisi mobil sangkan bisa mindahkeun lancar jeung gampang. Jenis cairan ieu biasana dianggo dina transmisi standar, sedengkeun cairan transmisi dianggo dina kendaraan anu nganggo transmisi otomatis. Minyak diferensial gaduh viskositas anu luhur pisan sareng tiasa tahan suhu anu luhur dina kotak gear. Nanging, kana waktosna, tingkatna bakal turun dugi ka sababaraha tingkat, sareng anjeun panginten kedah ngeusian deui. Lamun aya bewara sora grinding atawa kasusah mindahkeun, pariksa cairan transmisi. Kotak gear sering aya di tukangeun sareng handapeun mesin, tapi pariksa manual anu gaduh anjeun pikeun mastikeun. Ieu ngan bisa boga cork a, atawa meureun usik a. Minyak kedah ...
Gejala oli diferensial / gear anu goréng atanapi lepat
Lamun kandaraan anjeun geus ngaleuwihan interval layanan oli transmisi, atawa lamun ngadéngé sora ngarenghik diferensial, Anjeun bisa jadi kudu ngaganti diferensial / oli gear. Kandaraan modern ngagunakeun rupa-rupa cairan pikeun ngalumasi seueur komponén mékanisna. Kusabab seueur komponén anu didamel tina logam, aranjeunna peryogi minyak tugas beurat pikeun ngajagaan komponén tina karusakan anu disababkeun ku panas teuing sareng kontak logam-ka-logam. Pelumas otomotif maénkeun peran anu penting pisan dina kinerja sareng kahirupan mobil sareng tiasa nyababkeun karusakan anu serius pikeun komponén nalika béak. Salah sahiji jinis cairan sapertos kitu nyaéta minyak diferensial, ogé katelah oli gear, anu dianggo pikeun ngalumasi transmisi manual sareng diferensial. Kusabab oli gear ...
Sabaraha lami minyak diferensial / transmisi tetep?
Diferensial biasana aya di tukangeun kendaraan anjeun sareng handapeun kendaraan. Penting pisan yén éta tetep dilumasi ku minyak diferensial atanapi gear supados tetep jalanna leres sareng mobil anjeun lancar lancar… Diferensial biasana aya di tukangeun mobil anjeun sareng handapeun mobil. Penting pisan yén éta tetep dilumasi ku minyak diferensial atanapi gear pikeun tetep jalanna leres sareng mobil anjeun lancar di jalan. Oli kudu diganti unggal 30,000-50,000 mil, iwal disebutkeun béda dina manual nu boga. Diferensial nyaéta bagian tina mobil anu ngimbangan bédana dina perjalanan antara roda jero sareng luar nalika naék. Upami anjeun gaduh mobil kabayang pungkur, bédana anjeun bakal aya di pungkur kalayan pelumasan sorangan sareng…
Kumaha akselerasi mobil jalan
Salila akselerasi ti 0 nepi ka 60, throttle, mesin, diferensial jeung ban mobil utamana aub. Sabaraha gancang éta bakal gumantung kana fitur rinci ieu. Nalika anjeun ngaléngkah pedal gas dina mobil anjeun, sajumlah kakuatan datang kana antrian pikeun ngaléngkah. Ieu kasimpulan naon anu lumangsung nalika mobil anjeun ngagancangan. Throttle to Engine Pedal akselerator langsung disambungkeun ka mesin kendaraan anjeun. Ieu ngatur aliran hawa kana intake manifold, boh ngaliwatan throttle body pikeun suntik suluh atawa ngaliwatan carburetor nu. Hawa ieu lajeng dicampurkeun jeung suluh, disadiakeun ku rel suluh jeung injector suluh atawa karburator, lajeng disadiakeun kalawan spark (sapertos seuneu) powered by busi. Nyababkeun durukan ...
Anjeun oge bisa resep
Vin kode tina mobil
Ngaganti penstabil struts Kia Spectra
Ngartos Jeep Minyak Robah Lampu
Kumaha carana ngaganti segel aci kaluaran diferensial
Segel outlet diferensial nyegah cairan bocor kaluar tina diferensial, nu bisa ngabalukarkeun diferensial overheat sarta ngaruksak wahana. Naha mobil anjeun kabayang drive hareup, kabayang pungkur drive atawa sakabeh kabayang drive, komponén umum yén sakabéh mobil boga diferensial nu. Diferensial nyaéta perumahan anu ngandung karéta gear tina as sareng dihubungkeun sareng aci drive pikeun mindahkeun kakuatan kana as drive. Unggal diferensial, boh hareup atawa pungkur, atawa duanana dina kasus kandaraan roda opat, boga aci input jeung output keur suplai jeung ngadistribusikaeun kakuatan. Unggal aci gaduh segel karét atanapi plastik keras anu nyegah minyak transmisi bocor ogé ngajagi komponén internal kotak gear tina kontaminasi tina lebu éksternal. Dina sababaraha kasus, nalika diferensial kapanggih bocor ...
Kumaha ngaganti gasket diferensial
Gaskets diferensial ngégél perumahan diferensial sareng ngajagi gears sareng as pungkur tina cuaca. Diferensial pungkur mangrupikeun salah sahiji komponén anu paling maksakeun sacara fisik tina mobil, treuk atanapi SUV. Sanajan eta dirancang pikeun panungtungan hirupna wahana, assembly ieu condong ngagem pisan sarta rawan masalah maké umum nu paling komponén mékanis sangsara. Perumahan dijieunna tina baja kakuatan tinggi jeung ngajaga gears pungkur jeung axles ti cuaca. Nanging, dina kalolobaan kasus, bagian anu ruksak tina diferensial pungkur nyaéta gasket diferensial. Gasket diferensial nyaéta gasket anu nutupan perumahan diferensial. Biasana didamel tina gabus, karét, atanapi silikon tahan minyak anu ngégél perumahan diferensial dua sapotong. Pad ieu dirancang…
