Operasi mesin
Ngalawan Korosi Underbody kalawan Sealant
Awak mobil bisa jadi geulis, tapi handap teu bisa dipaliré. Malah lamun mobil shines jeung Polandia, handap masih bisa leungit irretrievably. Korosi handap mangrupikeun kriteria gagal pikeun pamariksaan téknis. Hiji-hijina hal anu nyadiakeun panyalindungan dipercaya tina panutup kabayang, sills na underbody tina korosi - palapis Rongga jeung sealant. Hanjakalna, teu aya ukuran anu nawiskeun solusi permanén sareng pamariksaan périodik, khususna dina kendaraan anu langkung lami, diperyogikeun. Pituduh ieu sadayana ngeunaan sealing handap (Am: primer) sarta bakal ngabejaan Anjeun sagalana nu peryogi kauninga ngeunaan sealing profésional pikeun nyegah korosi. Mobil Kombinasi anu teu tiasa ditampi masih seueur diwangun ku panel baja. Henteu aya bahan sanés anu nawiskeun kasaimbangan anu nguntungkeun tina formability tiis, kakuatan sareng harga anu lumrah. Kelemahan utama…
Kumaha carana ngarobah oli di gearbox nu? - Ngalakukeun eta diri - parentah
Ngarobah oli dina mobil téh perlu sakumaha mahal. Kanggo sabagéan ageung kendaraan, teu kedah nganjang ka garasi. Kalayan kaahlian téknis sakedik, anjeun tiasa ngarobih minyak kotak gear nyalira sareng ngahémat artos. Kami bakal nunjukkeun anjeun kumaha gampangna ngarobih oli sareng naon anu anjeun kedah perhatosan. Naha ngaganti oli gearbox pisan? Minyak mangrupikeun pelumas penting dina unggal kendaraan, nyegah gesekan dina gantung sareng téknologi drive. Bagian logam aya ubiquitous dina mesin, panas nepi gancang sarta datang kana kontak saling. Tanpa minyak sabagé pelumas, pamakean bakal kajantenan, nyababkeun karusakan serius kana kotak gear. Minyak gear nyegah gesekan anu teu dihoyongkeun, manjangkeun umur kendaraan anjeun. Hanjakalna, oli gear leungiteun éféktivitasna kana waktosna. Lebu…
Mesin coolant dina mobil - tips pikeun perawatan sarta ngagantian!
Mobil modern peryogi cooling cai. Upami teu kitu, mesin-kinerja tinggi moal bisa ngajaga suhu operasi optimal. Cacat dina sistem cooling gancang ngakibatkeun karuksakan mesin serius. Tapi ogé coolant salah bisa ngaruksak mesin ti jero. Baca dina artikel ieu naon anu kudu diperhatikeun ngeunaan coolant mesin mobil anjeun. Naon sababna mesin panas? Panas mesin dihasilkeun ku dua cara: ku durukan suluh jeung ku gesekan internal. Dina kamar durukan mesin, suluh dibawa ka ledakan dina suhu sababaraha ratus darajat Celsius. Logam mangrupikeun konduktor panas anu cekap. Kusabab sakabéh mesin dijieunna tina logam, panas ti kamar durukan disebarkeun ka sakuliah unit. Sajaba ti éta, mesin diwangun ku sababaraha ratus bagian pindah. Sanaos aranjeunna salawasna dilumasi, aya sababaraha gesekan internal anu nyababkeun…
Mobil teu ngamimitian - mungkin sabab jeung solusi
Mobil nolak pikeun ngamimitian atawa mesin ngan lapak bari nyetir - ieu téh gangguan nyata, sanajan teu aya alesan pikeun panik. Éta leuwih ti kamungkinan yén malfungsi disababkeun ku cacad minor. Sanajan kitu, manggihan cukang lantaranana merlukeun pangaweruh teleb ngeunaan kumaha mobil jalan. Baca sadayana ngeunaan naon anu tiasa nyababkeun mobil eureun dina pituduh ieu sareng kumaha anjeun tiasa ngabantosan diri dina kasus sapertos kitu. Naon mobil kudu ngajalankeun? Mobil mesin durukan internal peryogi genep elemen pikeun tetep gerak. Ieu: Suluh: Bensin, Diesel atawa Gas Drive: Beubeur nu nyaluyukeun komponén gerak Énergi: Ignition listrik ayeuna keur beroperasi starter Hawa: Nyiapkeun campuran hawa / suluh Minyak: Pikeun lubricate bagian pindah Cai: Pikeun niiskeun mesin. Lamun ngan salah sahiji elemen ieu gagal, sakabéh mesin lapak. Gumantung kana sistem mana anu ruksak, kendaraan bakal…
- Tulisan anu pikaresepeun, Tips anu berguna pikeun pengendara, Ngalereskeun otomatis, Perbaikan mesin, Tip pikeun motorista, Artikel, Operasi mesin
Naon anu dicarioskeun ku mobil kuring - diajar ngartos sora nyetir!
Ngadangu hal kacapi, squeak atawa rattle dina mobil, Anjeun kudu bener prick up Ceuli Anjeun. Ceuli anu dilatih tiasa nyegah kaayaan bahaya, perbaikan anu mahal atanapi karusakan mobil. Dina tulisan ieu, anjeun bakal maca kumaha ngaidentipikasi sora nyetir anu paling umum. Sistematis Narrowing Dina mobil ojah, aya gerakan di unggal juru. Mesinna hurung, gilir-gilir, roda ngaguluyur di jalan, suspensi ngagelebug, knalpot ayun-ayun ka handap, niup gas knalpot. Peta sistematis diperlukeun pikeun ngaidentipikasi sora nyetir husus ieu. Upami mungkin, mareuman saloba sistem anu mungkin pikeun ngalacak anu nyababkeun sora sapertos detektif. Ku alatan éta, kaayaan pangpentingna pilarian Anjeun mulus nyetir. Ideally, neangan tempat dimana pamaké jalan séjén teu diharepkeun. Bisi wae, eta kudu jadi jalan aspal. Pukulan sareng tajongan...
Pangropéa kendaraan: ganti busi sareng saringan hawa, ganti oli sareng perhatikeun tanda peringatan
Meuli mobil murah tiasa mahal upami anjeun henteu ngahargaan harta karun anu lami. Sabalikna, nyadiakeun mobil-anggaran low kalawan layanan mobil diperlukeun bakal mawa anjeun rasa syukur. Baca sadayana anu anjeun kedah terang ngeunaan mésér mobil bekas dina tulisan ieu. Petualangan mobil £ 500 Mobil £ 500 mangrupikeun kelas sorangan: sedengkeun mobil sanés hargana puluhan rébu pon, peminat anggaran rendah ngurilingan harga sakumpulan panutup roda. Sakali mobil ultra-mirah ieu parantos diuji sateuacana, aranjeunna sering tiasa didamel pas mangtaun-taun kalayan sababaraha léngkah saderhana. Pangropéa Mobil: Ukuran pikeun Titik Mimitian Anyar Aya alesan mobil ditawarkeun murah: aranjeunna henteu deui dipikacinta. Kadang…
Rak sapédah: dina hateup atanapi di tukang - bawa sapédah anjeun sareng anjeun!
Pikeun loba cyclists lomba na cyclists rekreasi, hiji sapédah atawa rak sapédah mangrupa barang indispensable. Pikeun lalampahan pondok atawa pakansi - sapédah kudu jeung anjeun. Sapédah nyandak seueur rohangan, janten aranjeunna kedah ditempatkeun di luar mobil. Industri nawarkeun sababaraha solusi metot. Anu paling umum nyaéta: - Rak hateup - Pamawa hatchback - Pamawa Towbar Pamawa produsén anu dipasang leres ngajamin angkutan sapédah anjeun anu aman sareng tanpa gangguan. Fungsi pamawa sapédah Sadaya tilu desain ngalaksanakeun fungsi anu sami. Roda sapédah disimpen dina rel sareng sapédah diamankeun ku cara ngagantelkeun kana tempatna. Kamungkinan ngangkut sapédah barudak kedah dijelaskeun sateuacan ngagaleuh. Rak sapédah ngahémat rohangan dina kalapa sareng kabin sareng nyayogikeun kaamanan tambahan sabab sapédah teu tiasa diamankeun leres dina kabin. Jadi…
Ngabersihkeun Mesin: Niley Penjualan Langkung Luhur, Penampilan Langkung Saé sareng Gampang Ngarengsekeun Masalah
Biasana mesin mobil disumputkeun handapeun tiung. Naha anjeun kedah repot ngabersihkeunana? Barina ogé, dina rasa murni mékanis atawa listrik, anjeun ngajalankeun résiko ngalakukeun leuwih loba ngarugikeun ti alus. Sanajan kitu, aya sababaraha alesan alus pikeun périodik ngabersihan mesin Anjeun. Penting pikeun nuturkeun léngkah-léngkah anu tangtu pikeun ngahontal hasil anu dipikahoyong, tanpa ngantepkeunana dina perbaikan. Baca pituduh ieu ngeunaan cara aman mawa mesin anjeun deui caang. Mangpaat Mesin Beresih Mesin bersih ngagaduhan sababaraha kauntungan anu hébat. Ieu mangrupikeun: - Penampilan anu langkung saé - Pemecahan masalah anu gampang - Gampang ngalereskeun. Penampilan bersih ngaronjatkeun harga diri nu boga mobil. Anu langkung penting, éta ningkatkeun nilai jual deui mobil. Kalayan mesin ngagurilap, bersih, mobil biasana katingalina langkung rapih. Jelas, polishing teleb, kitu ogé beberesih internal, kedah janten bagian tina persiapan pikeun dijual. Sering…
Kumaha leres nyaluyukeun headlights mobil - éta basajan pisan!
Sajumlah faktor kedah diperhatoskeun pikeun nyayogikeun katerangan jalan anu optimal kalayan lampu utama, sapertos kabersihan pemantul sareng panutup plexiglass (Plexiglas), pemasangan anu cekap, bohlam anu leres, sareng alignment anu leres. . Lampu gede anu henteu disaluyukeun leres tiasa ngabutakan lalu lintas anu datang atanapi gagal nyaangan jalan. Duanana bisa ngakibatkeun kaayaan bahaya nalika nyetir di nu poek. Baca dina pituduh ieu kumaha gampangna pikeun nyaluyukeun lampu mobil anjeun di bumi. Saméméh anjeun ngawitan… Sapertos unsur desain mobil anu sanés, lampu utama tunduk kana tren fashion. Sirip buntut sareng lampu pop-up parantos sumping sareng urang ayeuna aya dina jaman panutup lampu plexiglass (plexiglass). Panutup rakitan anu jelas ieu didamel tina plastik, anu kualitasna langkung handap tibatan anu sateuacana…
Radio mobil anyar teu jalan - ayeuna naon?
Éta sadayana disada saderhana pisan: radio mobil dilengkepan panyambungna standar anu ngamungkinkeun anjeun nyambungkeunana kana spiker mobil sareng catu daya. Dina hal incompatibility, adaptor cocog ngidinan Anjeun pikeun nyambungkeun, sahenteuna dina téori, sakumaha prakték kadang nembongkeun sabalikna. Prinsip Dasar Saderhana Radio mobil mangrupikeun komponén éléktronik anu taat kana sadaya hukum fisika, sapertos sadaya bagian listrik anu sanés. Komponén éléktronik ogé disebut "konsumén". Ieu bisa jadi lampu, korsi dipanaskeun, motor bantu (power windows), atawa sistem audio dina mobil.Prinsip dasar éléktronika nyaéta yén arus salawasna ngalir ngaliwatan sirkuit. Unggal konsumen listrik kedah dipasang dina sirkuit katutup. Éta diwangun ku catu daya positip sareng négatip sareng kabel bantu. Kantun nempatkeun, sadaya kabel anu nuju ka konsumen nyaéta kabel kaluar, sareng sadaya kabel ...
Tarung Karat Mobil - Tarung Hama Coklat!
Sajarah otomotif sareng karat mobil ngahiji. Sakabéh panalungtikan abad-panjang kana panyalindungan karat, ukuran preventif jeung usaha ngadalikeun gnaws geus gagal pikeun ngajawab masalah. Sooner atanapi engké, sakabeh baja jeung beusi komponén mobil mimiti corrode. Nanging, kalayan ati-ati, anjeun, salaku pamilik mobil sareng supir, gaduh kasempetan anu saé pikeun ngalambatkeun maotna mobil anjeun kusabab korosi. Kumaha karat muncul dina mobil? Baja ditambang tina bijih beusi, anu henteu langkung ti beusi dioksidasi. Ku nambahkeun agén pangréduksi (biasana karbon) jeung énergi (panas), oksigén dikaluarkeun tina oksida beusi. Ayeuna beusi salaku logam bisa diolah. Di alam, éta ngan ukur aya dina bentuk oksida beusi sahingga terus-terusan ngaréaksikeun ...
Kotak hateup - Pamutahiran praktis pikeun mobil kulawarga!
Kotak hateup asalna nimukeun pikeun mawa parabot ski dina mobil leutik. Sapanjang 25 taun katukang, éta parantos janten aksésori anu sering dianggo, khususna dina usum usum tiis. Kasalahan pamasangan sareng ngamuat kotak kargo anu teu leres parantos nyababkeun sababaraha kacilakaan. Maca dina tulisan ieu naon anu kedah dipilarian nalika nganggo kotak hateup. Kotak hateup pikeun barang ageung Pikeun waktos anu lami, trailer mangrupikeun hiji-hijina pilihan pikeun ningkatkeun kapasitas ngangkut mobil. Cai mibanda loba shortcomings: dinamika gerak mobil robah nyirorot, maneuvering leuwih hese, utamana sabalikna. Sareng hiji deui: ti umur 10 taun, lisénsi supir anu misah diperyogikeun pikeun nyetir kalayan trailer. Kotak hateup diciptakeun pikeun ngagampangkeun ngangkut barang anu hampang tapi ageung dina mobil kulawarga standar. Mimitina, kabutuhan sapertos aya utamina di ...
Kumaha leres mariksa sareng ngarobih minyak marake!
Kamampuh mobil pikeun ngerem jauh leuwih penting batan kamampuhan pikeun nyetir. Ku alatan éta, minyak marake mangrupakeun cairan gawé pangpentingna dina unggal kandaraan. Upami éta leungit atanapi aya anu lepat, kasalametan mobil sareng sadaya pangguna jalan sanés résiko. Baca sadayana anu anjeun kedah terang ngeunaan minyak rem dina tulisan ieu. Transmisi Gaya Hidrolik sareng Supercharging Sistem ngerem, iwal rem parkir, dina mobil kulawarga digerakkeun sacara hidraulik, anu hartosna gaya ngerem dikirimkeun ngaliwatan cairan. Cairan boga sipat anu disebarkeun merata dina tubing jeung sistem panarima tur teu bisa dikomprés. Gaya anu diterapkeun, contona, nalika mencét pedal rem, langsung mangaruhan sadayana sistem. Alternatipna, aya sistem rem pneumatik, ogé sistem hibrida,…
Masalah kaca samping? Ieu kumaha anjeun tiasa kalayan gampang ngabéréskeunana!
Kaca samping mangrupikeun komponén mobil anu sering diabaikan. Parantos ngalaksanakeun tugasna salami mangtaun-taun. Lajeng ujug-ujug ngiles dina panto mobil jeung sagala usaha pikeun ngangkat eta ngan ngabalukarkeun rattle pikaresepeun. Ieu hurung dramatis; kumaha oge, kaayaan ieu bisa dilereskeun rélatif gampang. Baca di dieu naon nu peryogi pikeun ngalereskeun jandela samping. Desain disumputkeun jeung whims Téhnisna, kaca samping dina sakabéh mobil sarua: eta langsung atanapi henteu langsung napel rail jeung dua klip. Rel disambungkeun ka mékanisme uas disetir ku opener jandela manual atawa motor listrik. Jandéla nu murag kana panto peupeus rel. Ieu bisa dilereskeun, tapi anjeun kudu meta adequately jeung taliti. Ngaksés jandela tanpa ngabalukarkeun karuksakan Pikeun bisa ngalereskeun sistem pituduh jandela, linkage kudu dilucuti heula. Ieu kahiji…
alignment kabayang: misalignment kabayang mahal jeung bahaya
misalignment kabayang téh leuwih ti ngan gangguan a. Anjeun tiasa ngabiasakeun mobil rada tarik ka gigir, sanaos sigana henteu pas ban gancang-gancang. Lamun kandaraan disangka misalignment roda, ieu kudu diurus gancang. Gejala Misalignment Kabayang Misalignment kabayang bisa dideteksi ku sababaraha cara. Naon anu jadi sabab misalignment roda? Suspénsi kabayang téh adjustable pikeun caster na camber. Tujuanana nyaéta pikeun align sadayana opat roda sajajar-gancang dina garis lempeng. Ngan dina kaayaan ieu mobil bener reliably ngajalankeun dina garis lempeng. Aya opat sabab utama misalignment roda: - Camber umur - Perbaikan goréng - Karuksakan chassis - ruksakna awak Hiji mobil kalawan sababaraha puluhan rébu mil dina odometer nu bisa nembongkeun tracking rada offset. Dina éta…
Ngamankeun beban kana kendaraan penting pisan - ngamankeun beban sacara aman dina ngan ukur sababaraha léngkah!
Statistik kacilakaan nyarios sorangan: bahkan ayeuna, sanaos undang-undang sareng alat anu sayogi, dugi ka 20% sadaya kacilakaan disababkeun ku ngamankeun beban anu teu leres. Kalawan pangaweruh tangtu jeung rasa tanggung jawab, sagala kargo bisa aman aman. Baca dina tinjauan ieu ngeunaan grounds, kaayaan hukum sareng cara anu pangsaéna pikeun ngamankeun beban pikeun bahan anu diangkut. Inersia massa Gaya sarua jeung hasil kali massa jeung akselerasi. Bari ojah, massa ngajaga arah na. Butuh loba usaha pikeun ngarobah arah na. Massa bakal ngalawan eta kalawan gaya sarua. Mindahkeun massa dinamis ngaliwatan sababaraha parobahan arah merlukeun usaha signifikan. Gerakan kakuatan dina angkutan barang Ieu janten atra nalika anjeun ningali gerak barang nalika transportasi. Nalika ngagancangan tina standstill, kendaraan rada ...
