Test drive UAZ Patriot
Dikurilingan ku kaca, beton sareng ubin, SUV katingali anéh - henteu pisan sami sareng latar tukang expanses anu teu aya tungtungna ...
Di palataran anu poék, saloon Patriot hérang ku lampu héjo henteu rata sareng sora-lagu lagu Rusia jelas-jelas kadéngé. Sababaraha jenis setan. Tétéla éta navigasi sareng radio tetep jalan bahkan saatos kuring ngonci mobil ku tombol na konci. Sareng aranjeunna bakal aktip, katingalina, dugi ka lungsur batréna anu bénten. Ieu fitur sanés tina UAZ Patriot anu bakal dibiasakeun.
Babarengan sareng ngarobih, Patriot tungtungna kénging pangakuan - SUV domestik ayeuna laris. Alesanna henteu seueur dina lampu éndah kalayan LED, bumper anu rapih dipasang dina awak, tapi dina aksi program daur ulang sareng naékna harga pikeun SUV impor. Intina ogé dina kabin anu lega kalayan siling tinggi sareng batang ageung, anu tiasa nampung bahkan motor parahu ringan. Sareng jasa mahal dibales ku harga murah mobil sareng desain anu kawilang saderhana.
Tetep nganggo Patriot sareng kamampuan off-road. Tapi hiji hal anu naék kana dataran luhur Crimea atanapi tinker dina kotak pasir nganggo Mitsubishi Pajero, sareng anu sanésna nyaéta rutinitas sadidinten: perjalanan damel, kéngingkeun tuangeun, dugi ka dacha. Henteu aya roman, tapi iklan Oise nyarios yén Patriot diénggalan pikeun kota. Pikeun nguji kaistiméwaan nyetir patriotik, kuring ngagaduhan usum panas sareng satengah mimiti usum gugur dina stok. Sareng nuansa ieu parantos akumulasi cekap.
The Patriot urang tadi dina test éta non-standar - naon spoiler dina panto tukang patut. Ieu, babarengan jeung pilar blacked-kaluar, panutup kabayang cadang fancy na roda 18 inci, ciri ciri tina Unlimited édisi kawates. Ditambah korsi kulit, kalayan logo embroidered on aranjeunna sarta hurup awal beureum caang UN - nameplate sarua dina panto hareup.
runtuyan kawates misalna dihasilkeun tina Tujuan Husus Atelier, UAZ pangadilan biro tuning. Unlimited anu paling mahal sadaya, costing ampir $13. Rod steering teu ditangtayungan, sarta dina hateupna teu aya rel - ieu oge modifikasi paling urban.
Dikurilingan ku kaca, beton jeung paving slabs, SUV jangkung Sigana aneh - eta bakal kasampak leuwih harmonis ngalawan latar tukang expanses Rusia vast. Tapi sanggeus restyling, teu aya rasa yén Patriot réngsé nepi di kota ku kacilakaan, paving jalur ngagunakeun kompas jeung peta kertas. Penampilan tirai batang dina mobil anu dirobih ogé nyarioskeun ngeunaan tempat Patriot nuju. Kusabab pangrojongna, tonggong sofa pungkur teu tiasa dilipat deui. Tapi hal anu disumputkeun tina panon prying, sanajan jandéla pungkur test Patriot teu ukur ayana dina jangkungna impressive, tapi ogé geulis tinted. Teu aya deui footrest on bemper, nu ngajadikeun digging dina mesin loba gampang - UAZ yakin yén SUV diropéa kudu serviced teu boga, tapi ku spesialis puseur layanan.
Nanging, parobihan kosmétik henteu mangaruhan karakter SUV: masih kurang ajar sareng teu marahmay. Manuververabilitas goréng Patriot sawaréh disimpen ku tinjauan anu saé: badarat luhur, struts ipis, sareng kaca spion ageung. Salaku tambahan, aya kaméra tampilan tukang. Dina kaayaan anu sesah, anjeun tiasa condong kana jandéla dugi kana dada anjeun sareng ningali kamana roda payunna sareng sabaraha séntiméter deui kana mobil salajengna. Di kota, anjeun sacara praktis henteu nganggo sadaya-roda, kami ngan ukur peryogi éta pikeun tés sakali - nalika hujan salju serius. Tapi di luar jalan, Patriot gampang naékna lamping anu diturunkeun heula tanpa nambihan bénsin sareng badé angkat kamana waé jalan izin sareng perjalanan gantung - saham UAZ henteu tiasa ngatasi gantung diagonal, éta bakal meryogikeun pamasangan roda silang ngonci.
Suspénsina kaku, tapi ngamungkinkeun anjeun balapan tanpa ngabongkar jalan sareng henteu sieun rusak. Sareng dina aspal, heran nungtut kana kualitas palapis. Sakali dina jalur anu digulung, SUVna pikasieuneun ngajauhan ka gigir. Serangan balik kedah dilakukeun sacara acak: SUV ngaréspon kana panyimpangan setir kalayan telat, sareng teu aya eupan balik anu cekap dina zona caket-enol. Engké anjeun meunang dipaké pikeun fitur ieu, anjeun diajar pikeun ngabenerkeun kursus kalawan wiggles lampu tina setir tur laun ningkatkeun laju. Gancang, ku standar "Patriot", éta 100-110 km / h - a SUV gedé geus dibikeun kalawan kasusah. Sacara umum, Patriot nyokot speed horéam, tapi pas anjeun ngantep kaluar gas, slows handap noticeably.
Mesin béngsin ZMZ-40905 ngagaduhan karakter anu endah sareng unik. Éta narik ogé ampir tina dianggurkeun: hurungkeun anu pangheulana, dileupaskeun pedal kopling, sareng SUV bakal balik tanpa kedah liren. Tangtosna, upami anjeunna nangtung dina permukaan anu datar. Aya waktos anu cekap pikeun dijalankeun ti kadua - anu kahiji pondok teuing, tapi nalika ngamimitian bukit langkung saé dianggo. Saatos tilu rébu révolusi, mesinna, ngagorowok pageuh, nyerah.
Dina akhir usum panas, uji coba Patriot dugi ka nol, sareng kami nampi SUV anu diénggalan. Henteu seueur parobihanana: roda anyar 18 inci, sikat tanpa kerangka sareng sandaran tangan dina sofa tukang. Potong panto anyar, kalayan desain langkung sudut. Anjeunna kaleungitan sisipan lemes, tapi nutupan segel kaca karét. Patriot ieu tétéla kirang goyah sareng kirang ngadadak ngajauhan ka gigir. Alesanna, dina sagala kamungkinan, aya dina ban usum lemes. Janten, ku bantosan karét, anjeun tiasa sakedik ningkatkeun karakter nyetir mobil.
Masalah sareng sistem alarm ogé musna. Dina mobil sateuacana, éta sering damel, nyaring sareng tanpa alesan. Para ahli UAZ disarankan pikeun mindahkeun tombol lampu dina lampu siling kana posisi "Lampu sopan" - ieu nalika lampu latar pareum sakedik saatosna mobilna dikonci. Saatos éta, tingkat réspon turun. Dina mobil anu diénggalan, gagang panto parantos teu ngaganjel. Sateuacanna, aranjeunna kedah dibuka sacara saksama, ngandelkeun jempol anjeun dina dasar na.
Ieu update sejen tina SUV, sarta saeutik kirang ti sataun geus kaliwat ti restyling saméméhna. UAZ ngarencanakeun kalebet kantong udara, mesin turbo, sareng révisi gantung payun.
Patriot, sapertos leuweung gelisah, aya sora anu teu biasa - gagang pedal caket, konci panto gogorowokan, pergeseran gigi digentos, kipas ngarenghik. Kalayan AC na dijalankeun, mesin nganggur geter mimiti ngocéak sareng ngagerem, saolah-olah sanés bénsin, tapi solar. UAZ ngajelaskeun yén teu aya anu lepat. Upami henteu, anjeun bakal kedah biasakan fitur ieu. Éta ngagancangkeun janten 100 km / jam sakitar 17-18 detik. Anjeun kedah ngukur dinamika nganggo GPS: spéstéter laju nganggap gancang: anjeun ngajalankeun langkung ti 80 km / jam, sareng navigator nunjukkeun 70 leres-leres.
Sigana tanda-tanda tina vérsi khusus ieu henteu saé pisan, tapi, nanging kitu, Patriot anu éksklusif dibédakeun tina anu sanés. Di pom bensin, aranjeunna ningali kuring saolah-olah kuring miceun seueur artos anu aheng, henteu mésér UAZ kalayan interior kulit, tapi Lotus Elise kalayan reresihan taneuh anu sesah sareng lapak tibatan hateup.
Patriot boga dua tanghi kalawan volume total 72 liter, tapi masing-masing ngabogaan beuheung misah - kénca jeung katuhu. Dina tiori, ieu malah merenah: henteu masalah sisi mana anjeun ngajalankeun nepi ka kolom ti. Tapi dina prakna, anjeun moal bisa ngeusian bengsin ngaliwatan hiji beuheung ka eyeballs. BBM, sanajan dipompa ti tank kénca ka katuhu, tapi lalaunan jeung mobil ngajalankeun. Sareng dikonsumsi sacara intensif: angka anu dipidangkeun ku komputer on-board turun naek antara 13-14 liter AI-92.
Pedal kopling rada beurat pikeun nyorong macét. Abdi hoyong mendakan jalan tol, tapi sistem navigasi anu saé, bahkan upami nyambung kana Internét ngalangkungan smartphone, henteu nunjukkeun macét. Pitunjuk pikeun multimédia anu dileupaskeun, saliwatan, di Kaluga, henteu masihan jawaban. Tapi dina Internét anjeun tiasa mendakan pitunjuk pidéo saderhana dina firmware navigasi UAZ anu tungtungna bakal nunjukkeun kamacetan. Nanging, dealer resmi henteu resep resep pagelaran amatir sapertos kitu.
Tatangga ningali anjeun salaku anu gaduh, contona, mobil olahraga Porsche, anu meryogikeun kawani sareng karep pikeun nyetir. Patriot éléh ku parahna, beusi masif sareng sora gagah. Nanging, sakumaha tétéla, nyetir mobilna henteu sesah teuing. Kalayan kagunaan sadidinten, anjeun bakal biasa karakter Patriot sareng mimiti resep teu sampurna.
