Jalur suluh: skéma, jinis, fungsi, bahan, pas sareng langkung bersih
Dina artikel ieu, anjeun bakal diajar naon garis suluh? Skéma, jinis, fungsi, bahan, pamasangan sareng panyaringna dijelaskeun nganggo gambar. Upami anjeun peryogi file PDF? Ngan unduh di tungtung tulisan. Naon ari garis bahan bakar? Jalur bahan bakar katelah selang atanapi pipa anu dianggo pikeun mindahkeun bahan bakar ti hiji titik ka tempat anu sanés atanapi tina tangki panyimpen ka kendaraan. Garis suluh biasana dijieun tina karét bertulang pikeun nyegah tearing na kinking. Kadangkala kacida dijieunna tina bahan plastik, sanajan aranjeunna lokasina dina chassis mobil, tapi aranjeunna dina posisi lemah. Éta dipasang di lokasi anu kakeunaan unsur, kaayaan jalan atanapi panas. Sajaba ti éta, teu bisa ruksak alatan mesin ojah. Badan Perlindungan Lingkungan AS nunjuk Jalur Bahan Bakar…
Naha kabina-bina bau béngsin
Sadayana terang kumaha bau béngsin. Sarta sanajan sababaraha urang manggihan bau na rada pikaresepeun, éta kudu unequivocally dipikawanoh yen eta pisan damang. Nyatana, éta mangrupikeun salah sahiji racun anu paling bahaya anu kedah diurus ku jalma dina kahirupan sapopoe. Inhalasi uap suluh otomotif ngabalukarkeun nyeri sirah, pusing, karacunan narkoba, seueul, sareng rasa kacapean parah. Kusabab sering kakeunaan dosis leutik zat toksik anu aya dina haseup béngsin, karacunan kronis tiasa lumangsung, dimana sistem saraf pusat, ati, sistem reproduksi, sareng otak kapangaruhan. Dosis anu ageung tiasa nyababkeun karacunan akut, anu diwujudkeun ku sesak napas, konvulsi, halusinasi, leungitna eling, sareng sakapeung maot. Gumantung kana konsentrasi uap béngsin dina hawa, gejala karacunan tiasa ...
Aditif dina mesin: tujuan, jenis
Aditif nyaéta zat anu ditambahkeun kana suluh atawa pelumas pikeun ngaronjatkeun ciri spésifikna. Aditif tiasa pabrik sareng individu. Anu pangheulana ditambahkeun kana minyak ku produsén sorangan, sareng jinis aditif kadua tiasa dipésér nyalira di toko. Éta dipaké ku supir jeung puseur layanan pikeun ngajawab sababaraha masalah husus, nyokot kana akun kaayaan sabenerna mesin. Sababaraha aditif dianggo pikeun ningkatkeun durukan bahan bakar, anu sanés pikeun ngaleungitkeun haseup mobil, sareng anu sanésna pikeun nyegah korosi logam atanapi oksidasi pelumas. Aya anu hoyong ngirangan konsumsi bahan bakar atanapi ningkatkeun umur minyak, aya anu kedah ngabersihan mesin tina deposit karbon sareng jelaga atanapi ngaleungitkeun bocor minyak ... Kalayan bantosan aditif otomotif modern, ampir sagala masalah tiasa direngsekeun! ...
Awas: bintik atanapi puddles handapeun mobil
Bintik atawa puddles handapeun mobil kudu pernah ditinggalkeun unattended. Éta salawasna hartosna sababaraha jinis bocor. Kadang-kadang ieu sagemblengna bahya atawa malah kabutuhan teknis. Nanging, kalolobaan bocor mangrupikeun akibat tina cacad anu tiasa ngaganggu atanapi malah parah akibatna. Baca artikel ieu pikeun sagalana nu peryogi kauninga ngeunaan puddles handapeun mobil anjeun. Cairan dina mobil anjeun Aya sababaraha cairan anu ngiderkeun dina mobil anjeun, masing-masing gaduh ciri khusus sareng tujuan anu jelas. Ngan saeutik di antarana anu beunang kabur. Nyimpulkeun sadaya cairan dina mobil, urang tiasa ngabédakeun daptar ieu: - suluh: béngsin atanapi solar - pelumas: minyak mesin, minyak kotak gear, minyak diferensial - cairan marake - coolant - kondensat dina AC - refrigerant cair pikeun hawa. kondisioner - asam batré Léngkah 1: Diagnosa kekok handapeun mobil Kahiji…
Filter suluh - naon fungsi na? Naha éta kudu diganti?
Dimana asalna pangotor suluh? Sacara prinsip, bédana tiasa dilakukeun antara faktor éksternal sareng internal. Anu kahiji kalebet ngeusian bahan bakar anu kacemar - paling sering ieu kajantenan di SPBU kalayan reputasi anu teu jelas. Faktor internal nyaéta kontaminasi anu aya dina sistem bahan bakar salaku hasil tina korosi sareng endapanana kaluar tina bahan bakar sareng ngumpulkeun salaku sédimén di handapeun tanki. Henteu masalah ti mana asalna, aranjeunna mungkas dina saringan suluh, anu dirancang pikeun ngeureunkeunana sateuacan aranjeunna ngahontal mesin. Saringan suluh - jinis sareng desain Gumantung kana jinis bahan bakar anu dimurnikeun, saringan kedah gaduh desain anu béda. Bensin ngingetkeun kaléng logam sareng dua nozzles sabalikna ...
Tuang béngsin kana solar - kumaha carana nyegah malfungsi a? Kumaha upami motor common rail?
Utamana dina kasus unit solar, éta gampang nyieun kasalahan - ujung distributor gas (pistol) diaméterna leuwih leutik, nu matak ngamudahkeun pikeun ngasupkeun beuheung filler dina mobil kalayan mesin solar. Ku alatan éta, tuang béngsin kana solar lumangsung leuwih sering ti kasalahan sabalikna. Untungna, ieu henteu kedah ngarusak drive. Tuang béngsin kana solar - naon konsékuansi? Salaku pangalaman loba pamaké, kitu ogé tés bebas, nembongkeun, suluh salah dina tank teu merta ngakibatkeun gagalna solar. Upami anjeun sadar kasalahan anjeun dina waktosna sareng tuang sakedik bahan bakar anu salah kana tanki (nepi ka 20% tina volume tanki bahan beuleum), sigana bakal cekap pikeun ngeusian minyak sareng ningali operasi mesin. Mesin heubeul kudu alus ...
Ngaganti saringan solar - kumaha ngalakukeunana!
Saringan solar anu kotor atanapi tersumbat tiasa gancang nyababkeun masalah anu serius. Kituna, hal anu penting henteu ngan pikeun pariksa deui rutin, tapi ogé pikeun ngaganti filter suluh lamun perlu. Kunjungan ka bengkel khusus diperyogikeun ngan ukur pikeun sababaraha kendaraan. Sakumaha aturan, saringan suluh bisa diganti sorangan tanpa masalah. Di handap ieu sagala informasi penting ngeunaan filter solar jeung ngagantian na. Fungsi saringan bahan bakar solar sacara rinci Saringan solar fungsina pikeun ngajaga mesin sareng manjangkeun umurna. Malah béngsin kualitas luhur bisa ngandung partikel ngambang leutik nu bisa ngaganggu pistons sénsitip jero mesin. Ieu naha saringan suluh mastikeun yén sadaya cairan disaring dina jalan ka mesin, supados henteu aya gangguan anu tiasa kajantenan di dieu. Dina waktos anu sami, partikel ngambang masih tiasa nempel kana saringan sareng…
Injector Suluh - Tekanan Ignition Diesel
Nozzles atanapi nozzles dipaké pikeun terus nyadiakeun jumlah katuhu suluh ka chamber durukan mesin solar. Ieu komponén leutik tapi kacida stressed ngajaga mesin ngajalankeun leres rébuan kali menit. Sanajan aranjeunna dijieun tina bahan kualitas luhur, komponén ieu tunduk maké jeung cimata. Di dieu anjeun tiasa maca kumaha ngenalkeun injector suluh anu lepat sareng kumaha cara nungkulan karusakan. Mesin Injeksi Langsung Merlukeun Tekanan Mesin Diesel anu disebut "self-igniters". Ieu ngandung harti yén maranéhna teu merlukeun ignition éksternal dina bentuk busi pikeun ngaduruk suluh. Tekanan komprési dihasilkeun ku piston pindah ka luhur cukup pikeun ngabalukarkeun ngabeledugna dipikahoyong tina campuran solar-hawa. Nanging, penting pisan yén jumlah bahan bakar solar anu leres disuntikkeun kana kamar durukan dina waktos anu pas dina waktos anu paling optimal…
Gangguan sistem injeksi suluh - naon hartosna lampu Check Engine? Parios naon panyabab paling umum tina gagalna suntikan!
Lamun lampu Check Engine hurung dina dasbor, eta bisa jadi hartosna anjeun kudu ningali spesialis a. Mindeng ieu kumaha sensor sinyal gagalna suntik. Penting pikeun terang kumaha nyegah ieu sareng naon anu kudu dilakukeun nalika kajadian. Sistim suntik suluh - naon eta? Sabaraha biaya ngalereskeun sareng ngagentos injektor bénsin? Sistem suntikan nyayogikeun bahan bakar kana mesin durukan internal sareng tanggung jawab pikeun ngangkut béngsin, gas atanapi solar ka unit drive. Aya sababaraha injector dina mobil modern, sareng masing-masing hargana dugi ka 200 euro! Gampang ngitung yén ngagantikeun injector sareng anu énggal tiasa ngarugikeun sababaraha rébu zlotys. Paling sering, kandaraan solar ruksak, nu ngajalankeun utamana di kota dina perjalanan pondok. Lajeng aranjeunna ngumpulkeun ...
Regulator tekanan suluh ruksak - gejala
Dina tulisan ieu, anjeun bakal diajar kumaha régulator tekanan bahan bakar anu salah mangaruhan mobil anjeun. Gejala gagalna henteu salawasna jelas, ku kituna patut pariksa kaayaan komponén leutik tapi penting ieu terus-terusan. Regulator tekanan suluh - kumaha komponén ieu dianggo? Tugas régulator nyaéta nutup sareng muka suplai bahan bakar kana sistem suntik sareng tiasa dianggo langsung sareng manifold asupan. Subassembly diwangun ku pungkal, inti kalawan éléktromagnét, klep bal, sarta sakabeh ieu enclosed dina perumahan disegel. Hatur nuhun kana sensor tekanan suluh, alat weruh persis lamun geus ngaleuwihan nilai allowable tur muka klep outlet ngaliwatan nu suluh henteu kapake ngalir deui kana tank. Nyaluyukeun tekanan antara manifold asupan sareng catu daya mastikeun operasi mesin stabil, janten…
Ngarobah saringan suluh dina mobil sorangan - diajar kumaha carana ngarobah saringan suluh dina mesin solar.
Unsur filter suluh lokasina di sagala rupa bagian tina wahana. Ku alatan éta, anjeun teu salawasna boga aksés gampang kana eta. Sanajan kitu, ngaganti filter suluh cukup gampang di hal nu ilahar. Iraha tingkat kasulitan ningkat? The heubeul mobil, beuki hese tugas ieu. Kumaha carana ngaganti filter suluh dina mobil? Baca pituduh kami! Filter suluh - dimana eta dina mobil? Anjeun kedah terang dimana item ieu upami anjeun badé ngagentos. Ieu dimana tangga asalna di gunana, sabab biasana unsur ieu bisa disumputkeun: dina kompartemen mesin; dina tanki bahan beuleum; sapanjang jalur suluh; handapeun mobil. Upami anjeun parantos mendakanana, ayeuna anjeun tiasa ngalih kana ngagentos saringan. Naon tahapan anu béda? Maca deui! Kumaha carana ngarobah filter bahan bakar di ...
Ngaganti pompa bahan bakar - éta kumaha éta dilakukeun!
Kandaraan teu tiasa dioperasikeun tanpa pompa bensin atanapi pompa bahan bakar. Kahirupan pompa bahan bakar dirancang pikeun kahirupan mobil, tapi sapertos komponén sanésna, pompa bahan bakar ogé tiasa gagal. Kami bakal nunjukkeun anjeun kumaha ngenalkeun kagagalan pompa bahan bakar, kumaha ngagentosana sareng biaya anu bakal diarepkeun. Kumaha Jalanna Pompa Bahan Bakar Pompa bahan bakar, sacara téknis katelah pompa bahan bakar, didamel sacara listrik dina kalolobaan kendaraan modern. Pompa béngsin mimitina dikembangkeun salaku anu disebut pompa aliran. Bahan bakar, dina hal ieu béngsin, diangkut ka unit suntik nganggo vane atanapi impeller di jero pompa. Pompa bensin henteu beroperasi dina modeu pangaturan, tapi terus-terusan nyayogikeun bensin ka unit suntikan. Bensin anu henteu dianggo dibalikeun deui kana bahan bakar ...
Filter kabin Otomatis. dimana? Frékuénsi ngagantian.
Filter kabin: dimana ayana, kumaha carana ngaganti - frékuénsi ngaganti filter hawa kabin Aya bau pikaresepeun dina kabin, sarta jandéla kabut up? Ieu gampang dileungitkeun - Anjeun ngan perlu ngarobah filter kabin lajeng teu ukur mobil, tapi ogé awak bakal hatur nuhun. Mobil mangrupikeun saringan saringan anu nyata, sareng urang henteu nyarioskeun batang supir anu hémat pisan. Fungsi normal ciptaan mékanis hese atanapi teu mungkin upami hawa, minyak, bahan bakar sareng, tungtungna, unsur beberesih dina transmisi otomatis janten teu tiasa dianggo. Sahenteuna aranjeunna teu poho jeung robah rutin. Tapi aya tapis, mindeng poho. Anjeunna sibuk ngabersihan hawa asup ka kabin sareng henteu hartosna anu paling penting pikeun kualitas kahirupan. Dimana saringan kabin Sering na ...
Anjeun oge bisa resep
Aliran ngagalura
Kroasia ku mobil - sagalana nu peryogi kauninga
Tingali ka jero bedug
Sabaraha lami relay pompa bahan bakar?
Pompa bahan bakar mangrupikeun salah sahiji bagian anu paling sering dianggo dina mobil naon waé. Unggal waktos mobil dimimitian tur ngajalankeun, pompa bahan bakar kudu jalan. Aya seueur bagian anu ngabantosan pompa bahan bakar ngalaksanakeun padamelan anu dirarancang. Bahan bakar… Pompa bahan bakar mangrupikeun salah sahiji bagian anu paling sering dianggo dina mobil naon waé. Unggal waktos mobil dimimitian tur ngajalankeun, pompa bahan bakar kudu jalan. Aya seueur bagian anu ngabantosan pompa bahan bakar ngalaksanakeun padamelan anu dirarancang. Relay pompa bahan bakar ngabantosan ngontrol jumlah arus listrik anu disayogikeun ka pompa bahan bakar. Nalika mobil ngamimitian, relay pompa bahan bakar ngirimkeun jumlah listrik anu diperyogikeun pikeun ngaktipkeun pompa sareng ngamimitian prosés durukan. Unggal waktos mobil ngamimitian sareng jalan, pompa bahan bakar relay ...
Sabaraha lami selang suluh?
Ngabogaan jumlah bahan bakar anu pas dina kamar durukan kendaraan penting pikeun ngajaga kendaraan jalan leres. Aya seueur komponén anu béda anu tanggung jawab pikeun ngajaga sistem suluh… Mibanda jumlah bahan bakar anu pas dina kamar durukan kendaraan penting pikeun ngajaga mobil jalan leres. Aya seueur komponén anu béda-béda anu tanggung jawab pikeun ngajaga sistem bahan bakar. Pikeun nyadiakeun gas ti tanki bahan beuleum ka chamber durukan, selang suluh kudu dina kaayaan alus. hoses ieu bisa dijieun tina plastik, karét atawa logam. Beuki lila garis suluh sarua ditinggalkeun dina kandaraan, nu leuwih gampang éta bakal perlu diganti. Unggal waktos mobil dimimitian sareng ngajalankeun, selang suluh kedah ngangkut…
Sabaraha lami saringan bahan bakar (bantuan) tahan?
Tangki bahan bakar mobil anjeun mangrupikeun tempat dimana sadaya béngsin anu anjeun tuang kana beuheung pangisi. Salila sababaraha taun, tank ieu bakal mimiti ngumpulkeun loba kokotor jeung lebu lianna. Tugas saringan bahan bakar pikeun ngaleungitkeun lebu éta ... Tangki bahan bakar mobil anjeun mangrupikeun tempat sadaya béngsin anu anjeun tuang kana beuheung pangisi. Salila sababaraha taun, tank ieu bakal mimiti ngumpulkeun loba kokotor jeung lebu lianna. Pakasaban saringan bahan bakar nyaéta pikeun ngaleungitkeun lebu ieu sateuacan tiasa ngiderkeun sapanjang sistem bahan bakar. Ngabogaan suluh ngeusi lebu sirkulasi ngaliwatan sistem suluh bisa ngakibatkeun loba masalah béda kayaning injector suluh tersumbat. Jenis saringan ieu dianggo unggal waktos anjeun ngajalankeun…
