Sakumaha beuratna mobil sport?
eusi
Lima belas modél olahraga anu paling enteng sareng beurat dites ku majalah Sport Auto
Beurat téh musuh mobil sport. Méja sok nyorong ka luar alatan péngkolan, sahingga kurang maneuvrable. Urang searched database data tina majalah mobil olahraga sarta sasari model olahraga lightest na heaviest ti dinya.
Arah pangwangunan ieu sama sekali henteu resep ka urang. Mobil olahraga beuki lega. Sareng hanjakalna, sadayana langkung parah. Candak VW Golf GTI, patokan pikeun mobil sport kompak. Dina GTI munggaran di 1976, 116-horsepower 1,6-liter opat-silinder kedah nyandak langkung ti 800 kg. 44 taun ka hareup sareng tujuh generasi ka hareup, GTI langkung beurat satengah ton. Sababaraha bakal ngajawab yén GTI pangénggalna gaduh 245bhp salaku imbalanna.
Sanajan kitu, kanyataan yén beurat - musuh alam mobil olahraga. Ieu kawas naon kakuatan disumputkeun handapeun awak. Beuki beurat, mobil beuki pondok. Ieu fisika basajan. Barina ogé, modél olahraga teu ngan kudu bisa ngajalankeun dina arah nu bener, tapi ogé giliran sorangan. Jeung teu dina usaha munggaran pikeun megatkeun jauh ti hileud dina pangaruh gaya centrifugal.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 kg!
Aya seueur faktor anu mangaruhan kanaékan beurat. Mobil kedah janten langkung aman. Pabrikan beuki ngalengkepan aranjeunna. Naha éta kasalametan atanapi kanyamanan - kalayan korsi anu dilapis anu langkung kandel, panyesuaian éléktronik sareng bahan insulasi anu langkung seueur tina noise éksternal. Kabel jeung sénsor dina sistem éléktronik tumuwuh kawas weeds.
Mobil kedah tiasa ngalakukeun langkung seueur hal: lirén sareng ngagancangkeun nyalira dina macét, nuturkeun jalur di jalan raya, malahan kadang-kadang nyetir sacara mandiri. Ieu henteu hartosna yén urang ngalawan kaamanan. Tapi kaamanan sareng kanyamanan ngakibatkeun langkung beurat.
Salaku tambahan, khususna nembé, pabrik hoyong sareng kapaksa milari solusi anu paling ramah lingkungan. Dina waktos anu sasarengan, mutiara olahraga anu langkung beurat lahir hiji-hiji. Kayaning Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Limusin kalayan mesin V8 bi-turbo sareng motor listrik beuratna 2368 kg. Ieu ampir 300 kg langkung seueur tibatan Panamera Turbo. Pikeun mesin anu beurat sapertos anu tiasa ngalirasi gancang-gancang, diperyogikeun téhnik gantung anu canggih. Salaku conto, sistem kompénsitas Dengdekkeun. Ngabantosan, tapi nambihan beurat. A lingkaran setan ensues.
Bédana ampir dua ton
Majalah olahraga otomatis beuratna unggal mobil anu diuji. Hasil anu dicandak janten dasar tulisan ieu. Kami milarian sadayana databés pikeun milarian beurat mobil olahraga anu kami diwanohkeun dina dalapan taun katukang. Simkuring nyandak 1 Januari 2012 salaku titik awal. Ku kituna, urang nyieun dua ratings - 15 lightest jeung 15 paling hese. The rankings mobil kaasup lolobana mobil bersih radikal kayaning Caterham 620 R, Radical SR3 jeung KTM X-Bow, kitu ogé sababaraha model kelas leutik.
Mobil sport paling kaleuwihan beurat boga (kalawan hiji iwal) sahenteuna dalapan silinder. Ieu sedans méwah, coupes badag atawa model SUV. The lightest di antarana weighs 2154 kilogram, nu heaviest - leuwih ti 2,5 ton. Beda beurat antara anu hampang sareng anu paling beurat nyaéta 1906 kilogram. Ieu pakait jeung beurat hiji Aston Martin DB11 kalawan mesin V12 biturbo.
Dina galeri poto kami, kami nunjukkeun mobil olahraga anu paling entéh sareng beurat anu diuji ku majalah Sport Auto ti taun 2012 dugi ka ayeuna. Penting pikeun dicatet yén sadaya pamilon mémang ditimbang. Kalayan bak lengkep sareng sadaya cairan anu tiasa dianggo. Nyaéta, dieusi pinuh sareng siap angkat. Kami henteu nganggo data pabrikan.
15 paling enteng sareng beurat: beurat mobil olahraga.(Nilai diukur ku majalah olahraga otomatis tina 1.1.2012 dugi ka 31.3.2020)
| Mobil olahraga | beurat |
| Anu paling gampang | |
| 1. Caterham 620 Urang Sunda 2.0 | 602 kg |
| 2. Radical SR3 SL | 765 kg |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 kg |
| 4. Klub pembalap Lotus Elise S | 932 kg |
| 5. Suzuki Swift olahraga 1.4 Boosterjet | 976 kg |
| 6. Lotus 3-Sabelas | 979 kg |
| 7.VW Up 1.0 GTI | 1010 kg |
| 8. Alfa Romeo 4C | 1015 kg |
| 9. Renault Twingo Energy Tce 110 | 1028 kg |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 kg |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | 1060 kg |
| 12. Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 kg |
| 13. Alpine A110 | 1114 kg |
| 14. Abarth 595 Lagu | 1115 kg |
| 15. Lotus Exige 380 Piala | 1121 kg |
| Paling hese | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 kg |
| 2. Bentley Benua GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 kg |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 kg |
| 4. BMW X6 M | 2373 kg |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 kg |
| 6. BMW X5 M | 2340 kg |
| 7. Bentley Continental GT Coupe 4.0 V8 S 4WD | 2324 kg |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | 2291 kg |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 kg |
| 10). Tesla Modél S P100D × 4 4 | 2275 kg |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 kg |
| 12). Lamborghini Ngatur | 2256 kg |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 kg |
| opat welas). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | 2184 kg |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 kg |
Patarosan na waleran:
Naon mobil olahraga anu pangsaéna pikeun mésér? Ieu amatir sarta gumantung kana kualitas jalan. Mobil anu paling kuat nyaéta Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km/jam dina 2.7 detik). Pilihan anu saé nyaéta Aston Martin DB 9.
Mobil naon mobil sport? Éta dilengkepan mesin revving kalayan kakuatan tinggi sareng kapasitas silinder. Mobil sport ngabogaan aerodynamics alus teuing jeung dinamika tinggi.
Naon mobil olahraga anu paling keren? Paling geulis (pikeun amatir) mobil olahraga nyaeta Lotus Elise Series 2. Salajengna datang: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS jeung sajabana.
