Tés: Regent Road L 4 × 4
€ 96.000 anu saé kedah dikirangan pikeun uji sapertos kitu. "Sareng anjeun héjo héjo pikeun éta? "Dikaluarkeun ku salah sahiji kolega kuring nalika kuring terang ngeunaan nomer na. Hayu atuh pastikeun anjeun, anjeun milih warna nyalira, sareng palette na sapertos beunghar sareng Sprinters anu sanés.
Najan kitu, pikeun jalma anu serius mertimbangkeun Bupati, kuring wani nyebutkeun yén kelir téh salah sahiji hal panungtungan dina daptar kahayang maranéhna. Barina ogé, ulah meuli Bupati pikeun make makeup atawa nangtung di hareup boga motorhome séjén - sanajan connoisseurs nyata diantara aranjeunna bakal gancang ningali anjeun - tapi pikeun meunang jauh ti aranjeunna sarta sabudeureun maranéhanana.
Kalayan dina pipikiran ieu, aranjeunna ngamimitian usaha di La Strada. Ngomong-ngomong, harga mobil dasar eureun di dealer kami ngan dina € 47.000. Leres, mobil roda opat Mercedes mahal pisan. Tapi dina waktos anu sasarengan, éta mangrupikeun salah sahiji ti saeutik anu nawiskeun kasempetan sapertos kitu, sareng éta ogé dilakukeun saé.
Nalika ngeunaan ergonomics sareng téknologi, Teu aya pasangan pikeun sprinter. Sareng jalma anu nyéépkeun seueur waktos dina minibus terang ieu ogé. Malah pandangan anu deet henteu acan nembangkeun ieu. Dasbor sareng sesa pedalaman langkung caket kana pedalaman treuk asli tibatan mobil.
Ngan nalika anjeun mimiti nganggo hal-hal di sabudeureun anjeun bakal sadar kumaha wijaksana sareng sampurna aranjeunna. Sagalana nu Anjeun keur pilari atawa butuh aya dina fingertips Anjeun. Ieu ogé lumaku pikeun instalasi wijaksana tina uas gear, sarta posisi setir. korsi téh lega adjustable tur nyaman - sanajan anjeun (diuk) di dinya pikeun sababaraha jam.
Mesin solar Turbo, nu Powered test Bupati, nyaéta mesin opat-silinder, sarta sanajan labél CDI 315 masih ngagantung dina tailgate nu, mesin geus refurbished saprak pertengahan taun: aranjeunna ayeuna cleaner, leuwih kuat, leuwih suluh efisien sarta mibanda. geus relabeled. - anjeunna ngajawab paréntah supir sarta diémbarkeun sakumaha sopan salaku urang biasa mesin genep silinder.
Nanging, pikeun ieu, kedah ditambihan di tungtungna bungkus euyeub kaamanan aktif sareng pasip, drive sadaya-roda (utamina nyetir roda tukang) sareng girboks. Janten sanésna, anjeun tiasa percanten ka kami yén ayeuna teu aya van anu langkung saé pikeun kabutuhan ieu.
Tapi punten entong disaruakeun kecap "langkung saé" sareng raoseun. Anjeun moal sono nanaon di Bupati, anjeun henteu kedah sieun ku éta. Sumawona, seueur solusi bahkan bakal kaget anjeun. Tapi upami anjeun ngabandingkeun interiorna sareng interior mobil anu sanés anu didaptarkeun sareng anjeun, anjeun panginten bakal kuciwa.
andalannya Lastrad diwangun pikeun ngawula ka. Sareng anjeunna henteu nyumputkeunana - di luar sareng di jero. Arsitéktur jati kakuatanana saderhana, tapi ageung pisan dina waktos anu sasarengan. Panumpang asup kana kabin ngalangkungan panto ngageser, dimana aranjeunna dipapag ku bangku di L, meja puteran sareng korsi payunna sami sami.
Poé siang tiasa gampang nampung opat déwasa, opat ieu bakal kirang raoseun di jalan, sanaos ngagaduhan opat korsi homologasi kanggo ngangkut jalma, sareng, sahenteuna peuting, sapertos ranjang anu naék tina tempat cicing atanapi. kamar makan ngan ukur 100 inci lébarna.
Tukangeun ruang makan, éta muka kana tukang. dapur lega sareng kompor tilu burner, wastafel sareng mixer, kulkas 90 liter sareng sakumpulan lomari anu aya gunana. Tapi ati-ati, aranjeunna ogé ngan hiji-hijina di Bupati, anu hartosna salian ti tuangeun sareng inuman anu anjeun rencanakeun dibawa, anjeun ogé kedah ngelek baju, sapatu (ogé, anjeun tiasa nempatkeun kana laci di handap) sareng sadaya hal-hal alit sanés. ...
Kusabab Bupati panjangna kirang ti genep méter, dada, nu biasana ditawarkeun ti tukangeun, anjeun teu nyangka. Ieu tempat toilét mendakan tempatna - kanyataanna, kamar mandi anu nyata! désainer Lastrad urang diukur sakabéh rubak (pisan generously, nanaon), nu hartina aya spasi balik panto ngageser mana toilét kimiawi jeung tilelep dina kénca, sarta lapak pancuran sampurna nyata dina katuhu.
Petualang anu henteu leres anu henteu ngumbara pisan kirang ti sabulan bakal nyarios yén aranjeunna langkung resep ngagaduhan kompartemen koper di tukang tibatan kamar mandi anu lega. Sareng anjeun kedah satuju sareng aranjeunna, sabab kusabab jangkungna jangkung, kamungkinan panyimpenan koper dina koper dina hateup henteu disarankeun sareng henteu merenah.
Upami ngan ukur kusabab anjeun mésér Bupati 4 × 4, teu kurang-kurangna pikeun mendakan juru-juru dunya anu henteu tiasa diaksés ku anu sanés. Ieu ngandung harti yén anjeun moal ngajalankeun éta sering di jalan aspal, leres? Sedengkeun pikeun bab ieu, La Strada parantos ngabuktikeun yén aranjeunna gaduh bumi mobile anu pas pikeun anjeun.
Sprinter héran pisan, kaku sareng tiasa dianggo dina sadaya permukaan, ngemutan panjangna, beurat sareng jangkungna. Nya, aya watesanna, janten wijaksana pikeun ngémutanana, tapi opsional sadaya-roda drive opsional anu tiasa dilibetkeun nalika nyetir sareng kotak roda gancang nunjukkeun yén Bupati tiasa langkung jauh. tibatan seueur mobil panumpang. Éta kami henteu nyéépkeun kecap-kecap dina motorhome pisan.
Ku ngalakukeun éta, aranjeunna paling ngeureunkeun anjeunna. Banéta henteu lepas jalan (sadaya-waktos kendaraan Continental dipasang dina tés), jangkungna (tina segi jalan di handapeun tilu méter) sareng tékad ti anu bogana, kumaha jero anjeunna bakal ngambah kanyahoan.
Nanging, sabaraha lami anjeun cicing di luar peradaban sareng Bupati gumantung kana anjeun sareng konsumsi énergi anjeun. Tangki cai bersih Ukuranana sami sareng kaseueuran motorhome anu sanés (100 liter), tanki bahan beuleum 75 liter, pikeun gas aranjeunna nyayogikeun rohangan pikeun nyimpen hiji 11 kg sareng hiji lima kg silinder, sareng jumlah tuangeun sareng inuman bakal ngabatesan ukuran lomari dapur.
Tapi upami anjeun henteu dina uji nyata, éta parantos jelas pikeun anjeun yén Regent L 4x4 nawiskeun ampir sadayana anu anjeun milari pikeun diri anjeun sareng petualangan anjeun.
Matevz Korosec, poto: Aleш Pavleti.
Jalan Bupati L 4 × 4
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel suntik langsung - kapindahan 2.148 cm? kakuatan maksimum 110 kW (150 hp) di 3.800 rpm - torsi maksimum 330 Nm dina 1.800-2.400 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin ieu disetir ku roda pungkur, sadaya roda drive - transmisi manual 6-speed - ban 225/75 Urang Sunda 16 C (Continental Vanco Opat Usum). |
| Kapasitas: | speed luhur: n.a.. - 0-100 km / h akselerasi: n.a.. - konsumsi bahan bakar: (ECE) n.a. |
| Massa: | kandaraan kosong 2.950 kg - beurat total diidinan 3.500 kg - beban diidinan 550 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 5.910 mm - rubak 1.992 mm - jangkungna 2.990 mm - tanki bahan beuleum 75 l. |
pambiji
Sanajan anjeun resep kana motor, anjeuna henteu cekap pikeun bupati ngayakinkeun anjeun. Éta didesain pikeun jalma anu khusus anu resep ngorondang tapi henteu resep kémping. Aranjeunna langkung resep nyéépkeun waktos luangna jauh ti peradaban sareng mendakan juru-sudut anu disumputkeun di dunya di dinya. Kabebasan, anu teu persis murah, tapi, sabab ngabuktikeun dina La Strada, jelas patut artos.
Kami muji sareng ngahinakeun
yayasan alus teuing
kanyamanan nyetir
hinged opat-roda drive
pangurang
ngangkat ranjang
kamar mandi lega
gambar
euweuh kamar pikeun barang ageung koper
jumlah loker kawates
pilihan bahan di pedalaman (ku harga)
kanyamanan pikeun dua
harga
