350 Ford Mustang Shelby GT1967
Model Ford Mustang munggaran diwariskeun pisan ti Falcon. Dina tahap awal produksi mobil ieu dilengkepan dua jenis mesin: 6 liter V2,7 kapasitas 101 hp. V8 kalayan volume 4,6 sareng kakuatan 271 hp Ford Mustang éta populer di kalangan jalma ngora pikeun kakuatan sarta desain exterior, éta jelas yén teu sadaya jelema bisa nanggung mobil ieu, komo deui murid, tapi kumaha oge, ampir unggal katilu guy Amérika ngimpi sorangan, nu disebut mobil Otot. . Ford Mustang 1967 Mimitina, Mustang dibere dina dua tingkat motong, bédana éta dina tipe awak (coupe na convertible), kitu ogé interior. Alat-alat anu pangsaéna disebut "Rally Pack", salian spedometer, tingkat bahan bakar sareng ...
Armada Angelina Jolie: naon anu disetir ku aktris
Makam Raider jeung Ny Smith. Srikandi tina pilem "Hayang". Naha anjeunna leres pisan resep adrenalin? Kitu ceuk armada na. Ford Ekspedisi Lima-méteran "liner" teh favorit aktris. SUV dirancang pikeun dalapan panumpang. Hiji pilihan pohara alus, tempo yén Angelina boga genep barudak. Mobil dilengkepan mesin 3,5 liter V ngawangun genep silinder. Dilengkepan turbocharger, unit ngamekarkeun kakuatan nepi ka 380 horsepower. Sareng éta ngan dina 5000 rpm. Konsumsi bahan bakar maksimum di luar kota nyaéta 9,8 liter per ratus. Mode kota masihan indikator 13,8 liter, sareng anu dicampur - 11,7. Laju maksimum "kuda" nyaéta 239 kilométer per jam. Sanajan beurat santun (ampir dua satengah ton), mobil accelerates ka 100 km / h.…
2017 Ford Fiesta Aktip
Ford Mondeo Wagon 1.5 EcoBoost (165 л.с) 6-авт SelectShift
Spésifikasi Daya, hp: 165 Mesin: 1.5 EcoBoost Volume tanki bahan beuleum, l: 62 Standar émisi: Euro VI Tipe gearbox: waktos Akselerasi otomatis (0-100 km / h), s: 11.1 Gearbox: 6- otomatis SelectShift Gearbox firma: Ford Susunan silinder: Dina-garis Jumlah korsi: 5 Jangkungna, mm: 1501 Konsumsi BBM (siklus tambahan-urban), l. per 100 km: 5.9 Konsumsi BBM (siklus digabungkeun), l. per 100 km: 7.4 rpm max. torsi, rpm: 1600-4000 Jumlah gears: 6 Panjang, mm: 4867 speed maksimum, km / h: 209 Ngabuburit bunderan, m: 11.5 Ngahurungkeun max. kakuatan, rpm: 5500 Tipe mesin: mesin durukan internal Konsumsi BBM (siklus urban), l. per 100 km: 10 Wheelbase, mm: 2850 Rear wheel track, mm: 1595 Front wheel track, mm:…
2016 Ford Kuga
Ford ngewa 2.5 Hybrid (198 л.с.) eCVT
Spésifikasi Daya, hp: 198 Mesin: 2.5 Jinis Gearbox Hibrid: Gearbox CVT: Perusahaan Gearbox eCVT: Susunan Silinder Ford: Jumlah korsi: 5 Jangkungna, mm: 1669 Panjang, mm: 4613 Jinis mesin: Dasar Roda Hybrid, mm : 2710 Tipe suluh: Bensin Engine kapindahan, cc: 2488 drive: hareup Jumlah silinder: 4 Jumlah valves: 16 Sadaya konfigurasi ngewa 2019 Ford Escape 2.5 Hybrid (198 hp) eCVT 4 × 4 Ford Escape 2.0 i EcoBoost (245 hp) 8-transmisi otomatis 4×4 Ford Escape 2.0i EcoBoost (245 hp) 8-otomatis transmisi Ford Escape 2.5 PHEV (209 hp) 4×4 Ford Escape 2.5 PHEV (209 hp) Ford Escape 1.5 EcoBoost (182 hp) 8-otomatis transmisi 4 × 4 Ford ngewa 1.5 EcoBoost (182 hp) 8-otomatis transmisi
2015 Ford Pokus RS
Ford Mondeo Liftback 2019
2014 Ford Mustang
Ford Fiesta ST 5 panto 2018
150 Ford F-2017
Cabut motong panto dina ford focus 2
Kumaha carana nyabut motong panto supir dina Ford Focus 2, step by step parentah. Naon nu peryogi pikeun ieu: Datar obeng TORX T25 rengkuh (alias "asterisk") tang 8 stop kontak (preferably kalawan kabel extension, tapi anjeun bisa ngalakukeun tanpa eta) Kahiji maneh kudu sagemblengna nurunkeun jandela. Salajengna, Anjeun kudu nyabut bolong pelindung tweeter nu, prying eta ku obeng datar (eta dicekel ngan ku latches, tingali Gbr.) Leupaskeun bolong pelindung tweeter salajengna, Anjeun kudu unscrew nu screw fastening kalawan TORX a konci T25. (screw perenahna di kénca handap tweeter sorangan). Teras we ngawitan megatkeun sakabéh dasar tweeter ti panto. Hal ieu dicekel ku latches handapeun segel panto (karét band). The latches bisa dijemput ku obeng leutik, rada bending segel karét. Saatos Anjeun pegatkeun sadaya kancing, anjeun tiasa megatkeun sambungan ...
Ford Transit Estate 2019
Test drive: Ford Fiesta ST
Upami anjeun milarian mobil kompak kalayan penampilan anu pikaresepeun sareng dinamika sporti. lajeng Ford Fiesta ST mangrupa pilihan pangalusna. Tangtosna, mesin sapertos kitu cocog pikeun jalma anu resep kagancangan sareng ngahargaan betah operasi. Novelty ieu diwangun dina dasar Fiesta generasi katujuh Palasik, dimana eta diadopsi penampilan sarta lolobana panels awak. Diomongkeun ngeunaan desain, mobil-mobilna mangrupikeun lampu utama anu manjang sareng optik lénsa sareng lampu jalan siang LED anu elegan. Stamping ageung sareng iga horisontal embossed flaunt di sisi. Ford Fiesta ST ngabogaan spoiler leutik dina tutup kalapa. Kabaruan béda ti Fiesta klasik: roda alloy ekslusif kalayan diaméter 18 inci, dua pipa knalpot dilapis krom, bemper anu langkung agrésif sareng grille plastik…
mobil Basta urang - naon rapper kawentar drive
Vasily Vakulenko, katelah Basta, nyaéta kipas lila mobil mahal, sanajan kanyataan yén anjeunna ngan meunang lisénsi na dina yuswa 25. Anjeunna owns a armada badag, nu ngawengku, contona, conto misalna: Mazda CX-7, Mercedes-Benz, Aston Martin, Ford Mustang. Vasily nganggap Cadillac Escalade karesepna. Cadillac Escalade mangrupikeun ukuran pinuh, SUV ageung anu anjeun moal sono di jalan. Panjang mobil ngahontal leuwih ti lima méter! Saperti "pisibilitas" mimitina maénkeun lulucon kejem jeung nu boga mobil. Ieu generasi kahiji Cadillac Escalade anu dina hiji waktos janten SUV paling dipaling. Ieu mangrupikeun kacindekan anu dihontal ku peneliti ti Institut Data Rugi Jalan Raya. Gumantung kana modifikasi, mobil dilengkepan mesin béda. Kakuatan rata-rata mesin Cadillac Escalade nyaéta 400 ...
Ford Eco Sport 2017
