LDV G10 2.4 2016 ulasan

Peter Barnwell test jalan jeung marios LDV G10 2.4 kalawan kinerja, konsumsi bahan bakar jeung vonis.

Dicobian sareng diuji, mesin sareng kotak gear dina van LDV cocog sareng tagihanana.

Vans penting pikeun seueur usaha, sareng ngagaleuh sareng ngoperasikeunana tiasa janten bom.

Van buatan Jepang anyar sapertos Toyota Hi-Ace bakal ngabalikeun anjeun $ 33,000 ditambah modél bensin dasar jalan-jalan. Angkat ka Éropa nganggo VW Transporter énggal sareng anjeun bakal kéngingkeun $ 37,000 tambah dina jalan pikeun modél dasar solar. Bensin dasar Hyundai iLoad hargana langkung ti $32,000. Biaya pangropéa sareng operasi béda-béda pisan antara merek.

A shopper harga-sadar bisa ngajalankeun jauh dina van konvensional well-dipaké, atawa mayar rébuan kirang pikeun Freshly dirilis $ 10 LDV G2.4 kalawan mesin bensin 25,990 liter jeung transmisi manual.

Éta ngajadikeun van hiji-ton ganteng ieu ti raksasa mobil Cina SAIC van midsize cheapest.

LDV geus boga 2.0 liter turbo / model otomatis, tapi éta husus gawé leres kalayan mesin 2.4 liter naturally aspirated dirancang Mitsubishi sarta transmisi manual lima speed dina as pungkur.

mesin ieu geus dipaké dina loba Mitsubishis salila sababaraha dekade. Janten, éta dipariksa sareng leres, sami pikeun kotak gear.

Peunteun kacilakaan ANCAP pikeun G10 henteu sayogi. Van LDV V80 meunang tilu béntang tapi boga fitur kaamanan jauh leuwih saeutik.

G10 2.4 boga dua airbags di kabin, sarta ogé ngawengku rem anti konci jeung kontrol stabilitas, kaméra rearview kalawan bantuan parkir, sensor parkir jeung sensor tekanan ban.

Aya panto ngageser ageung dina saban gigir sareng lawang tailgate anu luhur. Sadaya panto dikonci sentral, sareng daérah kargo ngagaduhan panél lanté sareng sisi.

Dua pallets baku bisa nyocogkeun dina badag 2365 mm panjang, 5.2 aréa kargo méter kubik. Muatanna 1093 kg sareng gaya tarikna 1500 kg nganggo rem.

Ukuran kasarna sarua jeung Ford Transit atawa Benz Vito, G10 2.4 mangrupa raray geulis nu ngajadikeun sababaraha pesaing kasampak kagok.

Di jero, éta carita anu sami kusabab sababaraha guises G10 salaku van sareng angkutan panumpang.

Dasbor sareng sadaya kadali, khususna di sabudeureun layar rampa sentral anu ageung, gaduh tampilan anu béda tina mobil panumpang.

Fasilitas tambahan kalebet AC, power windows, audio pinter, telepon Bluetooth sareng streaming audio, sareng setir ngan ukur miring.

Suspensi - MacPherson struts di hareup jeung opat cinyusu daun di pungkur pikeun nanganan beban beurat. Aya rem disc di sabudeureun, roda alloy 16 inci sarta cadang full-ukuran.

Kaluaran mesin 2.4 (105kW/200Nm) sigana sedeng nalika beurat curb G10 nyaéta 1907kg. Sanajan kitu, transmisi manual lima-speed ngabogaan gear rélatif low sarta gerakna gampang, sanajan dina beban.

Anjeunna balik deui sababaraha notches handap freeway kalawan ton uphill kalawan A / C on. Konsumsi bahan bakar diklaim dina siklus digabungkeun nyaéta 11.5 l / 100 km, nu jauh leuwih ti saingan solar, tapi maranéhna ogé hargana leuwih. tank nahan 75 liter.

Nyetir

Di jalan, G10 2.4 karasaeun kawas van kalayan posisi seating tinggi jeung pisibilitas alus, dibantuan ku kaca spion exterior badag. Setir teu datar sakumaha lolobana pesaing, sarta sakabeh kadali karasaeun hampang.

Radius péngkolan rada leutik - 11.8 m, sareng kaméra pungkur sareng sistem bantosan parkir ngabantosan kana tempat anu langkung caket. Performa tiasa ditampi sareng mesinna henteu karasa kerja keras dina nyetir normal.

Malah cinyusu daun pungkur boga gelar santun tina minuhan lamun unladen, sanajan van karasaeun leuwih stabil dina beban. Loading gampang ngaliwatan tilu panto badag.

Dina henteuna versi turbodiesel, mesin 2.4 liter dianggap mirah, kandaraan pangiriman praktis nu nyaman jeung gampang pikeun ngajalankeun.

Pencét di dieu pikeun langkung seueur harga sareng spésifikasi pikeun LDV G2016 10.