Tés pondok: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
Upami mobil naon waé anu tiasa disebat sapertos beurit kulawu: henteu ngaganggu sareng katingalina pikaresepeun, tapi hal-hal éta leres-leres leres sareng nyayogikeun panumpang kalayan raoseun, maka ieu pastina tiasa janten Toyota Corolla.
Sasha Kapetanovich
Corolla mangrupikeun modél Toyota anu paling laris sareng salah sahiji mobil anu paling laris sadayana. Tangtu, lamun urang ngobrol ngeunaan hubungan dunya. The Corolla hadir dina saloba 150 pasar mobil di sakuliah dunya sarta geus dijual sabudeureun 11 juta kandaraan sakuliah 44 generasi jadi jauh, sahingga salah sahiji model mobil tersukses sakabéh. Langkung ti 26 juta Corolls ayeuna nuju jalan-jalan di dunya, numutkeun Toyota.
Corolla nembé sayogi dina sababaraha gaya awak, tapi saatos munculna Auris sareng kamerdekaan Versa dina generasi sateuacanna, éta tetep dugi ka awak sedan klasik opat panto. Hasilna, jangkauanana di pasar Éropa, anu condong langkung seueur kana gaya awak anu langkung praktis, parantos ngirangan sakedik, tapi henteu di pasar anu langkung ramah-limousin sapertos Rusia, dimana kasuksésanna dina program penjualan Toyota ngan ukur tiasa bersaing. Land Cruiser.
Corolla dugi sakedik nyegerkeun usum panas kamari. Di luarna, ieu diwujudkeun utamina dina sababaraha krom tambahan dina awak, anu langkung caket kana modél anyar, sareng lampu lampu siang siang LED, ogé dina handapeun lambar logam, khususna dina aksésoris kaamanan anu langkung ageung anu digabungkeun ku Toyota. dina rangkep TSS (Rasa Kasalametan Toyota). Tampilan tengah langkung ageung tibatan anu sateuacanna, ngaganti sababaraha saklar dina dasbor, sareng ngajantenkeun sambungan langkung gampil. Nanging, jelas yén désainer henteu ngarepkeun kamungkinan nambahan rupa-rupa aksésoris pelindung, sabab saklarna ayana dina urutan khusus sapanjang ruang kerja supir.
Pedalaman dihias dina restraint anu sami sareng luar, anu sanés mangrupikeun kakurangan anu ageung. Tunggangan anu lumayan nyaman kusabab suspénsi limousine anu langkung lembut, sareng jarak roda, anu 10 sentimeter langkung panjang tibatan gerbong stasiun Auris, ogé nyumbang kana lega sareng kanyamanan panumpang, khususna dina korsi tukang. Kalapa 452 liter ogé rada lega, tapi saprak Corolla mangrupakeun sedan Palasik, ukuranana diwatesan ukur ku 60:40 tilepan tina backrest pungkur.
Tés Toyota Corolla didukung ku 1,4 liter turbo-solar opat-silinder anu henteu seueur ngajangjikeun dina kertas, tapi nalika digabungkeun sareng transmisi genep speed anu saé panginten ngamungkinkeun perjalanan anu langkung dinamis, tapi sanésna cocog sareng karakter mobilna anu handap. Konsumsi bahan bakar ogé padet.
Ku kituna, Toyota Corolla - cukup mobil exemplary anu rajin ngalakukeun sagala tugas tanpa attracting perhatian undue.
téks: Matija Janezic · poto: Sasha Kapetanovich
Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)
Data data
| Harga modél dasar: | 20.550 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 22.015 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.364 cm3 - kakuatan maksimum 66 kW (90 hp) dina 3.800 rpm - torsi maksimum 205 Nm dina 1.800 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | torsi 205 Nm dina 1.800 rpm. Transmisi: roda hareup jeung engine drive - transmisi otomatis 6-speed - ban 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Kapasitas: | speed luhur 180 km / h - 0-100 km / h akselerasi 12,5 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 4,0 l / 100 km, émisi CO2 104 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.300 kg - beurat total diidinan 1.780 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.620 mm - rubak 1.465 mm - jangkungna 1.775 mm - wheelbase 2.700 mm - kompartemen bagasi 452 l - tanki bahan beuleum 55 l. |
Ukuran urang
| Kondisi pangukuran: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / status odometer: 43 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,8 taun ( 118 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 10,0 / 18,8s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 15,1 / 17,5s (Minggu/Jum) |
| konsumsi uji: | 5,9 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 4,3 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 45,2m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 61dB |
pambiji
Toyota Corolla hirup dugi ka sadayana anu diarepkeun dina sédan klasik: éta rada wijaksana sareng teu jelas, tapi dina waktos anu sareng raoseun, lega, fungsional sareng peralatan anu saé.
Kami muji sareng ngahinakeun
rohangan sareng kanyamanan
mesin awét sareng ekonomis
Pangiriman
pakakas
kabeulit bentukna
klasifikasi henteu saluyu tina saklar TSS
