Daihatsu Charade 1993 Ihtisar
Nalika diwanohkeun sababaraha bulan kapengker, lima-panto Charade CS hargana kirang ti $15,000 sateuacan biaya jalan. Ayeuna, hatur nuhun kana yen kuat, éta teu tebih ti $16,000XNUMX.
Tapi Charade henteu nyalira. Teu lami pisan, artos sapertos kitu tiasa mésér mobil anu langkung ageung sapertos Ford Laser, Toyota Corolla / Holden Nova atanapi Nissan Pulsar. Nanging, dinten ayeuna anjeun kedah mayar langkung ti $20,000 kanggo kéngingkeun versi paling murah tina mobil Jepang ieu. Upami anggaran anjeun henteu ageung sareng mobil kompak cocog sareng kabutuhan anjeun, anjeun kedah serius mertimbangkeun Charade.
Hal ieu dilengkepan mesin opat-silinder 1.3 liter, anu lolobana dibawa leuwih ti model saméméhna, tapi kalawan parobahan signifikan. Leuwih ti satengah tina komponén mesin suntik suluh geus redesigned, kaasup propil Cam dirévisi jeung asupan. Kalayan opat klep per silinder, éta ngembangkeun kakuatan sareng torsi anu cekap pikeun ngageser mobil anu beuratna kirang ti 850kg dina samaran CS anu teu bohong.
Pikeun meunangkeun mangpaat pangseueurna ti mesin jeung transmisi manual lima-speed, Anjeun kudu tetep revs luhur, tapi lain hartosna anjeun kudu maké headphone. Daihatsu geus nyieun perbaikan kasohor di soundproofing, kalawan interior heran ogé insulated tina mesin jeung jalan noise.
Setirna langkung saé, sareng sanaos kakurangan power steering, éta henteu peryogi kakuatan superhuman pikeun asup ka tempat parkir. Penanganan Charade sareng traction anu saé nyorong pengendara pikeun nyorong langkung keras sareng pamustunganana ngembangkeun understeer anu tiasa gampang dikontrol ku throttle. Kasaimbangan anu hadé antara penanganan sareng kanyamanan disayogikeun ku suspénsi strut MacPherson. Ékonomi bahan bakar mangrupikeun titik jual anu kuat pikeun Charade, kalayan manual CS rata-rata 7.5 liter per 100km per minggu nyetir.
Di jero, korsi supir peryogi bantal anu langkung panjang pikeun ngadukung hips, khususna dina jarak anu langkung jauh. Panumpang korsi pungkur boga legroom alus keur ukuran mobil, tapi spasi bagasi tukangeun hatch leutik.
Harga CS henteu kalebet jandéla listrik sareng kaca spion éksternal anu tiasa diatur sacara listrik. Tapi sacara umum, Charade langkung pikaresepeun tibatan seueur pesaingna.
Daihatsu Charade
ENGINE: 16-klep, single overhead camshaft, 1.3 liter inline-opat engine, suntik suluh éléktronik. 55 persén bagian anu redesigned kalawan profil Cam redesigned sarta asupan.
Kakawasaan: 62 kW dina 6500 rpm, torsi 105 Nm dina 5000 rpm. Ngaronjat torsi low ka pertengahan rentang jeung ngaronjat gear luhur.
SOSPENSJONI: MacPherson strut bebas kalawan pungkur anti roll bar. Ngurangan usaha setir nalika cornering, ningkat rasa lempeng-garis.
BRAKES: Cakram hareup, kendang pungkur. Standar dina rentang harga ieu.
Konsumsi BBM: skor rata-rata 7.5 dina tés. Tangki 50 liter nyayogikeun jarak langkung ti 600 km di jalan raya.
HARGA: $15,945 $17,810 (Otomatis $XXXXXX).
PILIHAN: hawa pabrik $ 1657, cet logam $ 200.
