Test drive Maserati GT ngalawan BMW 650i: seuneu jeung és
Gairah Italia panas pikeun perfeksionisme Jerman anu berkelas - nalika ngabandingkeun Maserati Gran Turismo sareng BMW 650i Coupe, ekspresi sapertos kitu hartosna langkung seueur tibatan klise. Mana tina dua mobil leuwih hade tinimbang coupe sporty-elegan dina kategori GT? Sareng dua model ieu tiasa dibandingkeun?
Platform anu rada disingget tina sedan olahraga Quattroporte sareng bedana dina hartos nami Gran Sport sareng Gran Turismo nyarioskeun jumlah anu cukup yén modél Maserati anu sanés sanés panerus mobil sport anu langkung alit sareng langkung ekstrim dina antrian Italia, tapi anu ukuranana lengkep sareng méwah. jenis coupé GT dina gaya taun genep puluhan. Nyatana, ieu persis daérah BMW XNUMX Series, anu intina turunan tina XNUMX Seri anu réngking luhur kalayan kualitas anu saé pikeun dianggo sapopoé. Tapi salian ti ujung tukang anu boros, mobil Bavarian henteu ngagungkeun gaya anu tiada tandingan lawanna anu berdarah kidul anu guligah.
Kasampurnaan tiris
Pondokna, BMW nyaéta mobil Jerman sarua nepi ka screw panungtungan, kawas Maserati mangrupakeun Italia thoroughbred. The Bavarian némbongkeun meticulous mun craftsmanship maniacal, adherence ketat kana fungsionalitas alus, dilengkepan sagala sorts téknologi modern kayaning asisten night vision, adaptif cruise control, jeung sajabana, mere rarasaan nu nuju operasi ampir spaceship a, nu ku sababaraha cara boga. harti hébat. leuwih sanggup ti diri sorangan. Éléktronik 650i anu disaluyukeun saé ngamungkinkeun gaya nyetir anu ekstrem, tapi tiasa dipercaya nyaimbangkeun mobil dina kaayaan dimana kabutuhan janten teu tiasa dihindari.
Anu bijil nelepon
Ngalawan latar belakang sadaya kaunggulan téknologi ieu, Gran Turismo nawiskeun sésa-sésa liar sareng teu kaendahan, tapi watekna tulus, malahan sareng sistem ESP anu kalebet ngamungkinkeun anjeun "ngincir" ti tukangeun, sareng dina jalur anu baseuh adrénal pilotna luncat kana tingkat anu luar biasa. Nanging, beurat beurat 1922 kilogram rada ngaganggu kalakuan jalan sapertos supercar, sanaos sebaran ideal tabel antara dua as. Sistem rem olahraga Brembo, kontrasna, tiasa dianggo saolah-olah teu kapangaruhan ku beurat mobil Italia.
BMW langkung ringan 229kg, langkung pas sareng langkung gampang ditangan nalika dijuru, khususna nalika sistem pangirangan Dengdekkeun Dynamic Drive aya.
Dipirig ku crescendo anu teu bisa dijelaskeun, Maserati ngahontal 100 km/jam dina ngan 5,4 detik, ngan ukur 14,5 detik pikeun ngahontal 200. Tapi, laju pangluhurna 285 km/jam butuh waktu leuwih lila - dina laju leuwih ti 100 km/jam. The merata towed 650i nyokot kalungguhan. Daya leutik tina Bavarian (367 versus 405 hp) pinuh offset ku beurat handap sarta torsi luhur (490 versus 460 Nm).
Sareng waktos ieu pelesir henteu murah pisan
Di pungkur, Maserati, kawas BMW, boga korsi cukup badag, tapi teu saperti rival Jerman na, Éropa Kidul nawarkeun nyatu rohangan pikeun panumpang dina korsi maranéhanana sarta malah timer régulasi AC. Kanyataan yén sababaraha bagian di Maserati henteu kualitas luhur sareng fungsional sapertos di Bavarian. Italia ogé ngagaduhan cacad kaamanan, sedengkeun hargana, konsumsi bahan bakar sareng pangropéa tiasa disebut henteu nguntungkeun pisan.
Di sisi anu sanésna, mobil anu hargana sakitar saparapat juta leva mangrupikeun salah sahiji usulan anu paling bergaya diantara mobil produksi modéren - Maserati nangtung di antawis massa henteu ngan ukur ku sora mesin anu teu hilap, tapi ogé kalayan pesona anu pikaresepeun. sakabeh hakekat na. Dina hal sistem nyetak kami, 650i Coupe nyaéta juara dina tés ieu, tapi éta henteu tiasa ngarobih kanyataan yén émosina dibayangkeun ku Maserati. Tina sudut pandang rasional, BMW langkung saé tibatan Gran Turismo dina ampir unggal jalan. Tapi naon gunana ningali Maserati sacara rasional sareng kedahna?
Téks: Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov
Poto: Hans-Dieter Zeifert
evaluasi
1. BMW 650i Pasangan
650i unggul ku ciri nyetir anu hadé, kanyamanan nyetir anu sopan sareng kagunaan sadidinten anu saé pisan kalayan harga anu kawilang mahal dina kategori ieu.
2.Maserati Gran Turismo
Maserati Gran Turismo nentang kasampurnaan tiris BMW ku gaya anu canggih pisan, sora anu luar biasa, detailing anu taliti sareng karakter unik sacara umum. Nanging, ieu ogé ngagaduhan harga.
detil téknis
| 1. BMW 650i Pasangan | 2.Maserati Gran Turismo | |
|---|---|---|
| Volume damel | - | - |
| kakuatan | 270 kW (367 hp) | 298 kW (405 hp) |
| Maksimum torsi | - | - |
| Gancangan 0-100 km / jam | 5,3 kalawan | 5,4 kalawan |
| Jarak marake kalayan kecepatan 100 km / jam | 37 m | 35 m |
| speed pinuh | 250 km / h | 285 km / h |
| Konsumsi rata-rata suluh dina tés | 14,1 l / 100 km | 16,8 l / 100 km |
| Harga dasar | 174 500 levov | - |
