Test drive Volkswagen Golf GTD na GTI: harga pikeun Jérman - Nilik
Volkswagen geus ngumumkeun harga pikeun versi sportier tina Golf. Ngaranna GTD e GTI, duanana mibanda estetika leuwih dinamis sarta differentiated ti sesa model sarta leuwih lengkep jeung richer alat. Éta bisa maréntahkeun kalawan tilu atawa lima panto. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD Hal ieu dilengkepan mesin 2.0-horsepower 184 TDI CR sarta bisa maréntahkeun ku transmisi manual genep speed atawa ku sequential genep speed DSG transmisi dual-clutch. Ogé kaasup paket BlueMotion, nu ngurangan konsumsi bahan bakar rata-rata jadi 4,2L/100km (4,5L kalawan DSG). Volkswagen Golf GTI Dibandingkeun sareng Volkswagen Golf GTI, ieu cocog sareng 2.0 TSI 220 HP ogé ditawarkeun nganggo manual atanapi…
Test drive Volkswagen Passat: standar
Modél béngsin dua liter modél anu diropéa ngahontal konsumsi solar ampir.Volkswagen Passat mangrupikeun modél mid-range anu paling suksés di dunya, kalayan langkung ti 30 juta kendaraan dijual. Ieu boro patut mentioning nu leuwih taun mobil ieu geus jadi patokan pikeun bagean na dina sababaraha parameter konci. Tampilan anu langkung modéren Taun ka tukang, Volkswagen ngalaman perobihan ageung tina Passat, nalika mobil facelift diluncurkeun di Bulgaria dina Pameran Motor Sofia 2019 dina Oktober. Parobahan exterior geus taliti dianggap - spesialis Volkswagen salajengna emphasized sarta ngaronjatkeun desain Passat. Bemper hareup jeung pungkur, grille jeung logo Passat (ayeuna dipuseurkeun di pungkur) boga perenah anyar. Salaku tambahan, lampu utama LED anyar, LED…
Test drive Volkswagen Crafter, van badag kalayan elemen limousine.
Salian chassis dioptimalkeun jeung bodywork torsionally kaku, setir electromechanical tepat nyumbang ka rarasaan tepat, nu ogé nyumbang kana konsumsi bahan bakar handap dibandingkeun power steering hidrolik. Anu mimiti, anjeunna masihan insinyur pamekaran kasempetan pikeun masang sistem kaamanan sareng sistem bantosan supir nalika nyetir. Ieu kalebet sistem anu dikenal tina mobil panumpang sapertos kontrol pesiar anu aktip kalayan peringatan tabrakan, bantosan crosswind, sistem katuhu-jalan, peringatan parkir anu kirang ageung, sareng sistem bantosan parkir dimana supir ngan ukur ngatur pedal. Presentasi ogé nunjuk kana pitulung pikeun narik trailer atanapi ngabalikeun trailer, anu gampang dikontrol ku supir nganggo tuas panyesuaian kaca spion pungkur sareng ...
Anjeun oge bisa resep
Audi SQ5 2021 ulasan
Tés Kratki: Hyundai i30 1.6 Imprési CRDi DCT
2021 Porsche Cayenne Review: GTS
Test drive Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq jeung VW Tiguan. Naon anu ngahijikeun aranjeunna, naon anu misahkeunana?
Taya, urang teu ngawangkong ngeunaan sagala-wheel drive, sanajan sakabeh opat mungkin gaduh eta. Urang bakal ngobrol ngeunaan opat kartu trump anyar ti Grup Volkswagen anu dipikaresep bakal ngajawab masalah aranjeunna geus ngabayangkeun alatan ngahaja nyasabkeun ngeunaan émisi solar. Nanging, saatos sababaraha bulan, opat merek nawiskeun produk énggalna ka konsumén, sadayana nganggo dasar desain anu terkenal - platform modular sareng mesin transversal (MQB). Taun ieu dina pasamoan sadaya calon panghargaan Mobil Éropa tina Taun di Tannistest di Dénmark, urang kungsi kasempetan langsung pikeun ngabandingkeun ieu opat crossovers munggaran tur SUVs, anu dilahirkeun dina dasar prinsip umum. Tiguan payuneun Ku sareng Ateco, anu terakhir ...
Test drive Volkswagen Teramont
The Volkswagen pangbadagna di dunya nyaéta panggero sorangan boh Atlas atanapi Teramont, pleases kalawan spaciousness sarta kejutan kalayan penampilan na. Sigana mah kawin silang ieu bakal milih Hillary, tapi, kawas dirina, éta merenah pikeun dulur jeung ku kituna doomed ka suksés. Rapat kasempetan teu lumangsung ku kasempetan. Di San Antonio, Texas, urang ujug-ujug papanggih jeung Timofey Mozgov, pamaén baskét utama Rusia di sisi séjén sagara. Puseur LA Lakers kaluar pikeun ngobrol ti hotél caket dieu sareng gampang neukteuk sagala banality ngeunaan mobil anu cramped pikeun anjeunna. "Muhun, Smart teuing leutik," Rusia badag ieu tungtungna karunya ka kuring. Dina XNUMX jam, kuring nyetir Atlas / Teramont, SUV kawin silang panggedéna Volkswagen anu kantos diwangun. Kanyataanna, mobil nu Mozzie pasti bakal pas tanpa masalah disebut Teramont - kalawan hurup kahiji T, kawas sakabeh crossovers Volkswagen na SUVs. Dina ngaran ieu, kawin silang bakal dileupaskeun dina basa Rusia ...
Test drive VW Tiguan: Poto resmi jeung tayangan live munggaran
Panjangna 4,43 méter, rubak 1,81 méter sareng jangkungna 1,68 méter, Tiguan saleresna langkung ageung tibatan Golf Plus (panjangna persis 4,21 méter), tapi tetep langkung kompak tibatan pasangan Touareg ageung sareng panjang awakna 4,76 méter. Wawakil auto motor und olahraga kagungan ngahargaan pikeun ilubiung dina tés ahir mobil di Namibia. Numutkeun departemén pamasaran parusahaan, model anyar milik kategori kandaraan multifunctional urban, nu pinuh cocog pikeun pamakéan ku jalma anu mingpin hiji gaya hirup aktif dina jangka waktu luang maranéhanana. Korsi pungkur bisa dipindahkeun 16 ka posisi horizontal, sarta kalapa nahan 470 ka 600 liter. Konsep ieu diinjeum tina Golf Plus (ku jalan kitu, interior Tiguan nunjukkeun caket pisan…
Test drive VW Multivan, Mercedes V 300d jeung Opel Zafira: layanan panjang
Tilu mandi panumpang lega pikeun kulawarga badag sarta parusahaan badag Sigana yén ieu penting pikeun pagawé VW a ngantebkeun sudut pandang maranéhanana. Ku alatan éta, sanggeus modernisasi, beus VW dingaranan T6.1. Naha pamutahiran leutik modél cukup pikeun ngalawan anu énggal? Opel Zafira Kahirupan jeung refreshing Mercedes V-Kelas dina test ngabandingkeun tina van solar kuat? Kami henteu acan mendakan, janten hayu urang bungkus sareng angkat. Duh, kumaha éndahna upami, saatos mangtaun-taun, urang masih tiasa kaget anjeun ku hiji hal. Hayu urang nyobian naroskeun patarosan, sapertos dina kaulinan TV: saha anu pangpanjangna kakawasaan - rektor federal, voodoo salaku agama resmi Tahiti, atanapi VW Multivan ayeuna? Leres, kompetisi anu ditandingkeun antara voodoo sareng ...
Test drive VW Passat ngalawan Toyota Avensis: Combi tanding
Volume interior badag, konsumsi bahan bakar low: éta konsép balik Toyota Avensis Combi jeung VW Passat Varian. Hiji-hijina patarosan nyaéta, kumaha ogé solar dasar nanganan duanana modél? Toyota Avensis Combi na VW Passat Varian flirt kalawan practicality maranéhna, katingali dina unggal jéntré. Tapi éta tungtung kamiripan antara dua model, sarta éta tempat bédana dimimitian - bari Passat nyengkram perhatian kalawan badag, grille Chrome ngagurilap na, Avensis tetep understated nepi ka tungtungna. Passat meunang dina hal spasi interior - berkat diménsi éksternal badag sarta pamakéan leuwih rasional volume mangpaat, modél nawarkeun leuwih spasi pikeun panumpang jeung bagasi maranéhanana. Headroom sareng legroom pikeun panumpang pungkur bakal cukup pikeun duanana…
Test Drive Volkswagen Golf 2.0 TDI: Pangalusna atanapi Nanaon
Minuhan Golf generasi kadalapan kalayan mesin solar sareng transmisi manual Golf énggal sapertos tradisional dina hal rentang fitur anu ditawarkeunana sabab revolusioner dina hal kumaha fungsi ieu diurus. Sakumaha aturan, pikeun Volkswagen parobahan téhnologis revolusioner digabungkeun jeung kamajuan évolusionér dianggap taliti. Modelna ngagaduhan ujung anu langkung jelas, garis taktak awak anu langkung muscular, jangkungna awak diréduksi, sareng "katingal" lampu utama sigana langkung kentel. Jadi golf masih gampang dipikawanoh salaku golf, nu warta alus. Dina bungkusan, kumaha oge, urang manggihan inovasi rada radikal. Konsep ergonomis anyar sagemblengna dumasar kana digitalisasi, sahingga wahana ngarasa béda signifikan ti nu miheulaan na. Nyatana, panolakan kalolobaan klasik ...
Test drive Opel Corsa vs VW Polo: Mobil leutik keur lila
Opel Corsa anyar parantos janten mobil anu lumayan ageung. Tapi éta cukup cocog pikeun perjalanan panjang, kawas pamingpin dipikawanoh ti kelas leutik - VW Polo? Babandingan vérsi solar 1.3 CDTI sareng Polo 1.4 TDI kalayan 90 sareng 80 hp. masing-masing. Jeung. Kasempetan Corsa pikeun nyandak sababaraha kompetisi serius ti VW Polo katingali saé. Anu mimiti, Opel bakal nyanghareupan kakuatan lengkep anyar jeung seger ngalawan musuh paling bahaya na, anu undoubtedly boga reputasi alus teuing, tapi geus heubeul leuwih ti lima taun. Jeung Bréh, "leutik" Opel geus tumuwuh jadi loba nu saingan na VW Sigana ampir miniatur di hareup eta. Leutik di luar, badag di jero The Corsa nawarkeun spasi interior ample jeung nyadiakeun kanyamanan ampir sampurna pikeun opat panumpang. Panumpang…
Test drive VW Jetta: jadi serius
Langkung tebih ti Golf, langkung caket kana Passat: kalayan penampilan anu langkung ageung sareng desain anu bergaya, VW Jetta ditujukeun ka kelas menengah. Ayeuna urang tiasa nyebatkeun hiji hal - Jetta ngémutan langkung seueur tibatan batang anu lega pikeun modél éta. Naha anjeun émut 1979 Jetta I anu sederhana, anu biasa disebut "mobil leutik di hareup, wadah di tukang"? Muhun, ayeuna urang bisa poho ngeunaan peran heubeul model, nu salila sababaraha taun tetep dina pikiran kalolobaan urang salaku "Golf kalawan kalapa." Sanajan kitu, éta sasaena teu mupus tina kenangan urang nu Jetta II, nu urut batur sapagawean urang terhormat Klaus Westrup wrote ngeunaan taun 1987, diideuan ku pesona husus tina mobil nu nyoba ngalakukeun pakasaban na ogé ...
Test drive Volkswagen Passat GTE: eta oge mana kana listrik
Label GTE ayeuna jelas ka sadayana. Sapertos Golf, Passat salian ti dua mesin, bensin turbocharged sareng hiji listrik, sareng aksésori panyimpen listrik anu anjeun tiasa kéngingkeun listrik tina stop kontak bumi anjeun janten batré anu tiasa dipercaya ku konektor ngecas. A Passat dilengkepan ku cara kieu pasti hal husus, teu saeutik kusabab hargana. Tapi saprak, kawas Golf GTE, Passat bakal pisan richly dieusian ku labél ieu, maranéhna meureun moal boga teuing kasulitan ngajual mobil pangbadagna Éropa. Pondokna, kaayaan téhnologis dasar nyaéta kieu: tanpa mesin turbo-bensin, éta moal jalan, jadi eta boga mesin opat-silinder jeung gawé sarua ...
Buku Panduan Aerodynamics
Faktor Pangpentingna mangaruhan Résistansi Udara Kandaraan Résistansi hawa rendah ngabantosan ngirangan konsumsi bahan bakar. Nanging, aya kasempetan anu ageung pikeun pangwangunan dina hal ieu. Kacuali, tangtosna, para ahli aerodinamika satuju sareng pendapat para desainer. "Aerodynamics pikeun jalma anu teu nyaho kumaha carana ngawangun motor". Kecap-kecap ieu diucapkeun ku Enzo Ferrari dina genep puluhan sareng jelas nunjukkeun sikep seueur desainer waktos ka sisi téknologi mobil ieu. Sanajan kitu, éta teu nepi ka sapuluh taun engké krisis minyak munggaran lumangsung, nu radikal robah sakabéh sistem nilai maranéhanana. Waktos nalika sadaya kakuatan résistansi nalika gerakan mobil, sareng khususna anu timbul nalika ngalangkungan lapisan hawa, diatasi ku solusi téknis anu éksténsif, sapertos ningkatkeun pamindahan sareng kakuatan mesin, ...
Test drive VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV sareng Infiniti QX70
Subaru XV sareng panumpang anu hilap, Infiniti QX70 anu saé sareng aman, milarian sofa bumi dina VW Passat, sareng catetan ekonomis dina Nissan Murano Unggal bulan, éditor AvtoTachki milih sababaraha mobil anu diobral di pasar Rusia. ayeuna sareng ngadamel tugas anu béda pikeun aranjeunna. Dina ahir Maret jeung awal April, urang mikir ngeunaan kasalametan Infiniti QX70, searched pikeun sofa imah di Volkswagen Passat, Nyetél catetan ékonomi suluh bari nyetir a Nissan Murano, jeung sababaraha alesan poho ngeunaan panumpang dina Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov poho ngeunaan panumpang dina Subaru XV Sabenerna, XV mangrupa hatchback Impreza elevated, tapi teu sieun jalan régional rusak pisan. Mun teu irung panjang, anjeunna bisa balik cukup jauh off-jalan. Kanggo naon? Pikeun ngantepkeun cai mancur salju sareng leutak tina handapeun roda sahenteuna senang. The ground clearance tina Subaru XV leuwih ti 20 cm, sarta proprietary sadaya roda sistem drive teu sieun lila ...
Test drive VW T-Roc: olahraga sareng musik
Tayangan Mimiti Modél SUV Anyar sareng Paling Mampuh Volkswagen Pasti aya tempat pikeun T-Roc di panonpoé. Malah sajaba ti kaayaan pasar nguntungkeun nu geus nyieun crossovers hit euweuh watesna dina panungtungan (jeung kamungkinan salajengna) dasawarsa, kamajuan dina lineup Volkswagen geus sorangan dibébaskeun nepi spasi cukup keur SUV kompak - Tiguan geus tumuwuh sacara signifikan ngaliwatan generasi, jeung versi nambahan anyar tina Allspace geus ditambahkeun malah leuwih 20 sentimeter mun physique impressive na. Sadaya ieu mangrupikeun premis anu sampurna pikeun pilihan anu seger sareng dinamis pikeun pamiarsa ngora anu ngagambar sumanget olahraga dina desain, hiburan sareng éléktronika modern dina alat. Dina rasa ieu, dulur deukeut Audi dina kuartal kadua, leuwih perhatian dibayar ka hurup kahiji tina akronim SUV ti ...
Anjeun oge bisa resep
Test drive VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: ngagabungkeun
SAAB 96
Renault Twingo TCe90 Dinamis EDC
Test drive Volkswagen Passat CC
Video Ieu persis naon di pikiran urang Volkswagen: CC ieu Sigana unmistakably kawas anggota kulawarga Passat, tapi dina waktos anu sareng pisan béda ti eta. Anjeunna teu boga panutan; gagasan ieu direalisasikeun di jaman modern ku Stuttgart CLS, tapi dina ukuran béda jeung dina rentang harga lengkep beda. Ku alatan éta, CC ogé teu boga saingan langsung sahingga, lamun urang meddle bit dina spasi strategists, teu boga pembeli has. Ayeuna. Sanajan kitu, eta boga Siluet sisi coupe-kawas Cece urang, sarta bari urang nuju ukur ngobrol ngeunaan fitur utama, CC sigana hasil tina sakola Palasik desain: a hateup pungkur lemah sareng sloping, jandéla panto frameless, desain elegan. . sareng tampilan anu dinamis, tampilan anu langkung sporti…
