Test drive BMW X5: balik gedé

Generasi kaopat modél mulih langkung raoseun sareng diadaptasi pikeun off-road

Di Munich, pabrikan henteu diragukeun masihan kontribusi anu penting pikeun mendakan tambang emas masif tina SUV modéren, anu katingalina teu habis-habis sareng terus dieksploitasi ku unggal pabrik mobil anu ngahargaan diri.

Wani sareng pandangan jauh ditingalikeun dua dasawarsa ka pengker ku diluncurkeun X5 sareng pangwangunan pabrik di Spartanburg, Karolina Kidul, kabuktosan janten léngkah anu leres anu laun-laun ngadorong BMW kana posisi éksportir mobil panggedéna di Amérika Serikat.

Salamina, X5 parantos mekar dina léngkah sedeng tapi percaya diri, tina kualitas saderhana, bentuk ribbed sareng kaaslian tangible sareng SUV klasik dugi ka definisi saleresna SAV (Sport Activitty Vehicle) kalayan gaya, dinamika sareng kanyamanan nandingan kelas-kelas luhur.

Dicarioskeun yén desain anu saé diwujudkeun dina kanyataan yén éta henteu kantos néwak panon dina pandangan kahiji. BMW stylists parantos hasil ngalirkeun garis X5 ti generasi ka generasi, nambihan unsur-unsur énggal sareng tetep énggal tanpa milari épék anu dramatis pisan sareng parobihan anu drastis.

Versi anyar pinuh ku filsafat ieu, narik perhatian utamina ku ningkatkeun gril payun dina gaya anu parantos urang tingali dina séri katujuh.

Upami teu kitu, G05, sakumaha nami modél internal nunjukkeun, nuturkeun kurva épolusi anu langkung steep, pangaruhna dirasa pas anjeun ngalangkungan ambang sareng tukangeun setir. Salain ti interior anu langkung jelas sareng jati anu langkung luhur, generasi katujuh sistem kontrol terpusat iDrive, diwanohkeun deui di 2001, langsung ngesankeun.

Sanaos persaingan anyar-anyar ieu, masih kénéh teu aya tandinganana dina fungsionalitas sareng kagunaan, anu fitur-fitur anyar parantos ditambihan dina vérsi 7.0 kanggo ngahususkeun inpormasi anu dipajang dina dua layar dasbor 12,3 inci.

Kisaran gerakan pikeun ngoperasikeun fungsi-fungsi tinangtos parantos dilegaan, sareng tampilan head-up anu modél pikeun modél mérek ayeuna tiasa nyayogikeun inpormasi anu saé gambarna sareng gambar anu relevan di caket caket supirna.

Sadaya kabeungharan fungsional sareng inpormasi ieu tiasa dikontrol sacara gampang sareng saluyu sareng karesep masing-masing sareng logika, duanana dibantuan ku alat puter iDrive klasik, sareng dibantuan ku gerakan sareng némpél dina layar sentral.

Ngalangkungan jalan

Tangtosna, aya ogé inovasi di daérah téknologi sanésna sareng bagian tina anatomi X5 énggal, anu nampi antrian powertrain anu diperbarui sacara serius sareng sistem pangiriman dual-transmisi xDrive.

Pikeun kahiji kalina, éta tiasa ditambahan versi luar jalan, nawiskeun opat modus anu béda pikeun ngatasi rupa bumi sareng aspal anu sesah, perlindungan jero awak sareng indikasi kontrol khusus, ogé konci diferensial tukang mékanis.

Bersenjata ku cara kieu, X5 karasa pisan di jalan bahkan tanpa ban khusus, sareng sistem gantung udara opsional ngurus kaduaan panumpang sareng beberesih darat gumantung kana jinis rupa bumi.

Mesin bénsin genep bénsin genep liter sajajar sareng 340 hp. dina X5 40i, anjeunna damel di jangkungna anu leres, nunjukkeun kakuatan, sopan santun kerja anu hadé, sareng kahoyong anu dipikaterang sareng gampang tina percepatan.

Interaksi sareng transmisi otomatis dalapan speed aya dina tingkat tinggi anu sami. Kakuatan vérsi solar 30 hp 265d aranjeunna sacara tradisional dibédakeun ku daya tarik anu kuat, disayogikeun ku torsi maksimum 620 Nm, ogé konsumsi bahan bakar anu hadé.

Salaku tambahan kana gantung udara, alat-alat generasi énggal kalebet fitur chassis berteknologi tinggi sapertos Kontrol Osilasi Awak Aktif sareng Setir Aktif Terpadu sareng setir roda tukang.

Gancangna, dinamika sareng kanyamanan X5 caket kana tingkat méwah anu khas, ogé peralatan standar, anu ayeuna kalebet korsi olahraga, sistem navigasi sareng lampu LED dina sadaya vérsi modél.

kacindekan

Generasi anyar X5 mangrupikeun éntri anu saé pisan pikeun merek Bavarian sareng kategori SUV sacara umum. Modél ieu nawiskeun kamampuan kaluar-jalan anu langkung serius, tingkat kanyamanan sareng dinamika anu langkung luhur, sareng langkung seueur rohangan pikeun panumpang sareng koper tibatan anu miheulaan anu suksés, nampilkeun sasis modéren sareng pembangkit listrik anu épisién pisan. Hiji-hijina masalah di dieu nyaéta kompetisi, anu ogé henteu bobo ...