Citroën Berlingo Multispace Ngarasa BlueHDi 100 BVM
Ieu mangrupikeun bukti yén mobil tiasa dianggo heula, sareng ngan ukur urang mikirkeun sadayana anu sanés. Leres yén versi anu kami uji, nyaéta Multispace, diciptakeun dina van camper, tapi éta leres-leres alesan naha éta diapresiasi. Desain? Sumuhun, tapi sagemblengna difokuskeun usability. Kapasitas? Ieu dina verge tina ditarima, tapi hal pangpentingna nyaéta tabungan.
Kanyamanan? Nyugemakeun lamun urang teu pilari kamungkinan mobil premium. Daya tahan? Langkung saé tibatan kesan anu munggaran, anu rada ngabingungkeun sareng penampilan solusi anu rada luntur di pedalaman sareng tampilan anu "plastik". Nyatana, ku sababaraha patarosan sareng waleran ieu, kami parantos nutupan sadaya fitur utama mobil. Tapi! Berlingo mangrupikeun hal anu langkung, khususna leres yén éta parantos janten ikon nyata pikeun jinis klien anu tangtu. Sabaraha anu langkung ngora anu dewasa sareng anjeunna ti budak leutik! Dina versi panganyarna, éta rada refreshed, sabab Citroën masihan generasi ieu sababaraha taun hirup.
sateuacan ngagentos anu énggal. Di tengah dasbor, kami mendakan layar rampa anu cukup ageung anu ayeuna parantos ngagentos seueur tombol kontrol. Éta ngagaduhan kakurangan (henteu ngan ukur ku mobil ieu) sabab seueur hal ngan ukur tiasa dikontrol kondisional nalika nyetir, kumargi mencét ikon anu saluyu (upami teu cukup ageung) tiasa janten lotre nyata nalika nyetir di jalan kalayan liang sareng kecepatan anu langkung luhur. Maka, sadayana bakal wareg yén sahenteuna kontrol AC (manual) masih dilaksanakeun ku tombol, sareng dimungkinkeun pikeun milarian radio bahkan kalayan aksésori dina setir.
Dasar turbodiesel engine 1,6 liter boga "ngan '100 horsepower'" na ngan transmisi manual lima-speed kaasup dina alat ieu, tapi lain hartosna anjeun teu bisa ngajalankeun ékonomis. Tapi jalma anu hoyong gancang sigana bakal kirang wareg, sanajan sahenteuna panulis yakin yén ieu téh ngan katuhu pikeun jenis ieu mobil kulawarga, dimana meunang ka garis finish kahiji teu kudu jadi pilihan kahiji. Tungtungna, lolobana alesan pikeun popularitas Berlingo bohong, teu saeutik dina bagian tina mobil anu lokasina di tukangeun korsi supir urang - dina spaciousness sarta betah pamakéan, sarta ogé dina kanyataan yén anjeun teu salawasna. kudu mikir ngeunaan naon jeung sabaraha nu kudu dimuat kana eta. .
Tomaž Porekar, poto: Saša Kapetanovič
Citroën Berlingo Multispace Ngarasa BlueHDi 100 BVM
Data data
| Harga modél dasar: | 19.890 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 20.610 € |
| Kakuatan: | 73kW (100 KM) |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.560 cm3 - kakuatan maksimum 73 kW (100 hp) dina 3.750 rpm - torsi maksimum 254 Nm dina 1.750 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | roda hareup - transmisi manual 5-speed - ban 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin) |
| Kapasitas: | speed pangluhurna 166 km / h - 0-100 km / h akselerasi 12,4 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 4,3 l / 100 km, émisi CO2 113 g / km |
| Massa: | kandaraan kosong 1.374 kg - beurat total diidinan 2.060 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.384 mm - rubak 1.810 mm - jangkungna 1.801 mm - wheelbase 2.728 mm |
| Diménsi batin: | kalapa 675-3.000 l - tanki bahan beuleum 53 l |
Ukuran urang
| Kaayaan pangukuran: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 1.231 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 14,1s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 19,3 taun ( 115 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 9,3s (IV) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 38,8s (V) |
| konsumsi uji: | 7,1 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,5 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 41,6m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 60dB |
pambiji
Tanpa ragu, Berlingo mangrupikeun konsép. Tapi éta meureun naha Citroën saeutik kirang sabar dina meuli kauntungan harga.
Kami muji sareng ngahinakeun
kagunaan
ngahémat
lega
korsi payun (volume sareng kanyamanan dina perjalanan panjang)
Precision tina kotak gear sareng genah tina tuas gir
