Volvo V90 Palang Nagara 2020 ulasan

Volvo geus ngalaman kasuksésan badag di pasar mobil anyar Australia, ngarekam (dina waktu nulis) 20 bulan tumuwuhna jualan dibandingkeun taun ka tukang. Hiji prestasi malah leuwih impressive tempo yén pasar sakabéhna gerak dina arah nu lalawanan.

Sagala cacing dunker santun bisaeun maneh mun lauk dimana éta, sarta Volvo geus dirangkul craze SUV dunya kalawan model XC40, XC60 na XC90, nawarkeun desain charismatic sarta rékayasa calakan dina tilu kategori ukuran SUV.

Tapi aya hal ngeunaan Volvos jeung vans (jeung golden retrievers). Pikeun langkung ti 60 taun, gerbong stasion parantos janten bagian tina DNA merek Swedia, kalayan ekspresi panganyarna nyaéta V90 Cross Country.

Di pasar séjén, mobil dijual dina "sipil" kedok V90. Nyaéta, ngan versi hareup-roda drive tina full-ukuran sedan S90 (urang ogé teu ngajual). Tapi urang boga V90 Palang Nagara, numpak luhur, kabéh kabayang drive, lima seater.

Naha ciri nyetir anu langkung sapertos mobil tiasa ngajauhan anjeun tina pakét SUV?

90 Volvo V2020: hurup D5 Cross Country
Peunteun Kasalametan	-
mesin urang tipe	2.0 L turbo
Jinis suluh	solar
Efisiensi suluh	5.7l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$65,500

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 8/10

Tilu jalma anu mingpin gerakan Volvo kana desain sareng penampilan anu ultra-cool ayeuna. Thomas Ingenlath nyaéta sutradara desain anu lami-lami Volvo (sareng CEO Polestar, anak perusahaan merek), Robin Page mangrupikeun kapala desain Volvo, sareng Maximilian Missoni ngawaskeun desain luar.

Dina kasus anu jarang dimana ego desain anu séhat henteu ngahalangan hasil anu positip, trio ieu parantos ngembangkeun pendekatan Skandinavia klasik anu sederhana anu ngagabungkeun gema jaman baheula Volvo, sapertos grille ageung kalayan logo "Iron Mark" sareng a tanda tangan modern. elemen kaasup dramatis "Thor's Hammer" LED headlights jeung klaster lampu buntut panjang.

Pareum-jalan cross-nagara dibere berkat lapisan hideung dina arches kabayang, kitu ogé edging tina jandela jandela, vents hawa hareup, rok samping jeung bagian handap bemper pungkur.

Di jero, tampilanna keren sareng canggih, kalayan bentuk anu bersih damel panangan sareng fungsi langsung. Palet warna dibasajankeun logam sikat ka kulawu sareng hideung.

Mobil uji kami nampilkeun tilu pakét pilihan, dua di antarana ngadamel kesan dina interior. Sadaya detil dibéréndélkeun dina bagian harga sareng biaya di handap, tapi tina segi interior, "Paket Premium" nambihan sunroof kaca panorama sareng jandela pungkur tinted, sedengkeun "Paket Deluxe" kalebet ventilasi "korsi kanyamanan perforated" kalayan motong. dina (sabagian) kulit nappa (finish standar nyaéta kulit nappa kalayan "aksen"... teu aya perforasi).

Rarasaan sakabéhna understated tur hening, kalawan pendekatan layered kana dasbor kaasup kombinasi bahan lemes-rampa jeung caang "mesh bolong" elemen.

A 9.0-inci potret-gaya puseur touchscreen kalawan vents nangtung badag dina sisi, bari tampilan supir digital 12.3 inci diuk di jero binnacle alat kompak.

Korsi katingali pikaresepeun kalayan jahitan embossed anu ngahartikeun panel anu dipahat rapih, sedengkeun headrests anu melengkung mangrupikeun sentuhan Volvo anu sanés.

Gemblengna, desain V90 téh wijaksana tur kaampeuh, tapi tebih ti boring. Éta pikaresepeun pikeun ditingali ti luar, tapi di jero éta tenang sareng efektif.

Kumaha praktis rohangan interior? 8/10

Dina ngan leuwih 4.9m panjang, leuwih 2.0m lega tur leuwih 1.5m tinggi, V90 CC mangrupakeun solid sagala-rounder nu korsi lima, boga aréa kargo lega tur nyatu hal saeutik wijaksana pikeun nyieun poean pakasaban gampang.

Anu aya di payuneun seueur rohangan, ogé konsol tengah sareng dua cupholders, baki panyimpen, dua palabuhan USB (hiji pikeun Apple CarPlay / Android Auto sareng hiji pikeun ngecas wungkul) sareng outlet 12-volt. disumputkeun ku tutup hinged elegan. Panutup leutik anu sami nyertakeun baki koin di gigireun uas gear.

Aya ogé kotak sarung anu santun (tiis), laci panto ageung kalayan rohangan pikeun botol ageung, sareng kotak tutup leutik dina panel handap ka katuhu tina setir.

## Henteu: 76706 ##

Pindah ka tukang sareng téma "lega" terus. Linggih di tukangeun korsi supir urang, disetel pikeun jangkungna 183 cm (6.0 ft), Kuring kungsi nyatu legroom na overhead, sarta rubak wahana urang hartina tilu sawawa rata-ukuran bisa pas kana korsi tukang tanpa resorting ka crouch uncomfortable.

Leungeun lipatan tengahna ngagaduhan sapasang wadah cangkir anu tiasa ditarik, baki panyimpen sareng kotak panyimpen kalayan tutup. Tapi rak panto modest sempit teuing pikeun botol ukuran normal. Di sisi séjén, kolot barudak ngora di sakuliah dunya bakal ngabagéakeun blinds jandela perforated standar pikeun unggal tailgate.

Aya ogé kantong peta bolong dina tonggong korsi hareup, kitu ogé vents adjustable di pungkur ti konsol puseur jeung vents tambahan dina B-pilar. Pilihan Versatility Pack pikeun kendaraan urang ogé nambihan stop kontak tilu-prong 220V dina dasar konsol torowongan.

Lajeng aya tungtung bisnis: V90 batuk nepi 560 liter bagasi kalawan korsi pungkur tegak. Langkung ti cukup pikeun ngelek set kami tina tilu kasus keras (35, 68 sareng 105 liter) atanapi ukuran raksasa. Panungtun Mobil stroller atawa sagala rupa kombinasi na.

Nalika korsi pungkur baris kadua narilep 60/40 (kalayan ngaliwatan-port), volume naek ka signifikan 913 liter. Sarta eta diukur nepi ka jangkungna korsi. Upami anjeun ngamuat ka siling, angka ieu ningkat kana 723L / 1526L.

Sajaba ti éta, aya outlet 12-volt, cahaya caang, hiji tali ingetan elastis dina témbok katuhu, merenah nempatkeun hook kantong, sarta titik jangkar di unggal pojok lantai.

Linggih dina korsi supir ukuran pikeun jangkungna 183 cm (6.0 ft), kuring loba legroom jeung headroom. (Gambar: James Cleary)

Pilihan Versatility Pack ogé nambihan "wadah kantong sembako" anu mangrupikeun bagian tina genius Skandinavia murni. Dasarna mangrupikeun papan flip anu ngaluncur tina lantai kargo kalayan dua kait kantong di luhur sareng sapasang tali panyekel elastis sapanjang lebar. Pikeun pameseran anu langkung alit, éta ngajaga barang-barang aman tanpa kedah nyandak jaring ingetan beban pinuh.

Sareng pikeun ngagampangkeun nurunkeun korsi pungkur sareng ngabuka volume tambahan éta, Versatility Pack ogé kalebet sapasang tombol kontrol kakuatan pikeun ngalipet korsi pungkur, ayana di caket tailgate.

The cadang kompak lokasina di handapeun lantai, sarta lamun ngeunyeud hal di tukang, beurat trailer maksimum kalawan rem 2500 kg, sarta tanpa rem 750 kg.

The icing on cake of practicality mangrupakeun leungeun-free tailgate kakuatan nu ngagabungkeun otomatis suku-bukaan handapeun bemper pungkur jeung tombol di handapeun panto pikeun nutup sarta konci mobil.

Aya ogé kotak sarung santun (tiis), rak panto ageung sareng rohangan pikeun botol ageung. (Gambar: James Cleary)

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 8/10

Patarosan biaya V90 Palang Nagara teu bisa dianggap tanpa pamikiran ngeunaan kompetisi, sarta konsép gerbong roda-drive premium sadia di luhur, di handap, sarta saluyu jeung harga Volvo urang $80,990 (teu kaasup expenses perjalanan). .

The $112,800 Mercedes-Benz E220 All-Terrain nawarkeun pakét ukuran sarupa, ogé Powered by engine turbodiesel 2.0 liter opat-silinder. Ieu mangrupakeun well-dilengkepan, méwah-fokus kurban, tapi teu bisa cocog Volvo dina watesan kakuatan sarta torsi.

Audi A4 allroad 45 TFSI nyaeta comparable pa $ 74,800, tapi éta kirang ti Volvo dina sagala hal konci, tur mesin bensin na teu bisa cocog kakuatan V90 urang.

Mobil teu ngarah dina hal kanyamanan nyetir. Ieu bisa jadi sabagean alatan roda 20 inci baku dibungkus dina ban Pirelli P Zero 245/45. (Gambar: James Cleary)

Lajeng Volkswagen Passat Alltrack 140TDI sejen Éropa sagala roda-drive 2.0 liter turbo-solar opat-silinder, tapi waktos ieu biaya asupna "ngan" $ 51,290. Katingal langkung alit tibatan Volvo, éta mangrupikeun pilihan anu kirang kuat tapi didamel rapih.

Janten, dina hal alat standar, urang bakal ningali kasalametan aktif sareng pasip dina bagian kaamanan di handap, tapi saluareun éta, daptar fitur kalebet: motong kulit nappa, korsi hareup anu tiasa disaluyukeun sareng dipanaskeun (kalayan mémori sareng lumbar adjustable. rojongan), setir dibungkus kulit jeung transmisi uas pamilih, kontrol iklim opat-zona, navigasi satelit sarta 10-spiker Sistim audio kualitas luhur (kalawan radio digital, tambah Apple CarPlay jeung Android Auto konektipitas). Pungsi kontrol sora ngamungkinkeun kadali handsfree multimédia, telepon, navigasi jeung kontrol iklim.

Aya ogé keyless entry jeung start, handsfree power liftgate, sunshade pungkur, headlights LED (kalayan Active Curve), taillights LED, sensor hujan, cruise control, velg 20", velg alloy 360 inci. kaméra gelar (kaasup kaméra tempoan pungkur), "Park mantuan Pilot + Park mantuan" (hareup jeung pungkur), kitu ogé 9.0 inci puseur touchscreen sarta 12.3 inci tampilan alat digital.

Paket Premium nambihan sunroof kaca panorama. (Gambar: James Cleary)

Teras, di luhur éta, mobil uji kami dieusian ku tilu pakét pilihan. "Paket Premium" ($ 5500) nambihan sunroof panoramik kakuatan, jandela pungkur anu diwarnaan, sareng sistem audio premium 15-speaker Bowers & Wilkins.

"Versatility Pack" ($3100) nambihan wadah kantong sembako dina kalapa, kompas dina spion spion, korsi pungkur lipat kakuatan, stop kontak listrik dina konsol torowongan, sareng suspénsi hawa pungkur.

Sajaba ti éta, $ 2000 Luxury Pack nawarkeun bolsters sisi kakuatan sarta fungsi urut dina korsi hareup, setir dipanaskeun, sarta ventilated "Korsi kanyamanan" kalawan upholstery kulit nappa perforated.

Nyorong cet logam "Crystal White" ($ 1900) sareng anjeun nampi harga "test" $ 93,490 sateuacan biaya perjalanan.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 8/10

V90 Palang Nagara ieu Powered by 4204 liter Volvo opat-silinder (D23T2.0) mesin solar twin-turbocharged.

Ieu mangrupikeun unit paduan lengkep sareng suntikan langsung kalayan kakuatan 173 kW dina 4000 rpm sareng 480 Nm dina 1750-2250 rpm.

Drive dikirim ka opat roda ngaliwatan transmisi otomatis dalapan speed jeung generasi kalima Volvo sacara éléktronik sistem drive sadaya roda (kaasup mode off-jalan).

V90 Palang Nagara ieu Powered by 4204 liter Volvo opat-silinder (D23T2.0) mesin solar twin-turbocharged. (Gambar: James Cleary)

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 8/10

Ékonomi bahan bakar anu diklaim pikeun siklus gabungan (ADR 81/02 - urban, extra-urban) nyaéta 5.7 l/100 km, sedengkeun V90 CC ngaluarkeun 149 g/km CO2.

Sanaos sistem eureun sareng ngamimitian otomatis standar, saatos ampir 300 km kota, suburban sareng jalan tol nyetir, gauge on-board rata-rata 8.8 l / 100 km. Ngagunakeun nomer ieu tank 60 liter nyadiakeun rentang teoritis 680 km.

Kumaha carana nyetir? 7/10

Ti menit anjeun mencet tombol starter, aya undoubtedly mesin solar handapeun tiung V90. Iteration ieu 2.0 liter twin-turbo geus sabudeureun pikeun sawatara waktu, jadi alam rada ribut na sumping salaku kejutan. Tapi sakali anjeun ngaliwat kesan anu munggaran ku milih D sareng ngalegaan ankle katuhu anjeun, anjeun bakal nampi dorongan anu kuat.

Volvo nyebutkeun éta pencét 0 km / h dina 100 s, nu utamana gancang pikeun gerbong stasiun 7.5 ton, sarta torsi puncak nyaeta 1.9 Nm dina komuter - ngan 480-1750 rpm (badag naon), loba propulsion salawasna sadia. . Tetep ngadorong sareng kakuatan puncak (2250 kW) ngahontal dina 173 rpm.

Nambihan éta parobahan mulus tina transmisi otomatis dalapan speed na Volvo ieu siap balap di lampu lalulintas.

Tapi pas anjeun netep sareng biasa kana lalu lintas kota, kualitas perjalanan V90 CC anu kawilang henteu rata mimiti karasa.

Nabrak leutik, liang jeung sendi, has jalan Australia urban, kesel V90. Suspénsi wishbone ganda di hareup, kalawan link terpadu jeung cinyusu daun transverse di pungkur, komo jeung gantung hawa pilihan dipasang di pungkur conto urang, mobil teu pamimpin kanyamanan nyetir.

Ieu bisa jadi sabagean alatan roda 20 inci baku dibungkus dina ban Pirelli P Zero 245/45. Variabel sistem drive sadaya roda nyadiakeun nyatu traction, tétéla ngalakukeun bit -na pikeun ngarahkeun kakuatan dimana éta paling mangpaat. Setir kakuatan listrik diarahkeun saé sareng nyayogikeun jalan anu saé, tapi anu ngageol sakedik sok aya. Éta pikaresepeun pikeun dicatet yén roda alloy 19 inci mangrupikeun pilihan gratis.

Sajaba ti irung nonjol tina mesin, kabin ieu tenang jeung santai. Korsi ngarasa super teguh dina kontak kahiji, tapi nyadiakeun kanyamanan gede pikeun haul lila. Remna nyaéta rem cakram di sabudeureun, ventilasi di payun (hareup 345mm sareng pungkur 320mm), sareng pedalna kutang sareng mereun kapercayaan.

Ergonomics anu alus teuing, sarta V90 urang dasbor sarta konsol kadali na dial nyerang kasaimbangan nyaman antara layar tur tombol konvensional. Panel instrumen digital anu tiasa disaluyukeun menonjol.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

3 taun / mileage taya


garansi

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 10/10

Volvo sareng kaamanan mangrupikeun kecap anu ngaitkeun sapertos gear anu didamel sacara saksama, sareng C90 henteu nguciwakeun dina hal téknologi kaamanan aktif sareng pasif standar.

Mobil éta henteu dipeunteun ku ANCAP, tapi Euro NCAP masihan éta rating bintang lima pangluhurna di 2017, sareng V90 mangrupikeun mobil munggaran anu kantos ngahontal genep titik dina ngerem darurat otonom (AEB) pikeun pedestrian. tés.

Kabayang cadang aya di handapeun lantai pikeun ngahemat rohangan. (Gambar: James Cleary)

Salian AEB (pejalan kaki, kota sareng antarkota), daptar fitur ngahindarkeun tabrakan kalebet ABS, EBA, lampu rem darurat (EBL), stabilitas sareng kontrol traction, "Intellisafe Sakuliling" ("Inpormasi Titik Buta"). kalawan "Cross Traffic Siaga" jeung "Tabrakan Siaga" hareup jeung pungkur kalayan rojongan mitigasi), adaptif cruise control (kaasup Pilot Pitulung jalur hidayah), "Jarak waspada", 360-kamera gelar (kaasup kaméra parkir pungkur ), bantuan parkir. Pilot + Park Assist (hareup jeung pungkur), Hill Start Assist, Hill Descent Control, wipers hujan-sensing, Steering Assist, Oncoming Lane Collision Mitigation and Crossroad Collision and Collision Avoidance" (kalayan "Brake Caliper"). Iuh…

Tapi lamun dampak teu bisa dihindari, tujuh airbags (hareup, sisi hareup, curtain jeung tuur) ngarojong anjeun, Volvo Side Impact Protection (hiji sistem bodyshell nyerep énergi anu gawéna ditéang jeung airbags samping jeung airbags curtain), airbags anak terpadu rapih - boosters (x2), "Whiplash Protection System" (anu nyerep tabrakan tina korsi jeung sirah restraint), hiji tiung aktif pikeun ngaleutikan tatu pikeun pedestrians, sarta tether luhur tilu-titik dina tonggong korsi pungkur kalawan anchorages ISOFIX dina dua luar anak jeung korsi anak capsules.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 7/10

Volvo nawarkeun jaminan mileage taya tilu taun dina rentang anyar na kandaraan, kaasup bantuan roadside pikeun durasi jaminan. Teu luar biasa tempo lolobana merek utama kiwari heubeul lima taun / mileage taya.

Tapi di sisi anu sanés, saatos garansi tamat, upami mobil anjeun dilayanan ku dealer Volvo anu otorisasi unggal taun, anjeun nampi perpanjangan liputan bantosan sisi jalan 12 bulan.

Service dianjurkeun unggal 12 bulan / 15,000 km (mana wae nu mimiti) kalawan rencana layanan Volvo ngawengku V90 jasa dijadwalkeun pikeun tilu taun kahiji atawa $45,000 km pikeun $1895 (kaasup GST).

putusan

V90 Cross Country mangrupikeun gerbong ukuran pinuh anu rumit, praktis sareng elegan. Éta sanggup mindahkeun kulawarga sareng sadaya anu aya sareng éta, sareng kaamanan canggih pikeun panyalindungan maksimal. Mesin tiasa langkung sepi, langkung lancar sareng garansi langkung lami. Tapi upami anjeun mikir ngeunaan SUV lima korsi premium, kami nyarankeun anjeun pariksa penanganan mobil panumpang anu ditawarkeun Volvo.

Anjeun pondering nu station wagon vs persamaan SUV? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina koméntar di handap.