Test drive mobil kota: nu mana nu pangalusna?

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo sareng Toyota Aygo nawiskeun kaunggulan anu teu bisa dipungkir dina lalu lintas kota. Mana ti lima konsép otomotif anu bakal paling suksés pikeun dianggo di kota ageung?

Bisa gancang dieunakeun kana spasi parkir mimitina mungkin tur bisa kaluar ti dinya ampir instan mangrupakeun disiplin nu mobil kota leutik undoubtedly boga kaunggulan badag leuwih nyaman jeung canggih, tapi leuwih badag sarta teu bisa balik. modél elit. Tapi jaman parantos robih, sareng konsumén ayeuna nungtut langkung seueur ti asisten kotana tibatan ukuran kompak sareng maneuverability.

Salaku conto, anu mésér hoyong kaamanan sareng kanyamanan pikeun murangkalihna. Ogé langkung seueur ruang pikeun pameseran atanapi koper. Upami anjeun nambihan gaya sakedik sareng sakedik ngorbankeun, éta bakal langkung saé. Salaku tambahan, jenis kendaraan ieu henteu kedah nganggo mesin hareup klasik, tata letak transverse drive roda hareup anu dipanggihan Sir Alec Isigonis satengah abad ka tukang.

Conto anu hadé pikeun membela tés anu terakhir nyaéta Smart Fortwo, anu dina generasi kadua ngagambar mesin bagian tukang, tukang-roda-drive sareng konsép taksi dua-tempat didesain pikeun sacara radikal ngajawab tantangan nyetir kota anu paling parah. Kalayan 1007, Peugeot ogé muka tempat khusus na di kelas leutik, sedengkeun Toyota Aygo sareng Fiat Panda tetep leres pikeun ideu mobil leutik klasik.

Genah anu henteu kedah mahal teuing

Resep sapertos kitu henteu kedah mahal teuing ditunjukkeun ku Daihatsu Trevis, anu sayogi di Jerman kalayan pakét anu beunghar pikeun 9990 euro, sareng dina waktos anu sami mobil ngamungkinkeun anjeun pikeun nikmati "smirk" anu pikaresepeun. dicokot langsung tina mini. Modél boasts pisibilitas unggulan ti korsi supir urang, kitu ogé spasi nyetir rélatif santun - berkat offset ampir di juru awak roda, Trevis nyadiakeun spasi interior nu Sigana endah pikeun dimensi éksternal na. kesan ieu salajengna ditingkatkeun ku kaca spion sudut lega. Nepi ka panumpang kadua calik di hareup, jelas yén mobilna henteu tiasa langkung ageung di jero tibatan di luar: 1,48 méter di luar sareng 1,22 méter di jero, Travis mangrupikeun anu paling heureut. lima calon dina tés.

Harga dasar Panda mangrupikeun panghandapna dina tés - modélna malah rada langkung mirah tibatan modifikasi Aygo anu paling murah, kitu ogé Smart Fortwo. Dina hal versatility, bentuk Panda urang bisa jadi debatable, tapi qualities praktis wahana urang téh undeniable. Panempoan ti korsi supir urang téh megah dina pancen unggal arah mungkin, malah posisi tungtung pungkur gampang pikeun nangtukeun, sarta panumpang ngeunaan 1,90 méter jangkung bisa ningali panutup hareup - nambahkeun kana sakabéh ieu sarta Sistem Steering Kota-fungsi. nu ngajadikeun "guiding" orok malah gampang, urang meunang tawaran bener gede pikeun lalulintas kota sibuk.

Smart sareng Peugeot nunjukkeun cacat anu signifikan

Kacida mahalna dina katégori na, Peugeot 1007 mangrupikeun mobil ageung dina tés. Dina 3,73 méter panjangna, 1,69 méter lébar sareng 1,62 méter jangkung, éta ngaleuwihan sadayana opat saingan. Dina waktos anu sami, Nanging, kalayan beuratna 1215 kilogram, ieu mangrupikeun modél anu paling beurat dina kuintet tés. The pisibilitas goréng goréng tina korsi supir pantes kritik serius, sareng radius péngkolan ageung tiasa gancang beku harepan parkir gancang di alcove leutik.

Kusabab konsép Smart sadayana, wajar pikeun ngarepkeun kalenturan internal pasti sanés prioritas di dieu. Tapi mobil dua-tempat éta diganjar ku pandangan anu éndah ngalangkungan daérah anu lega, ogé manuver anu hadé. Babarengan jeung Aygo, Fortwo nawiskeun radius puter pangleutikna dina tés ieu, tapi agility na rada ngalaman kusabab sistem setir anu henteu langsung sareng henteu rata. Sanaos performa langkung saé tibatan modél produksi anu munggaran, transmisi otomatis tetep narik kritik.

Naon kasimpulan tina perbandingan ieu? Nyatana, sadaya lima kendaraan pikaresepeun pikeun dianggo dina lingkungan pakotaan anu sibuk. Numutkeun kana klasifikasi poin, Fiat Panda, Daihatsu Trevis sareng Peugeot 1007 nempatan tilu tempat kahiji masing-masing, dituturkeun ku Smart Fortwo ku kalungguhan anu penting dina Aygo. Bukti anu jelas yén ukuran luarna leutik waé henteu cekap kanggo mobil kota anu saé pisan. Sahenteuna pikeun ayeuna, modél pangleutikna Toyota ngan saukur henteu tiasa bersaing sareng kualitas optimal anu ditawarkeun ku Panda.

Téks: Jorn Ebberg, Boyan Boshnakov

Poto: Uli Ûs