Test drive Volkswagen Passat GTE: eta oge mana kana listrik

Labél GTE ayeuna jelas pikeun sadayana. Sapertos Golf, Passat mangrupikeun tambahan kana dua mesin, bénsin turbocharged sareng listrik, ogé aksésori panyimpenan listrik anu anjeun tiasa kéngingkeun listrik tina stop kontak bumi anjeun kana batré anu tiasa dipercaya ku kendali stop kontak. Dilengkepan ku cara kieu, Passat pasti aya anu istiméwa, sareng henteu sanés kusabab harga. Tapi kumargi, sapertos Golf GTE, Passat bakal dilengkepan pisan ku labél ieu, sigana moal ngagaduhan seueur masalah ngajual mobil pangageungna di Éropa.

Pondokna, kaayaan téhnologis dasar nyaéta kieu: tanpa mesin turbo-bensin, éta moal jalan, jadi eta boga mesin opat-silinder jeung kapindahan sarua jeung Golf GTE, tapi éta lima kilowatts leuwih kuat. Motor listrik gaduh kaluaran 85 kilowatt sareng torsi 330 Newton méter, Passat ogé gaduh kakuatan sistem anu langkung luhur. Kapasitas batré litium-ion ogé rada luhur ti Golf urang, nu bisa nyimpen 9,9 kilowatt-jam énergi. Janten, rentang listrik Passat sami sareng Golf. Kotak gear genep-speed dua-speed ngurus mindahkeun kakuatan ka roda hareup, sedengkeun éléktronika ngurus switch lemes jeung lengkep imperceptible drive (kalayan listrik atawa hibrid). Éta ogé tiasa ngarobih énergi kinétik janten énergi listrik, nyaéta ngecas batré nalika nyetir. Upami teu kitu, Passat bisa disambungkeun kana mains bari parkir. Aksésori anu Passat GTE (sareng henteu gaduh anu biasa) ogé mangrupikeun booster rem electromechanical anu ngatur tingkat ngerem mékanis atanapi listrik. Ku kituna, supir teu ngarasa bédana dina résistansi tina pedal marake, sabab ngerem tiasa listrik (lamun acquiring énergi kinétik), sarta lamun perlu, marake harder - calipers marake Palasik nyadiakeun keur eureun.

Singketna, naon anu anjeun kedah terang ngeunaan Passat GTE anu énggal:

Analis ngaharepkeun jumlah kandaraan téknologi hibrid plug-in bakal tumuh janten 2018 taun 893.

Dugi ka 2022, aranjeunna bakal ngajual sakitar 3,3 juta éksemplar sataun.

Passat GTE mangrupikeun hibrida plug-in kadua Volkswagen, anu munggaran sayogi salaku sedan sareng varian.

Ti luar, Passat GTE tiasa dikenal ku lampu-lampu tambahan sanésna, kalebet lampu hurung siang, di bagian handap bemper payun, ogé ku sababaraha aksésoris sareng tulisan dina kombinasi sareng biru.

Passat GTE anu anyar ngagaduhan kakuatan sistem total 160 kilowatt atanapi 218 "tenaga kuda".

Unggal ngamimitian Passat GTE lumangsung dina modeu listrik (E-Mode).

Cadangan listrik dugi ka 50 kilométer.

Kisaran ku ngeusian listrik sareng tanki bahan bakar pinuh dugi ka 1.100 kilométer, nyaéta, ti Ljubljana dugi ka Ulm di Jérman, Siena di Italia atanapi Belgrade di Sérbia sareng deui tanpa ngeusian bahan bakar tengah.

Konsumsi bahan bakar standar resmi numutkeun NEVC nyaéta ngan 1,6 liter bahan bakar per 100 kilométer (sami sareng 37 gram émisi karbon dioksida per kilométer).

Dina mode hibrid, Passat GTE bisa mindahkeun dina laju 225 kilométer per jam, sarta dina modeu listrik - 130.

Passat GTE asalna standar sareng lampu lampu LED, komposisi Media infotainment sareng Front assist, sareng City-Rem.

Tangki bahan bakar sami ukuranna sareng Passat biasa, tapi aya handapeun lantai boot. Passat GTE gaduh batré tibatan wadah ieu.

Passat GTE ngagaduhan layanan Pitunjuk-Wartos-Mobil anu nawiskeun sadaya data nyetir. Éta nyayogikeun tautan wéb pikeun navigasi ogé pikeun inpormasi tambihan (sapertos cuaca jalan, tempat wisata sareng kamacetan lalu lintas).

Asesorisna tiasa janten Mobil-Net E-Remote, kalayan bantosan anu bogana ngendalikeun data ngeunaan mobil,

Mobil-Net App Connect ngamungkinkeun anjeun nyambungkeun sistem infotainment mobil anjeun kana smartphone anjeun.

Ngecas listrik dina Passat GTE dimungkinkeun ku sambungan bumi biasa (kalayan kakuatan pangisian daya 2,3 kilowatt, peryogi opat jam 15 menit), ngalangkungan sistem Volkswagen Wallbox atanapi di stasiun muatan umum (kalayan kakuatan 3,6 kilowatt, aya waktos ngecas dua satengah jam).

Saperti Golf, Passat GTE ngagaduhan tombol dina lug tengah anu ngamungkinkeun anjeun ngamangpaatkeun kadua mesinna. Janten, di jero spéker nuju ngadamel "sora GTE".

Volkswagen masihan jaminan pikeun aki listrik dugi ka 160 rébu kilométer.

Éta bakal sayogi di Slovenia ti mimiti 2016, sareng hargana sakitar 42 rébu euro.

téks pabrik poto Tomaž Porekar