Pamekar: Renault Captur - Énergi Luar dCi 110
Mobil gancang béak waktos, sareng peremajaan panengah pastina ngabantosan manjangkeun umur modélna. Renault Captur ngalaman taun kamari, sareng sanaos langkung handap, éta katingalina caket kana palang gunung gedé Renault, Kadjar sareng Koleos.
Uroš Modlič
Nyatana, dina pandangan heula, anjeun perhatoskeun tungtung payun anu didesain ulang ku gril anyar anu langkung jelas, anu pangpangna nyababkeun Captur janten benten benten watekna sareng modél Clio na langkung caket ka lanceuk-lanceuk anu tos disebatkeun.
Tés Captur dirilis dina vérsi luar, kalebet antar muka Grip Extended. Dina kokpit, ieu diaku ku pangatur di gigireun tuas gir, kalayan, sajaba drive utama kana roda payun, urang ogé tiasa milih pikeun ngajalankeun permukaan kokotor sareng program Ahli, anu masihan supir langkung kendali ngaliwatan torsi mesin. Sistem sacara éléktronik nyegah roda penggerak teu kaéser sareng nyayogikeun aranjeunna langkung cekelan dina kokotor atanapi permukaan anu leueur. Teu aya kaajaiban anu diarepkeun, tapi Extip Grip masih raoseun pisan dina kaayaan nyetir anu nangtang.
Rarasaan anu saé ogé ditingkatkeun ku mesin solar 110 liter 1,5-horsepower turbo, anu dilengkepan ku uji Captur. Anjeun moal ngahontal catetan speed kalayan éta, tapi dina pangunjung unggal dinten tétéla pisan meriah, responsif sareng ekonomis.
Luyu sareng karakter cruciform, interior ogé cukup praktis, tapi kalayan paningkatan jumlah pesaing, ayeuna sigana sigana rada skimpy. Masih pikaresepeun nyaéta kompartemen sarung tangan anu lega, anu saleresna urang tarik kaluar tina handapeun dasbor sapertos laci. Pamakéanna praktis pisan, janten teu biasa yén éta henteu nampi peniru salami tilu taun. Gerakan longitudinal tina korsi pungkur ogé nyumbang kana kanyamanan panumpang pungkur - di expense tina kalapa, nu disebutkeun nawarkeun hiji sadia 322 liter spasi.
Renault Captur, kalayan alat-alat outdoor na, sahingga rada ngagem permukaan kirang rapih, tapi tetep janten silang anu khususna ramah-jalan.
téks: Matija Janezic · poto: Uros Modlic
Renault Renault Captur Open Energy dCi 110
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.461 cm3 - kakuatan maksimum 81 kW (110 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 260 Nm dina 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 205/55 Urang Sunda 17 V (Kumho Solus KH 25). |
| Kapasitas: | : speed luhur 175 km / h - 0-100 km / h akselerasi 11,3 s - konsumsi bahan bakar rata digabungkeun (ECE) 3,9 l / 100 km, émisi CO2 101 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.190 kg - beurat total diidinan 1.743 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.122 mm - rubak 1.778 mm - jangkungna 1.566 mm - wheelbase 2.606 mm - batang 377-1.235 45 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 4.088 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 11,7s |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 7,8 / 12,6s |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 11,0 / 13,6s |
| konsumsi uji: | 6,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 4,6l / 100km l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 40,2m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 60dB |
pambiji
Renault Captur kalawan mesin turbodiesel 110-horsepower nyaeta mobil cukup meriah tur ekonomis. Anjeunna ogé dilengkepan ogé, sanajan anjeunna dipikawanoh geus euweuh model bungsu.
Kami muji sareng ngahinakeun
mesin ekonomis sareng rélatif hirup
Pangiriman
kanyamanan sareng transparansi
kombinasi warna pikaresepeun
konsumsi bahan bakar
relatif kasabaran pakakas
