Tes pondok: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Kuring nembe ngobrol sareng wakil PR Méksiko pikeun merek mobil anu béda tapi Éropa anu nyarios yén urang Méksiko leres-leres gélo ngeunaan mobil Nissan, janten Nissan malah anu pangheulana ngajual mobil di Mexico. Tapi lajeng manehna ditambahkeun yén maranéhna pisan awon. Hmm, leres pisan yén SUV Nissan anu ageung sareng dipercaya mangrupikeun surga pikeun lalaki sareng naraka pikeun supir awéwé, sareng hal anu penting pikeun rasa pribadi.
Nanging, pendekatan desain Nissan kandel sahingga béda sareng mérek Jepang sanés. Urang sadayana terang, contona, Pathfinder sareng Patrol X-Trail, tapi awéwé resep kana Qashqai, meureun Murano sareng khususna Juke. Kusabab éta bénten, sabab, numutkeun salah saurang panganteur, aranjeunna lucu, sareng sajabana.
Tés Juke ogé bénten. Sakitu anu anjeun bahkan henteu tiasa ngagaleuh ayeuna. Henteu, aranjeunna henteu acan lirén ngalaksanakeunana, tapi dina perjoangan pikeun palanggan énggal, Nissan Juka teras-terasan dilengkepan ku sababaraha bungkus. Pikaresepeun ngartos. Salaku conto, pak alat Naito tos teu aya, tapi Shiro ayeuna sayogi. Caritana mirip: salian ti alat standar anu hébat, anjeun ogé ngagaduhan asesoris éksklusif. Kami serius mikirkeun alat-alat anu hébat, sabab uji coba Juke seuseueurna dilengkepan paket Acenta Sport, anu ampir pangsaéna, sareng kanyataanna éta nyandak sadayana ka Juka kecuali kulit, alat navigasi sareng kaméra pandangan-tukang. Salaku tambahan, Naito ngenalkeun hideung atanapi salian ti pelek hideung, panangan dina antara korsi payun. Upami anjeun ningali harga akhir, anjeun tiasa sacara gampang ningali yén ieu mangrupikeun kendaraan anu saé sareng saé.
Tangtosna, sababaraha kecap kedah nyarios ngeunaan mesinna. Ieu mesin 1,6 liter sareng cukup ageung pikeun 117 "kuda" na. Utamana upami urang terang yén lanceukna anu sami turbocharged tiasa dianggo dugi ka 190. Kami teu tiasa nyarios "117" tenaga kuda henteu cekap, tapi urang pasti kaleungitan peralatan anu sanés dina kotak roda gigi, anu ngan ukur lima- kagancangan. ... Ieu, tangtosna, hartosna seueur pergeseran sareng puteran dina revs anu langkung luhur. Hasilna jarak tempuh gas langkung luhur sareng, langkung-langkung, langkung seueur noise. Sareng, panginten, anu terakhir anu paling pikahariwangeun.
Tapi éta bener hijina downside nyata Juke ieu, nu meureun leutik teuing pikeun sakabéhna ngaruksak pangalaman. Juke mangrupikeun pemberontak anu lucu, dilengkepan ogé sareng tungtungna sayogi sareng sajumlah mesin anu sanés.
Aranjeunna parantos dilengkepan gearbox genep speed salaku standar!
Téks: Sebastian Plevnyak, poto: Sasha Kapetanovich
Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 86 kW (117 hp) dina 6.000 rpm - torsi maksimum 158 Nm dina 4.000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 5-speed - ban 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasitas: | speed luhur 178 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 11,0 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,7 / 5,1 / 6,0 l / 100 km, émisi CO2 139 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.225 kg - beurat total diidinan 1.645 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.135 mm - rubak 1.765 mm - jangkungna 1.565 mm - wheelbase 2.530 mm - batang 251-830 46 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = Status 31% / odometer: 7.656 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,1s |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 10,0s |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 15,0s |
| Kacepetan maksimal: | 178km / jam (V.) |
| konsumsi uji: | 8,6 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 41,3m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Nissan Juke mangrupikeun modél sanés dina séri Nissan anu tiasa dijemput langsung atanapi henteu. Upami anu terakhir kajantenan, éta masih ngayakinkeun kalayan kualitas kerjana, alat-alat anu saé sareng, anu terakhir tapi teu saeutik, harga anu lumayan.
Kami muji sareng ngahinakeun
éta wujud
metik atanapi pilihan milih
harga numutkeun anu diusulkeun
noise mesin di rpm tinggi
(ogé) goréng sora insulasi mesin atanapi interiorna
ukur lima kotak gear
