Jumlah sistem pikeun ningkatkeun kaamanan sareng kanyamanan nyetir terus ningkat. Salah sahiji solusi anyar nyaéta tampilan head-up, dirancang pikeun gampang nampilkeun inpormasi ngeunaan mobil sareng detil perjalanan di payuneun panon supir dina kaca mobil. Alat sapertos kitu tiasa dipasang dina standar sareng alat tambahan dina mobil naon waé, bahkan produksi domestik. Naon tampilan sirah-up Sapertos seueur téknologi anu sanés, tampilan sirah-up asalna tina mobil tina industri penerbangan. Sistim ieu dipaké pikeun merenah mintonkeun informasi penerbangan di hareup panon pilot urang. Sanggeus éta, pabrik mobil mimiti ngawasaan pangwangunan, salaku hasil tina nu versi munggaran tina tampilan hideung-bodas mucunghul taun 1988 di General Motors. Sareng 10 taun saatosna, alat muncul sareng ...

Dina total, aya leuwih ti saratus indikator béda pikeun panel instrumen. Unggal ikon nyadiakeun informasi husus ngeunaan kaayaan komponén utama mobil, warns na informs supir. Kumaha teu bingung dina rupa-rupa data ieu, naon indikator nu peryogi terus ngawas - lajeng sagalana dina urutan. Harti Ikon sareng Cara Ngaréaksikeun Lambang-lambang dina panel instrumen tiasa bénten-béda pikeun sababaraha jinis kendaraan. Tapi aya puluhan tanda standar anu ngingetkeun ngeunaan malfunctions kritis, tekanan minyak low, kurangna suluh, minyak marake, sarta kurangna muatan batré. Pabrikan nyobian nampilkeun jumlah maksimum inpormasi dina panel instrumen, lampu ngawartosan supir sacara real waktos ngeunaan kaayaan mobil. Salian inpormasi ngeunaan status sistem sareng komponén mobil, ikon cahayana dina ...

Panutup panto anu dipercaya ngajamin kasalametan mobil sareng kasalametan barang-barang pribadi anu ditinggalkeun ku pamilik di kabin. Sareng upami sateuacanna unggal panto dina mobil kedah ditutup sacara manual nganggo konci, ayeuna ieu henteu diperyogikeun deui. Pikeun genah motorists dijieun konci sentral, nu bisa dibuka jeung ditutup ku hiji touch tombol. Naon konci sentral Konci sentral (CL) ngamungkinkeun anjeun pikeun meungpeuk sadaya panto dina mobil dina waktos anu sami. Tangtu, tanpa bantuan mékanisme ieu, supir ogé bisa muka tur ngonci mobil na: teu jarak jauh, tapi sacara manual. Ayana konci sentral henteu mangaruhan sipat téknis kendaraan dina cara naon waé, ku sabab éta, produsén atribut mékanisme ieu kana sistem anu nyayogikeun kanyamanan anu gaduh mobil. Ngonci panto nganggo konci sentral…

Fitur tambahan dina mobil modern ngajadikeun nyetir leuwih nyaman jeung aman. Salah sahiji pilihan ieu nyaéta sensor lampu kendaraan. Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan alat sarta prinsip operasi. Naon sensor lampu dina mobil Ngaran séjén pikeun pilihan ieu - sensor lampu. Alatna cukup saderhana. Éta diwangun ku photocell, unit kontrol sareng relay leutik. Unsur sorangan dipasang di tempat paling bercahya mobil, teu tunduk kana polusi. Biasana di luhur atanapi di handap kaca. Sacara henteu langsung, sénsor cahaya tiasa dikaitkeun kana sistem kaamanan. Supirna tiasa waé hilap atanapi teu malire kedah ngaktipkeun lampu utama nalika lebet ka torowongan atanapi daérah poék sanés. Sistim bakal ngalakukeun eta sorangan. Fotosél nangkep parobahan cahaya dina rohangan. Upami teu cekap cahaya, sinyal dipancarkeun ...

Sadaya mobil modern dilengkepan wipers kipas kaca atawa wipers, nu dirancang pikeun ngabersihan kaca tina kokotor, lebu atawa présipitasi. Kalayan pitulung maranéhanana, supir bisa nyata ngaronjatkeun pisibilitas tanpa ninggalkeun kompartemen panumpang. wipers kaca mobil mangrupa bagian integral desain kandaraan, sarta gangguan maranéhna prohibits operasi wahana. Sistem wiper kaca hareup Wiper kaca hareup biasa dirancang pikeun miceun kokotor, lebu, jeung kaleuwihan présipitasi tina beungeut cai na. Ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun ningkatkeun pisibilitas jalan iraha waé, kalebet kaayaan cuaca goréng: hujan ageung atanapi salju. Pikeun efisiensi anu langkung ageung, alat ieu digabungkeun sareng mesin cuci kaca angin, anu menyemprot cairan mesin cuci tekanan tinggi khusus kana permukaan kaca. Ku kituna, kaca ieu cleaned tina adhering kokotor jeung serangga. Dina sababaraha…

Korsi dina mobil modern - mékanisme kompléks nu mibanda loba solusi desain. Kasalametan sareng genah supir sareng panumpang seueur pisan gumantung kana alatna. Désainer terus nyieun sababaraha tambahan mangpaat pikeun ngahontal tingkat maksimum kanyamanan. Loba fitur sadia pikeun drivers modern, kayaning adjustment kakuatan, ventilasi jeung korsi dipanaskeun. Unsur utama korsi mobil Komponén utama korsi mobil nyaéta: pigura (pigura); bantal; balik; headrest. Unsur ngarojong tina korsi téh pigura, nu dijieunna tina baja awét. Biasana dipasang dina kompartemen panumpang dina Gunung kalayan pituduh husus (sleds). Numutkeun aranjeunna, korsi disaluyukeun dina arah longitudinal. Bantal jeung tonggong napel dina pigura. Jangkungna sandaran sareng ukuran bantal diitung kalayan ngitung jangkungna rata-rata jalma. Pikeun…

Nepi ka ayeuna, fungsi otomatis ngaktipkeun wipers ieu dipasang ukur dina mobil mahal, sarta ayeuna sensor hujan ogé terpadu kana konfigurasi model anggaran. Sistem sapertos kitu dirancang pikeun ningkatkeun kanyamanan nyetir kendaraan sareng ngabantosan supir dina prosés nyetir. Naon sareng dimana sensor hujan dina mobil Sensor hujan dina mobil dianggo pikeun ngadeteksi curah hujan sareng ngaktipkeun wipers kipas kaca upami diperyogikeun. Dina kaayaan normal, supir sacara mandiri ngawas kaayaan cuaca sareng operasi sikat, ngaganggu konsentrasi di jalan, tapi sistem otomatis tiasa ngabales tingkat présipitasi sorangan. Gumantung kana inténsitas hujan atanapi salju, sénsor ngahasilkeun sinyal kontrol sareng ngatur modeu operasi sikat sareng lajuna. Sakumaha aturan, sénsor dipasang dina kipas kaca, ...

Panto nu nutup effortlessly, kalawan gerakan slight leungeun, masihan solidity kana mobil jeung nyadiakeun kanyamanan tambahan pikeun supir jeung panumpang. panutupanana lemes disadiakeun ku mékanisme husus - closers. Alat-alat ieu tiasa dipasang sacara standar ku produsén dina mobil premium. Sanajan kitu, nu boga kandaraan kirang mahal bisa masang universal-tipe closers panto sorangan. Naon panto ngadeukeutan dina mobil A panto mobil ngadeukeutan nyadiakeun nutup dipercaya tina wahana. Hatur nuhun kana pamasangan mékanisme, anu gaduhna henteu kedah muka deui sareng nutup panto nalika aranjeunna henteu pas kana awak. Upami gaya anu diterapkeun ku jalma éta henteu cekap pikeun nutup panto, alat bakal ngarengsekeun prosésna nyalira. Contona, barudak leutik teu salawasna Cope jeung panto beurat jeung gede pisan tina SUVs. Dina hal ieu, mékanisme anu langkung caket bakal ngabantosan ...

Nalika nyetir, penting pisan pikeun supir terang laju kendaraan ayeuna, konsumsi bahan bakar, laju mesin sareng parameter penting anu sanés. Inpo ieu dipintonkeun dina panel instrumen. Automakers nyobian sangkan eta leuwih fungsional, informatif jeung merenah. Fungsi jeung tujuan Ngaliwatan dasbor, supir komunikasi jeung mobil. Fungsi utamana nyaéta pikeun nginpokeun ngeunaan indikator utama nalika nyetir: tingkat bahan bakar sareng konsumsi, laju, laju mesin, muatan batré sareng seueur deui. Sakumaha aturan, lokasina langsung di hareup supir, rada handap tingkat panon. Dina sababaraha model, instrumen individu disimpen di tengah dina konsol tengah. Dashboard modern mangrupikeun unit anu ngagabungkeun sajumlah instrumentasi, sinyal sareng lampu kontrol, ogé komputer dina papan. Rata-rata…

Unggal mobil narékahan pikeun ngajantenkeun modélna henteu ngan ukur aman sareng nyaman, tapi ogé praktis. Desain mobil naon waé kalebet seueur elemen anu béda anu ngamungkinkeun anjeun ngabédakeun modél mobil tina kendaraan sanés. Sanaos bédana visual sareng téknis anu ageung, teu aya mobil anu diwangun tanpa jandéla sisi turun-handap. Pikeun ngagampangkeun supir pikeun muka / nutup jandela, mékanisme diciptakeun anu anjeun tiasa naékkeun atanapi nurunkeun kaca dina panto. Pilihan anu paling anggaran nyaéta régulator jandela mékanis. Tapi kiwari, dina loba model mobil di bagean anggaran, power windows mindeng kapanggih dina konfigurasi dasar. Mertimbangkeun prinsip operasi mékanisme ieu, struktur na, kitu ogé sababaraha fitur na. Tapi ke heula, hayu urang teuleum kana sajarah penciptaan ...

Mesin cuci kipas kaca mangrupikeun alat penting anu janten standar pikeun mobil modern. Ayana sareng kamampuanna langsung mangaruhan kasalametan nyetir kendaraan. Tanpa washer kipas kaca, wiper wiper teu epektip, sarta pisibilitas di hareup mobil dina kondisi cuaca goréng nyata ngurangan. Ku alatan éta, operasi mobil kalayan washer faulty dilarang ku aturan lalulintas. Naon ari mesin cuci kaca?A mesin cuci kaca kipas angin mangrupakeun alat fungsional nu dirancang pikeun nyadiakeun cairan washer kana kaca mobil. Hal ieu dilakukeun pikeun ngalembabkeun permukaan pikeun dibersihkeun sareng nyeuseuh kokotor atanapi lebu tina éta. Upami teu kitu, wipers ngan saukur ngolesan kokotor dina kaca, kukituna worsening visibilitas. Sakumaha aturan, mesin cuci kipas kaca dianggo dina kasus-kasus di handap ieu: dina hujan atanapi salju, nalika henteu aya cairan washer dina sikat ...