Renault parantos nawiskeun Clio generasi kaopat sareng salaku gerbong stasion, deui nganggo nami Grandtour. Kadang-kadang di pihak hiji kajadian nu méakkeun saparapat jam ngobrol di dapur, lajeng Anjeun manggihan yén lolobana tamu geus ditinggalkeun, tur euweuh hiji ditinggalkeun pikeun tilu pizzas nu ngan nyandak kaluar. ngagoreng. Kitu ogé, bets leutik gerbong stasion sigana murag. Sateuacan éta, aranjeunna aya: Polo Variant, tapi ngan ukur hiji generasi, anu jelas diganti ku Fiat Palio Weekend, ogé ti Opel Corsa B Caravan dina periode 1997-2001. Peugeot kawin silang 2008 ngagantikeun 207 SW. Ayeuna, nalika Renault Clio énggal sumping di aula, éta ngan ukur dipendakan sareng jajaran misan. Skoda Fabia Combi…

Sadayana ngeunaan Renault Captur: harga, mesin, kaunggulan sareng kalemahan generasi kadua tina SUV Perancis leutik La generasi kadua Renault Captur - dilahirkeun di 2019 - SUV leutik Perancis sareng roda hareup dikembangkeun dina platform anu sami sareng Nissan Juke. Dina Pitunjuk Meuli ieu ti Renault Captur - salah sahiji tawaran pangsaéna dina segmen éta - kami bakal nunjukkeun anjeun sacara rinci sadaya versi anu aya dina daptar harga "budak" Regi Crossovers: Harga, Motori, asesoris, kinerja, kaunggulan, cacad sareng langkung anjeun gaduh eta dikedalkeun. Gambar Renault Captur Renault Captur: fitur konci Runtuyan kadua Renault Captur mangrupakeun SUV dirancang taliti cocog pikeun maranéhanana pilari kandaraan serbaguna: a pisan mangpaat ngageser sofa pungkur standar sapanjang rentang. Il batang nyugemakeun kabutuhan kulawarga tanpa masalah, sareng seueur séntiméter sayogi pikeun panumpang pungkur pikeun…

Kalayan Trafic anyar sareng Master Concern anu didesain ulang, Renault ngabéla jabatanna di pasar kendaraan komersial ringan di Éropa. Sareng éta henteu gampang pikeun para pamimpin ... Naon anu kedah dilakukeun ku produsén pikeun ngajaga tempat anu paling dimeunangkeun di pasar? Teruskeun sapertos kieu - résiko kaleungitan tren anyar sareng mundur ngarobih suasana sareng tungtutan umum? Naek kapal dina sababaraha inovasi kandel? Sareng éta moal ngasingkeun para nasabah anu hoyong "langkung sami"? Jelas, jalan anu leres nyaéta ngalangkungan kombinasi dua strategi, sapertos anu urang tingali sareng van Renault. Kusabab 1998, perusahaan Perancis parantos nomer 1 di pasar ieu di Éropa sareng 16 taun kapamimpinan nunjukkeun yén ieu sanés kasuksésan terasing, tapi…

Tayangan munggaran tina versi solar pangkuatna tina sedan Talisman Parobahan radikal. Saatos sababaraha dekade tina sababaraha percobaan sareng usaha pengkuh pikeun ngarobih karakter tradisional kelas menengah Éropa sareng pandangan anu langkung konservatif para nasabahna, di Renault aranjeunna mutuskeun nyandak péngkolan anu seukeut sareng pamit kana ideu anu ageung. hatchback na nyaman, tapi jelas indigestible tutup pungkur badag. Dumasar hasil karya lulugu désainer Laurent van den Akker sareng kolega-Na, transisi ka skéma tilu-volume tradisional sanes gagasan goréng. Siluet dinamis kalayan proporsi anu saé sareng roda ageung, sora tungtung pungkur asli anu nyababkeun sababaraha modél Amérika, sareng pernyataan anu kuat ngeunaan milik merek Perancis kalayan gril anu pikaresepeun sareng lambang anu langkung narik.…

Dua taun sareng 100 km sareng panumpang ageung ageung van Renault Grand Kangoo parantos satia di ruangan koran kami salami dua taun, contona salaku pamawa alat poto, asisten ganti bumi, pamawa ban, gerbong orok sareng beus panumpang. Kasaimbangan sanggeus 100 km ngajalankeun. Nalika Renault ngawanohkeun anyar nambahan-wheelbase Grand Kangoo di 2012, gambar tina premiere pasar 15 taun heubeul tina van, angkutan van jeung panumpang van lineup masih dina memori urang. Dina waktos éta, iklan nampilkeun badak lara cinta naék kana tonggong modél Perancis kaopat sareng ngagoyangkeun indrana sapertos badak. Pesen tina tempat TV pikaseurieun nyaéta: "Kangu teu tiasa dielehkeun." Spasi Tujuh Kursi Ieu tampilan kasar tina kakuatan jeung genetik ...

Tayangan mimiti urang Perancis kalayan sagala roda drive na 205 hp. Styling sporty kalawan spoiler accentuated, rims aluminium badag sarta tailpipes cross-bagian impressive dina dua sisi tina diffuser pungkur. Sawangsulna, sigana jalma-jalma di Renaultsport parantos ngalaksanakeun tugas anu saé pikeun nyiptakeun varian sporti munggaran tina modél kompak ngagunakeun platform CMF canggih aliansi. Renault-Nissan. Nyatana, campur tangan departemén olahraga langkung jero dina cangkang dinamis. Marengan chassis olahraga kalawan power steering dirobah, cakram marake hareup leuwih badag sarta 4Control aktif steering pungkur, handapeun tiung tina Renault Megane GT aya modifikasi tina Unit dipikawanoh ti Clio Renaultsport 200-1,6, turbo 205 liter. mesin kalawan 280 hp. sareng 100 Nm digabungkeun sareng transmisi tujuh-speed…

Generasi kalima tina bestseller saeutik nyaéta mobil nyata tumuwuh tur dewasa.Vérsi kaopat tina Clio, dirilis tujuh taun ka tukang, revolutionized ngembangkeun model - eta radikal differed dina penampilan sarta konsep ti nu ngaheulaan sarta jadi panerusna munggaran. basa desain anyar brand urang, nu saterusna dituluykeun ku Mégane, Jimat, Kadjar jeung sajabana.Sarua metot éta pintonan ti jero Clio - éta karya munggaran Renault, dilengkepan sistem R-link kalawan badag. layar rampa vertikal lokasina dina konsol tengah. Waktu éta, nransferkeun kadali paling fungsi dina mobil ka layar rampa seemed pisan inovatif, hususna keur wawakil hiji kelas leutik. Di sisi anu sanés, salami mangtaun-taun, seueur jalma anu nyimpulkeun yén manajemén sababaraha sering…

Megane - modél Renault-Nissan sejen kalawan mesin turbo 1,3 liter anyar, kanyataanna, édisi ayeuna tina Renault Megane - mobil nu boro perlu bubuka utamana lengkep - modél ieu diantara pangalusna-ngajual di loba nagara Éropa. Tilu taun ka tukang, modél éta meunang panghargaan Car of the Year 2017 anu bergengsi. Usaha aliansi Renault-Nissan pikeun ngajaga salah sahiji produk anu paling penting di Benua Old dina bentuk anu pikaresepeun - modélna laun-laun nampi rupa-rupa pilihan, kalebet sedan anu elegan sareng fungsional pisan sareng gerbong stasiun. Unit turbo canggih Ayeuna sorotan panganyarna tina portopolio produk Megane nyaéta peluncuran generasi anyar mesin bensin 1,3 liter turbocharged dilengkepan suntikan langsung sareng turbocharger. Dua modifikasi tina unit anyar ...

Video Éta sababna Mégane Renault Sport ieu ogé kaget. Salami anjeun tetep anjeunna tenang, tenang, éta kumaha anjeunna kalakuanana. mesin na teu rev ​​up, sakumaha ogé narik ogé dina dianggurkeun na ti 1.500 mun switch ignition, supir bisa ngandelkeun bantuan berehan na iraha wae. Bisa narik malah kirang dina rpm handap loba versi mesin séjén tina mobil sarua. Teu aya (hanjakalna) teu aya alesan pikeun henteu tiasa gerak dina wates laju ieu kalayan mesin anu kuat. Mégane RS mangrupikeun mobil unggal dinten. Maklum, angger supirna disiplin dina hal mencét gas. Sapertos sareng Clio RS,…

197 horsepower dina mobil leutik: Renault teu lulucon jeung kareueus anyar na Clio Olahraga F1-Tim, nu boga gancang dua liter mesin opat-silinder handapeun tiung. Paintwork konéng haneut, fenders hareup beurat ngabareuhan jeung pilem napel awak-kawas F1: dina "pakét" ieu Renault Clio Olahraga F1 pasti moal keur jalma anu paduli restraint ... Madhab Anjeun kasampak, mobil Sigana distinctly dinamis, sarta dina. mode wates, kabiasaan na dicirikeun ku kacenderungan atra tapi teu bahaya mun skid mundur - figuratively diomongkeun, Clio ieu ngalir sapanjang jalan jeung betah tur agility of a penari Salsa profésional. méré pilot pelesir nyetir hébat. mesin bakal mangga unggal enthusiast mobil sport. Mesin Clio pasti ...

Pangiriman kawin silang Perancis dilatih pikeun ngagambarkeun "otomatis" - ieu masihan énergi sareng émosi kana akselerasi.. Dina kaméra pungkur tina Capture, bemper mobil Amérika taun 1950-an kalayan sinar prédator tina fangs krom ngalir. . The coupe diparkir di hotél ieu dicét dina dua kelir dina fashion waktos, kawas kawin silang Perancis. Warna ieu pakuat pakait sareng kelas premium, tapi Renault nawarkeun éta pikeun modél produksi murah. Sababaraha bulan saatos ngamimitian penjualan Kaptur, produsén Perancis nyiptakeun "atelier" sadayana - program individualisasi Atelier Renault kalayan huruf kapital dina bentuk Menara Eiffel. Sajaba ti éta, kawin silang narima transmisi anyar - variator a. Diferensiasi warna hateupna janten langkung diaksés - salian Renault, Suzuki nawarkeun éta pikeun Vitara. Sigana hébat, sanajan awakna coklat poék, henteu ...