Tes pondok: Mitsubishi Outlander CRDi
Ical dinten nalika Mitsubishi kakuasaan di Dakar kalayan Pajero na, atanapi nalika virtuoso rally Finlandia Tommy Makinen meunang balapan Lancer. Saolah-olah hoyong ngagugurkeun silsilah olahraga ieu, aranjeunna ngojay kana perairan anyar anu elegan. Anu matak, aranjeunna salawasna terang kumaha ngadamel SUV anu saé. Ieu ogé lumaku pikeun Mitsubishi Outlander CRDi SUV, anu dina sajarah na parantos tiasa narik perhatian ku kaistimewaanana sareng, di luhur sadayana, gampang dianggo.
Sasha Kapetanovich
Dites Outlander ieu dilengkepan mesin turbodiesel kalawan transmisi otomatis genep speed na 150 horsepower. Urang bisa nulis tanpa mikir - kombinasi pohara alus! Sanaos éta mobil ageung kalayan sahenteuna tujuh korsi sareng tiasa janten mobil kulawarga anu saé pikeun saha waé anu peryogi drive sadaya roda, konsumsi bahan bakar henteu luhur. Kalayan sababaraha perhatian dina perjalanan sareng program lingkungan, anjeunna bakal nginum tujuh liter per 100 kilométer.
Inpormasi anu langkung penting nyaéta kumaha anjeun bakal nutupan jarak ieu! Kanyamanan ditulis nganggo hurup kapital, sanaos leres geter anu teu dihoyongkeun resep nabrak kabin dina jalan anu goréng. Mesin sareng transmisi dianggo harmonis, setir off-road henteu langsung sareng teu gaduh seueur tanggapan, janten saé dina jalan raya. Karunya yén hirup dina korsi hareup teuing cramped pikeun drivers taller, sarta yén sistem infotainment teu persis exemplary lamun datang ka panganteur pamaké.
Éta drive sadayana-roda anu hébat anu ngajantenkeun anjeun dugi ka tempat anu anjeun teu wani. Barina ogé, di tempat teduh, jarak kabinna tina taneuh jauh teuing pikeun nyarios SUV serius (19 sentimeter), ban luar jalan sareng sénsitip awak. Rét handapeun roda henteu ngahalangan anjeunna.
Sareng kusabab alatna ogé kalebet kontrol pesiar radar, jalur tetep ngabantosan sareng nyegah tabrakan, Outlander cukup nyaman sareng aman pikeun kulawarga.
kelas ahir
Outlander Ieu calon serius pikeun sakabéh jalma anu resep ski nalika langit pinuh ku salju seger jeung indit dina lalampahan jauh ti jalan diaspal - tapi tetep hayang kanyamanan sarta kaamanan.
téks: Slavko Petrovcic
poto: Саша Капетанович
Maca dina:
Mitsubishi Autlender PHEV Instyle +
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Inténsif +
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Inténsif +
Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID 4WD в Instyle+
Data data
| Harga modél dasar: | 30.990 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 41.990 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 2.268 cm3 - kakuatan maksimum 110 kW (150 hp) dina 3.500 rpm - torsi maksimum 360 Nm dina 1.500-2.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin drive sadayana opat roda - transmisi otomatis 6-speed - ban 225/55 Urang Sunda 18 H (Toyo R37). |
| Kapasitas: | speed luhur 190 km / h - 0-100 km / h akselerasi 11,6 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 5,8 l / 100 km, émisi CO2 154 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.610 kg - beurat total diidinan 2.280 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.695 mm - rubak 1.810 mm - jangkungna 1.710 mm - wheelbase 2.670 mm - batang 128 / 591-1.755 l - tanki bahan beuleum 60 l. |
Kami muji sareng ngahinakeun
katingal elegan
alat-alat euyeub, kanyamanan
kaamanan
mesin, girboks
mobil roda opat
Pilihan drive opat roda sababaraha tombol rada katinggaleun jaman
panganteur pamaké infotainment
