Tes pondok: Peugeot 308 1.6 e-HDi Aktip
Kusabab urang ngan ukur nyayogikeun hiji halaman ka Peugeot anu parantos diénggalan, anu dipikaterang ku édisi Autoshop, urang langsung terang: kami sorangan henteu bakal milih pelapis kulit dina mobil ieu. Upami dina bulan Agustus anjeun ngantunkeun anjeunna lami-lami dina panonpoé anu panas, anjeunna bakal lebet interior kulit poék jadi panas devilishly yén AC bakal niiskeun ka suhu sedeng dina ngan satengah jam. Dipariksa. Ambeu kulit sapi haneut teu persis balm pikeun travelers, jadi kami nyarankeun nyimpen 1.700 euro pikeun liburan kulawarga usum panas di Soča Valley. Korsi tiis Hapunten, teu aya dina daptar asesorisna.
Di sisi anu sanésna, éta cocog sareng Peugeot kalayan sampurna. kaca sunroof... Tristoosmica parantos nawiskeun rasa lega sareng lega dina kadua jinis korsi, sareng jandéla panorama anu kabuka langkung ningkatkeun perasaan. Lingkungan hirup anu rapih sareng pikaresepeun ku panon sareng anu dirampa, tapi tetep dina jero sataun langkung akrab tibatan jaba anu langkung didesain. Émutan yén 308 modél parantos aya di pasar ti saprak 2007, sareng di 2011 éta "facelift".
Cukup kuat mesin turbodiesel dilayanan kalayan sedeng, tapi henteu ngarékam konsumsi rendah. Z Mesin bénsin 1,6 liter urang berhasil ngahontal konsumsi minimum 6,6 liter, sedengkeun konsumsi rata-rata macet handapeun dalapan liter kalayan nyetir sedeng. Nalika anjeun mikirkeun bédana harga (2.150 euro!), Pom bénsin henteu ngan sigana langkung pikaresepeun (perkawis raos), tapi ogé pilihan anu langkung palinter.
Téks sareng poto: Matevzh Hribar
Peugeot 308 1.6 e-HDi Aktip
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.560 cm3 - kakuatan maksimum 82 kW (112 hp) dina 3.600 rpm - torsi maksimum 270 Nm dina 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 225/45 Urang Sunda 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Kapasitas: | speed luhur 190 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 11,4 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,2 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, émisi CO2 109 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.318 kg - beurat total diidinan 1.860 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.276 mm - rubak 1.815 mm - jangkungna 1.498 mm - wheelbase 2.608 mm - batang 348-1.201 60 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = Status 33% / odometer: 1.905 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,1 taun ( 123 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 8,6 / 14,4s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 13,3 / 14,9s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 190km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 6,5 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 39,7m |
| Méja AM: | 41m |
pambiji
Lega sareng nyaman cicing, Three-Zero-Delapan tetep janten anggota kelas na anu tiasa dipercaya, tapi upami anjeun mésér ku artos anjeun nyalira, anjeun bakal mésér béngsin tibatan mesin solar sareng interior anu ditutupan lawon. tibatan kulit.
Kami muji sareng ngahinakeun
posisi nyetir, cakram adjustable
posisi di jalan
konsumsi bahan bakar padet
karaos hawa
lega hareup sareng tukang
kulit dipanaskeun dina panonpoé henteu tiis
mesin di mimitian
(dina) pisibilitas kadali setir pikeun kadali pelayaran sareng radio
