Test drive Toyota Verso 1.6 D-4D: jantung Éropa

Kami nampilkeun ka anjeun modél mimiti perusahaan Jepang anu dilengkepan ku motor anu mimiti Bayern.

Pasti aya logika dina kaputusan Toyota pikeun ngamimitian nyayogikeun unit solar tina BMW - produsén Jepang badé museurkeun usahana pikeun ningkatkeun kakuatan tradisionalna, sapertos pamekaran téknologi béngsin sareng hibrida, sareng solar bakal ngandelkeun salah sahiji pamimpin anu kabuktian dina. wewengkon ieu. Sanajan kitu, salaku aturan umum di Jepang, lengkah kahiji dina usaha anyar leutik, elaborate, jeung teu yakin pisan. Peran pelopor gawé babarengan solar antara BMW jeung Toyota murag kana model kulawarga Verso tujuh korsi well-dipikawanoh, handapeun tiung nu anyar kapanggih mesin 1,6 liter timer igniting kalawan 112 hp. sareng 270 Nm diwariskeun unit dua liter kalayan 124 hp. Basa Jepang. Aman pikeun ngabayangkeun debut anu langkung narik tina powertrains Bavarian dina jajaran Éropa Toyota (kanyataanna, akar desain mesin anu dimaksud tiasa dipendakan dina perhatian Perancis PSA), tapi sigana dua pihak langkung milih nyandak waktos sareng nyabak taneuh saméméh kagiatan gabungan.kulub dina kakuatan pinuh.

Sanaos dipeunteun kakuatan na langkung handap, Toyota Verso katingalina langkung lincah tibatan sateuacanna.

Kanyataanna, kinerja rélatif modest tina mesin anyar Toyota sarta pangurangan nominal dina kakuatan sarta torsi dibandingkeun miheulaan langsung na bisa ngakibatkeun ekspektasi sesat - kanyataanna, Toyota Verso 1.6 D-4D ayeuna accelerates hiji gagasan leuwih gancang ti saméméhna. hiji. Unit dua liter ayeuna. Disel 1,6 liter mimiti narik yakin tur merata dina ngeunaan 1500 rpm, sarta operasi na geus jadi noticeably quieter komo leuwih ti tara Jepang dua liter na. Gears low tina transmisi genep speed precision-shifting relatif pondok, sedengkeun gears luhur rada panjang, nu nyadiakeun duanana akselerasi seukeut lamun dimimitian ti standstill a, sarta ngurangan konsumsi bahan bakar jeung noise salila berkepanjangan nyetir di speeds tinggi. Ku kituna urang keuna kana topik konsumsi - dina siklus nyetir dicampur dina kaayaan nyata, Verso kalawan mesin anyar na meakeun ngeunaan satengah liter per ratus kilométer kirang suluh solar ti mesin saméméhna.

Upami teu kitu, Toyota Verso 1.6 D-4D sanés kejutan pisan kana naon anu biasa urang tingali: interiorna lega sareng fungsional, ergonomis saé, sareng penyesuaian chassis nawiskeun kompromi anu wajar antara stabilitas sareng kenyamanan anu nyugemakeun.

KACINDEKAN

Sanaos mesin Toyota Verso énggal ngagaduhan kakuatan dipeunteun sareng réduksi torsi tina mesin XNUMX liter samemehna, dinamika dunya nyata bahkan ningkat sareng konsumsi bahan bakar gabungan parantos dikirangan sakitar satengah liter per ratus kilometer. ... Sugan sederhana dina pandangan heula, tapi ngayakinkeun salaku hasil tina debut mesin diesel BMW dina antrian Toyota.

Téks: Bozhan Boshnakov

Poto: Toyota

2020-08-29