Lamborghini Huracan coupe 2015 ulasan

Huracan Lamborghini nunjukkeun sabaraha jauh supercar parantos sumping.

Kuring curiga yén saeutik pisan Baby Boomers ngaku boga poster Gary Glitter dina témbok pangkeng maranéhanana nalika maranéhanana ngan dimimitian kaluar salaku musisi. Tapi lamun anjeun motorhead a - hurup leutik "m" - Chances aya sababaraha pilihan duco antara Blondie pin-up. Kabayang, nu teu éra ngaku ayeuna.

Lamun nyimpen nepi cukup duit kertas, Anjeun bisa investasi di album Blondie (catetan ka pamiarsa Gen Y: musik dipaké pikeun jadi dina potongan dinner piring-ukuran plastik). Sahenteuna nuju konser.

Tapi lamun ngaran tukang anjeun teu Rinehart, anjeun kapaksa admire Ford GTHO Phase III ti kajauhan, dina acara saperti teu mirip nu nempo eta pisan.

Malah leuwih luar biasa tur achievable, kawas moondust, éta supercars Éropa jaman éta, exotics ti Ferrari jeung Lamborghini.

Hiji mobil embodied futurisme brooding maranéhanana kawas euweuh séjén: Lamborghini Countach.

Supercars mangrupikeun hal anu sanés ayeuna

Countach kungsi V12 kuat balik kabina, tapi seemed ngajalankeun on antimateri. Starship Enterprise di tempat parkir TARDIS. Anjeunna ninggalkeun tanda indelible dina loba pikiran ngora.

Ayeuna sababaraha budak lalaki sareng sakeupeul budak awéwé anu muji sapotong implengan chenille ieu ngajajar pikeun tambahan énggal Lamborghini: Huracan. Hiji dealer ngaku yén anjeunna teu bisa nolak konsumén, jeung, kalawan iwal langka, aranjeunna kagungan hiji jawaban: enya, aya poster Countach ngagantung luhureun ranjang kuring.

Lamborghini parantos jauh ti taun 1970-an sareng Huracan mangrupikeun mobil anu modéren. Modern salaku Countach pernah bisa jadi. Dina puncak na, Countach boasted mesin 5.2 liter V12 kalawan 335 kW jeung 500 Nm - impressive malah ku standar kiwari. Lamun maksudna standar kiwari, hayu urang nyebutkeun hiji Audi moderately gancang.

Tapi supercar mangrupikeun hal anu sanés ayeuna.

Statistik kahirupan Huracan nunjukkeun yén anjeunna tiasa gaduh streak galak.

Huracan dilengkepan mesin 5.2 liter V10 kalayan 449 kW sareng 560 Nm. Sanajan éta leuwih badag (dina sakabéh tapi lebar), eta weighs kirang ti Countach, sarta lamun datang ka balap sered, anjeunna ngan bakal ninggalkeun eta dina lampu lalulintas. Countach panggancangna ngagancangan ka 100 km/jam dina 4.9 detik. Huracan tiasa ngalakukeun ieu dina 3.2 detik. Lamun Countach akselerasi ka 295 km/jam, Huracan bisa ngagancangkeun nepi ka 325 km/jam.

Salaku tambahan, kuring henteu acan kantos pendak sareng saha waé anu nguji Lambo kuno sareng nyarios, "Éta naék gancang. Leungeun siga dina impian.

Kuring geus pernah disetir nyalira, tapi lamun kuring ngalakukeun, éta bakal kagum.

Statistik kahirupan Huracan nunjukkeun yén anjeunna tiasa gaduh streak galak. Aya anu nyebatkeun éta langkung gancang tibatan supercar V12 unggulan, Aventador, sanaos Lamborghini nolak ieu.

Kuring teu bisa ngomong, tapi ieu téh undoubtedly salah sahiji mobil panggancangna Kuring geus disetir. Laju hukum karasa kawas leumpang laju. Ménta anjeunna pikeun langkung seueur - anjeun ngan ukur kedah ngaharewos kana gas - sareng anjeunna kalem sareng kejam masihan kaluar. Shifting mangrupakeun kacapi hébat, sarta cackles sopan lamun overspeeding.

Hurungkeun polumeu sareng éta bakal nunjukkeun sadaya rentang vokal mesin. Aya leuwih ti 8000 révolusi pikeun dijelajah.

Paling nembongkeun nyaeta cara eta diatur. Anjeunna asup ka juru ku pangjurung halus, lajeng juru ngan menguap berkat cekelan sarta steering intuitif.

Ban protés lila saméméh maranéhna nyerah. Kaseueuran waktos, bising jalan sami sareng anu anjeun ngarepkeun, sedengkeun squeaks, rumbles, sareng clanks mékanis ganjil - pendamping konstan ngan ukur supercar generasi sateuacana - teu aya (ampir). Éta beradab. Malah pisibilitas téh alus. Sareng teu aya anu naék kana supercar pikeun nikmati pemandangan.

Ti luar, endah pisan. Anjeunna ngacungkeun jempol sareng seuri tanda setuju. Sanajan aya nu leungit. Jelas, kurangna panto gunting mangrupakeun fitur tina Countach. Pikeun éta, anjeun kedah ngagaleuh anu ageung: Aventador, unggulan Lamborghini V12 pikeun $ 761,500. Tapi aya ogé euweuh nilai shock. Countach kejutan ti unggal sudut, euweuh urusan sabaraha sering anjeun nempo eta.

Dicét a $ 20 matte hideung Huracan, test Huracan boga sisi sinister eta. Abdi resep éta. Tapi, teu siga Countach, éta henteu ngusir kalayan kagagahanana. Demonic henteu.

Gantina, aya kualitas impeccable tina exterior, Rendering sampurna mobil sakumaha drama a. Ieu ogé lumaku pikeun kabin, nu boga kulit anca sarta expanses Alcantara nu ngajak anjeun ka jero.

Sahenteuna éta leres dugi ka titik dimana anjeun pikir bagian plastik teuing plastik, anu lumangsung ti momen anjeun nyekel doorknobs gaya pestol ka detik anjeun noel kadali dina setir. Aranjeunna rapuh dina aksi, murah mun kabaran.

Lamborghini beroperasi dina payung Audi dina grup Volkswagen, sarta kawas Gallardo nu ngagantikeun Huracan, aya bukti kontrol parental. Éléktronik Audi aya dimana-mana, ti perenah tombol dugi ka operasi anu teu logis tina kenop kontrol utama.

Di antara sakabéh playfulness ieu, aya sababaraha gaffes nyata. Kadali indikator sareng wiper aya dina kétang sareng tiasa dianggo sapertos motor, tapi tempatna kirang sareng indikatorna teu tiasa dipendakan, sumawona dianggo nalika kétang dibalikkeun.

Pikeun nurunkeun jandela, Anjeun mencet switch ka luhur. Tangtu, ieu Ergonomics 101. Jeung layar kontrol, ayana langsung di hareup supir, dimana dials nyata sakali diuk, bisa jadi leutik teuing pikeun gampang dibaca. Utamana lamun ngagunakeun navigator.

Sababaraha switchgear bespoke Sigana baheula, kawas barisan masif switch toggle sarta tombol eureun-mimitian disumputkeun handapeun panutup beureum flip-top.

Countach nyaéta kartu ditinju; urang sadayana gaduh smartphone ayeuna

Peringatan ieu ngaleuleuskeun daya tarik mobil. Sakedik.

Tapi kuring ningali yén sacara umum éta bakal pikaresepeun. Balikkeun panutup. Pencét tombol. Berangkat! Aya rasa kasempetan yén némbak bulan bakal gerhana. Jeung di jalan eta delivers.

Upami anjeun milarian supercar modéren, Huracan kedah didaptarkeun disarengan Ferrari sareng McLaren.

Upami anjeun hoyong anu sami sareng Countach dina hal desain, Lamborghini masih tiasa nyayogikeun.

Tapi ayeuna anjeun leres-leres dina tingkat anu esoteric. Kalayan mobil sapertos Reventon atanapi Veneno anu sapasang atanapi triple sareng hargana sami sareng Luksemburg.

Upami anjeun hoyong anu pikasieuneun ogé dramatis, maka anjeun dina tempat anu salah. Atawa rada, dékade salah.

Countach nyaéta kartu ditinju; urang sadayana gaduh smartphone ayeuna.