Nalika WRX STI tetep leres kana baju énggalna, aya sababaraha sasis sareng parobihan harga. kesan munggaran. Dina glance kahiji, sigana nu némpél awak lampu hijina hal anu ngabedakeun versi anyar tina WRX STI ti miheulaan na. Ulikan ngeunaan data teknis mobil ogé teu nembongkeun inovasi fundamental. Di handapeun tiung modél versi Éropa, mesin turbo boxer 2,5 liter kalayan 300 hp terus jalan. jeung 407 Nm torsi maksimum. Ngajalankeun ka opat roda ngaliwatan transmisi manual genep speed, akselerasi ti standstill ka 100 km / h nyokot 5,2 detik. Otomatis? gearbox dual clutch? Samentara Subaru jauh tina solusi téknologi sapertos kitu. Tétéla, urang Jepang henteu ningali kabutuhan parobahan dina sistem ganda ...

Ngaleungit aspal, pulisi ambek pisan, blogger anu plowed geyser a, sarta ogé denda monstrous, curug gélo, sagara, cinyusu panas - sigana Islandia aya dina planét séjén "Nalika kuring ngadatangan babaturan di St. Petersburg, kuring ngarasa kawas hiji oligarki. Abdi tiasa nutup hiji akun di réstoran pikeun sakabéh parusahaan, Kuring teu kasampak di harga di toko sapatu jeung kuring malah teu nungtut parobahan dina taksi. Upami anjeun nganggap yén kuring mangrupikeun Islandia anu paling sugih, maka kuring henteu. Abdi pensiunan biasa, ”Ulfganger Larousson nyarios ka kuring, sigana, sadayana ngeunaan Islandia salami lima jam penerbangan. Tapi paling urang ngobrol ngeunaan duit. Anjeunna miélingkeun yén éta pisan mahal di Islandia, tapi nepi ka ayeuna kuring teu yakin yén éta téh jadi. Nyeuseuh mobil komprehensif - $ 130 ...

Numutkeun ka Subaru, XV diwanohkeun dina 2012 dina slogan Urban Adventure, dimana aranjeunna hoyong pamer karakter crossover urban na. Kalayan pembaruan ieu, aranjeunna ogé rada ngarobih tujuanana sareng ayeuna nawiskeunana dina slogan Urban Explorer, anu aranjeunna hoyong nunjukkeun yén éta tempatna antara kahayang pikeun petualangan. Saréat dipikawanoh duanana di luar jeung di jero. Parobihan dina penampilan utamina ditingali dina bemper hareup kalayan ujung anu rada dirévisi, kitu ogé lampu kabut anu béda-béda kalayan pigura krom L ngawangun sareng grille kalayan struktur slat horizontal sareng bolong anu langkung jelas. Lampu pungkur sareng panutup jelas sareng téknologi LED ogé béda. Sababaraha parobahan ogé parantos dilakukeun ...

Pagella C "Ngeusian elpiji kandaraan utilitas olahraga perusahaan Jepang ngirangan biaya operasi tanpa nyerah kana kacemerlangan. Setélan téh tangguh, tapi aya jalan ngayakeun nu nyieun duit ku bisa ngandelkeun sagala roda drive.Aya merek nu bisa dipikawanoh dina glance, malah keur jalma anu teu gairah ngeunaan sektor ieu. Di antarana, cukup aneh, aya Subaru. Di antara pabrik Jepang, Casa delle Pleiadi (merk konstelasi) parantos ngukir Ecological na berkat dua fitur téknisna: drive sadaya roda permanén sareng mesin petinju 4-silinder. Tapi unsur has katilu teu kudu overlooked: tawaran model GPL. Subaru gaduh seueur pangalaman sareng gas alam, nalika éta henteu gaduh mesin solar sareng kedah nyanghareupan kompetisi Éropa…

Forester sakali deui murag kana rut jero, tapi teu nyangkut, tapi terus ngajalankeun, gancang ngarobah roda na mulus tina liat. The sidewalls of a hue pirus geulis geus lila jadi coklat, Forester sakali deui murag kana rut jero, tapi teu nyangkut, tapi terus ngajalankeun, gancang balikkeun roda na lemes tina liat. Tembok sisi tempat teduh buriz anu indah parantos lami janten coklat. Jenggot jukut anu kabentuk handapeun bemper pungkur saatos nyetir ngaliwatan sawah rawa, sabagéan ageung, tetep dina nabrak. Sanajan kitu, inovasi konci tina Forester pertengahan ukuran kawin silang sanggeus update perenahna kumisan ti ruts leuweung jeung diadu aspal deukeut Moscow. Keunikan téknis mangrupikeun bagian tina legenda Subaru: sababaraha pilihan pikeun transmisi sadayana roda sareng motor petinju. Boh geeks tiasa ngahargaan éta, ...

SUV-spésifik exterior, mesin petinju, sadaya roda drive na terus variabel CVT Patarosan naha XV mangrupakeun SUV leres metot, tapi ngan ti sudut pandang teoritis. Dina prakték, téhnologi dasi-in jeung Impreza nyokot backseat, kalawan clearance taneuh salapan-centimeter luhur, panels awak masif sarta fitur kayaning rak hateupna, mere generasi anyar XV teu ukur tepi signifikan dina lagu keok, tapi ogé. SUV petualang dina nembe katingalina populer di kalangan konsumen. Éta sanés ngan ukur tontonan pikeun panongton dikonfirmasi ku transmisi dual iconic tina merek Jepang, digabungkeun sareng pusat gravitasi anu rendah anu dijamin ku mesin pamindahan petinju béngsin anu henteu kurang khas pikeun Subaru ...

Subaru Outback masih terang kumaha carana ngajalankeun gigir, sanajan kiwari hal sejenna leuwih penting pikeun eta - tingkat anyar kanyamanan sarta parabot Sigana mah mobil sarua, tapi garis geus ngiles ti panel hareup. Tapi jalan salju robah jadi sisir itchy pikaresepeun. Aya jarang kasempetan pikeun ngabandingkeun hiji produk anyar jeung mobil pre-styling dina hiji test. Dina kasus Subaru Outback, teu ngan ieu kajadian: brand Jepang mawa sakabéh rentang model na ka Lapland ku mail. Gampang nebak yén sababaraha modél Subaru énggal, anu direncanakeun ku perusahaan nampilkeun dina suasana rusiah anu ketat, nyaéta Outback anu diropéa. Unggal restyling nambihan LEDs, éléktronika jeung kanyamanan ka mobil modern. Jeung Subaru aya iwal. Di AS, aya modél anu langkung ageung - Ascent, ...

Forester anyar datang ka Éropa kalawan platform anyar jeung megatkeun link jeung mesin solar. Drive ieu dipercayakeun ka kotak béngsin, nu dibantuan ku sistem hibrid. Sanaos résiko janten klise, frasa "urang hirup dina jaman dinamis" mangrupikeun gambaran anu akurat ngeunaan naon anu aya dina industri otomotif. Anathematization tina mesin solar jeung "badai sampurna" disababkeun ku kabutuhan sertipikat mobil anyar luyu jeung WLTP na Euro 6d-Temp dikumbah jauh sakabéh bentang rentang produsén urang. Subaru Forester sugan salah sahiji conto paling keuna tina transformasi saperti. Dumasar kana platform téknologi luhur anyar kalayan tingkat kaamanan anu luhur pisan, wawakil anyar merek Jepang dina SUV kompak ayeuna sayogi di Éropa kalayan ngan ukur hiji jinis drive - mesin petinju béngsin (disedot sacara alami), dilengkepan ku mesin. motor listrik...

Anjeun kudu nanjak gunung sapanjang jalur khianat jeung gullies. Asistén jalan-jalan X-Mode sering nyesek mesin supados langkung gampang mareumanna. Di luhureun urang manggihan diri dina awan kandel. Lajeng mobil jadi buta Presentasi generasi katilu Subaru XV dimimitian ku pintonan slaid kalawan slogan anyar "Dijieun ku insinyur." Pesenna écés: dunya perusahaan tunduk kana primacy solusi téknis, dimana sadayana filosofi sacara harfiah diwangun. Sareng lambangna leres-leres diinterpretasi salaku konstelasi Subariad. Béntang anu munggaran nyaéta motor petinju, anu kadua nyaéta penggerak sadaya roda, anu katilu nyaéta platform SGP énggal. Béntang séjén pikeun pangalaman olahraga, kasatiaan kipas sareng reueus salamet dina kamerdékaan. Crossover XV seger mangrupikeun manifesto kamajuan merek - éta anu paling maju dina rentang ayeuna. Sareng pikeun kajelasan ...

Multi-warna Subaru XV hiji-hiji ngaleungit ka leuweung leuweung - jalan satapak sanggeus Land Rover Defender. Ujug-ujug, anjeunna abruptly pareum lagu na, ngalungkeun nepi pilar salju, rushes malah deeper kana leuweung. Multi-warna Subaru XV hiji-hiji ngaleungit kana leuweung thicket - jalan satapak sanggeus Land Rover Defender. Ujug-ujug, anjeunna ngadadak mareuman jalur sareng, ngalungkeun pilar salju, bergegas langkung jero ka leuweung. Kami jauh ti Defe, tapi teu aya anu tinggaleun tapi nuturkeun anjeunna. All-wheel drive XV obediently grinds bubur salju jeung meunang kana lagu keok. Langsung dina kursus mangrupikeun bagian kalayan leutak cair, anu kami leueur dina perjalanan sareng angkat di pasir anu lungkawing - ti Defender henteu ...

Dina leutak, hal utama - teu buang gas, bari ngajaga traction, sarta teu jadi rakus kalawan speed, sabab inersia bakal mantuan nungkulan bagian kentel. Sarta kami rurusuhan kaluar. Suspensi guncangan dina nabrak lagu jero ngajadikeun mobil mumbul teu leuwih goreng ti SUVs dina rally Dakar. Jandélana langsung ditutupan ku leutak coklat. Tapak ban clogged up, sarta gerakan lumangsung ka iringan motor roaring di speeds tinggi ... Crossovers beuki keur meuli, ngarujuk kana versatility gede maranéhanana, kanyamanan sarta fitur tambahan. Sareng henteuna poténsi jalan-jalan anu sederhana, atanapi harga anu langkung luhur, atanapi henteu seueur kanyamanan crossovers dina jalan anu goréng tiasa nyegah ieu. Tapi naon anu kudu dilakukeun upami teu aya alternatif, sapertos anu biasa dipercaya? Naha anjeun badé linggih langkung luhur, gaduh…