Subaru WRX STI: wilujeung atanapi wilujeung? - Tilik - Ikon kabayang
Tés Girang

Subaru WRX STI: wilujeung atanapi wilujeung? - Tilik - Ikon kabayang

Subaru WRX STI: wilujeng atanapi wilujeng? - Sawangan - Ikon Roda

Subaru WRX STI: wilujeung atanapi wilujeung? - Tilik - Ikon kabayang

Sakumaha diumumkeun sababaraha minggu ka pengker, Subaru WRX STI badé pensiunan. Perusahaan Jepang saéstuna ngumumkeun yén di sababaraha pasar, kaasup anu di Éropa, sédan olahraga bakal angkat ti taun payun. Nanging, kami ngarepkeun yén ieu henteu kedah hartosna pamitan akhir pikeun garis ieu atanapi transformasina janten SUV, sakumaha anu parantos kajantenan atanapi bakal kajadian sareng Mitsubishi Eclipse sareng Evo ...

Nyatana, di tukang Salon Tokyo, Subaru ngenalkeun Kinerja Viziv, mobil konsép anu tiasa ngantisipasi panerusna dina WRX. Sahenteuna desain prototipe ieu nampi eupan balik anu positip ti masarakat, numutkeun Mamoru Ishii, sareng basa gaya anyar ieu bakal ngawangun WRX salajengna, anu anjeunna ngumumkeun kamungkinan bakal ngajalankeun mékanika hibrid plug-in.

"Mobil ieu," Mamoru Ishii ngawartoskeun majalah British Autocar, "boga seueur antisipasi di jero sareng di luar perusahaan kami."

Dina hal téknologi anyar, kapala desainer Subaru nyarios:

"Nyetir sareng konéktipitas otonom henteu tiasa dilawan, tapi éta sanés anu dicandak sadayana ku palanggan, seueur anu masih ngutamakeun kesenangan nyetir sareng éta jalan anu urang ngajajah."

Pondokna, ka hareupna, nyetir otonom Subaru WRX moal nyabut supir protagonis, bahkan upami sababaraha generasi pangénggalna sistem bantosan nyetir, sapertos EyeSight anu parantos aya dina sababaraha modél Subaru, pasti moal némbongan.

Dirancang pikeun listrik

Tina sudut pandang mékanis, turbo 2.5 liter ayeuna WRX-STISanaos tiasa nyugemakeun peminat olahraga nyetir, éta henteu ngagaduhan masa depan di Éropa nunjukkeun peraturan émisi di Buana Tua. Ku alatan éta, teu aya cara séjén pikeun Subaru tapi listrik. Sareng kumaha pikahareupeun Subaru WRX sigana bakal ngadopsi Subaru Global Platform, solusi hibrida, sahenteuna dina kertas, parantos diaspal.

Mamoru Ishii yakin yén mesinna sanés unsur kritis pikeun palanggan WRX.

"Asupan udara Hood, lengkungan roda anu parantos ditandaan sareng drive opat roda penting, tapi éta tetep kabuka pikeun ampir jinis mesin naon waé asalkeun ngajamin kinerja dina kisaran ieu."

Tambahkeun komentar