Nguji drive BMW BMW 8 Series Gran Coupe 2020
eusi
Pabrikan otomotif Bavarian terus ngagumbirakeun para penggemarna ku ngaluarkeun versi diréka unggal modél. Sareng coupe Series XNUMX henteu terkecuali. Mobil gaya kalayan penampilan anu representatif sareng ciri olahraga. Ieu ideu konci yén mérek terus "ngokolakeun" mobilna.
Naon anu anyar dina dasar sareng tingkat trim mewah? Kami nampilkeun uji coba anu anyar pikeun generasi anyar GXNUMX, anu dipikacinta ku seueur pengendara.
Desain mobil
Sacara visual, modél 2020 parantos ningkat ku ngaleungitkeun gaya awak dua panto. Kupé kalayan opat panto tanpa kerangka langkung praktis tibatan anu sateuacanna. Diménsi mobil ogé parantos robih.
| Panjangna, mm. | 5082 |
| Lebar, mm. | 2137 |
| Jangkungna, mm. | 1407 |
| Basis roda, mm | 3023 |
| Beurat, kg. | 1925 |
| Kapasitas mawa, kg. | 635 |
| Lebar lagu, mm. | Hareup 1627, tukang 1671 |
| Volume batang, l. | 440 |
| Reresihan, mm. | 128 |
Sanaos kanyataanna mobilna tos rada naék, dina jajaran tukang, panumpang jangkung panginten raoseun teu raoseun. Hateup awak "coupe" condong hipu kana kalapa. Ku alatan éta, kalayan jangkungna 180 cm, jalma bakal liren sirahna kana siling. Tina kakirangan, ieu ngan ukur hiji.
Produsén parantos nahan penampilan sporti modél. Anjeunna dipasang lampu laser sempit sarua jeung bareuh "nostrils" kalawan edges jelas. Gambar réngsé ku tiung sloping ribbed sareng deflektor asupan hawa ekspresif. Pesaing di kelas ieu Porsche Panamera jeung Mercedes CLS.
Kumaha mobilna
Sarupa sareng vérsi anu diénggalan tina BMW 2020 sapertos 7 Series и X-6, 8 Series dilengkepan ku rupa-rupa asistén éléktronik. Téknologi modéren matak ngamudahkeun pikeun parkir mobil, ngingetkeun patalimarga. Aranjeunna ngendalikeun titik-titik buta supir sareng mobilna tetep dina jalur.
Hanjakalna, nyetir dina permukaan jalan anu goréng kualitasna bakal karasa dina kabinna. Sareng dina ngadu langkung saé henteu ngagancangkeun. Hayu gantung sareng nyetél janten saé, perjalanan gancang bakal dibarengan ku nabrak anu hésé sareng hariwang pikeun ban 20 inci.
Tapi dibandingkeun sareng kupeshka anu sateuacanna, opat panto tahan ka juru panjang ku langkung percaya diri. Hatur nuhun kana cekelan anu hadé dina kurva, mobilna henteu kaleungitan kagancangan.
ciri teknis
Dina tiung dina generasi panganyarna, pabrikna masang tilu jinis motor. Ieu mangrupikeun dua béngsin sareng hiji solar. Sadaya unit listrik di-turbo. Sareng modifikasi luhur (M850i) mangrupikeun turbin kembar. Ieu ciri utama motor anu dihasilkeun ti Pébruari 2020.
| 840d (M Olahraga) | 840i (M Olahraga) | M850i (M Olahraga) | |
| Volume, cc. | 2993 | 2998 | 4395 |
| nyetir | 4WD | 4WD | 4WD |
| mesin urang tipe | Inline, 6 silinder, turbin kembar | Inline, 6 silinder, turbin | V-8, turbin kembar |
| Kakuatan, h.p. di rpm. | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Tork Nm. di rpm. | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Kecepatan maksimum, km / jam. | 250 | 250 | 250 |
| Akselerasi janten 100 km / jam, detik | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Sadaya unit listrik dilengkepan transmisi otomatis dalapan speed (ZF). Nalika uji coba drive, éta nunjukkeun kecepatan saklar tinggi. Sareng akurasi maksimum saimbang ku lemes. Kit dasar ogé kalebet gantung adaptif. Éta tulang dobel di payun, sareng 5 tuas di tukang.
Versi standar tina novelty nyaéta back-wheel drive. Sésa modifikasi nyaéta all-wheel drive. Konci diferensial bagian tukang kedah mesen nyalira.
salon
Dina jero mobil, praktis teu aya anu robih. Konsolna dilengkepan layar sentuh 10 inci. Dasbor, tuang saklar modér nyetir, setélan joystik. Pabrikan ngantunkeun elemen-elemen ieu henteu robih.
Paket kaamanan ngandung sakumpulan asistén supir. Iket ogé kalebet sistem visi wengi, kadali pelayaran adaptif sareng seueur setélan alit dimana anjeun ngan saukur tiasa ical.
Konsumsi bakar
Teu aya mesin anu diarepkeun sacara alami dina antrian generasi kadua. Maka, mobilna nampi kakuatan anu layak kalayan konsumsi bahan bakar murah. Pikeun coupe tina ukuran ieu, inohong dugi ka 10 liter per 100 kilométer diperhatoskeun.
Ieu laju aliran (l / 100km) ditingalikeun ku tilu modifikasi taun 2020.
| 840d (M Olahraga) | 840i (M Olahraga) | M850i (M Olahraga) | |
| kota | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Lagu | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Campuran | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Volume tank, l. | 66 | 66 | 68 |
Sakumaha anjeun tiasa tingali tina tabel, alat-alat olahraga ningkatkeun konsumsi BBM. Tapi ku modeu nyetir sepi sareng panggunaan minimal sadaya alat listrik, inohong ieu tiasa sakedik dikirangan.
Biaya pangropéa
Unggal 10 km. mileage bakal meryogikeun padamelan ieu. Ganti minyak nganggo saringan hawa, saringan kabin, bahan bakar sareng minyak, laksanakeun diagnostik. Sadaya sistem sanésna ngan ukur kedah diparios.
Perkiraan biaya ngalereskeun BMW anyar (c.u.)
| Pangropéa dijadwalkeun | 40 |
| Ngaganti bantalan | 20 |
| Ngaganti bantalan disk | 32 |
| 3D camber-konvergénsi | 45 |
| Diagnostik komputer | 20 |
| Diagnostik gantung | 10 |
| Parobihan minyak dina transmisi otomatis | 75 |
| Mesin dirombak | 320 |
Jam 40 km. mileage ogé bakal meryogikeun gaganti busi. Sareng saatos 000 rébu anjeun kedah ngarobih minyak dina kotak. Upami anjeun ngoperasikeun mobilna, éta moal meryogikeun pengeluaran ageung pikeun ngalereskeun sareng ngaropea.
Harga pikeun 8 Series Gran Coupe
Modél anu paling murah pikeun generasi kadua G95 nyaéta $ 900. Éta bakal janten mesin bénsin 3,0 liter kalayan transmisi otomatis. Sadaya modifikasi dilengkepan set anu sami tina sistem kanyamanan sareng kaamanan.
| Pakakas dasar | Pilihan tambahan | |
| Batin kulit | + | - |
| Kadali iklim | 2 zona | 4 zona |
| Panaskeun korsi | Hareupeun | + tukang |
| Hateup sareng pandangan panorama | - | + |
| Korsi olahraga | + | - |
| Lampu adaptif | + | - |
| Kaméra Témbong Rear | + | - |
| Kadali pelayaran | + | - |
| Kadali pelayaran adaptif | - | + |
| Sawangan peuting | - | + |
Pikeun hateup panorama, anu mésér kedah mayar sakitar $ 2200. Sareng sistem visi wengi bakal langkung ti 2500 cu.
kacindekan
Sakumaha anjeun tiasa tingali, pabrikna parantos nyobian ngajantenkeun BMW 8 Series generasi salajengna langkung raoseun sareng praktis. Nambahkeun sababaraha panto deui mangrupikeun kaputusan anu leres dina milih prakték. Sareng alat dasar anu diperpanjang ngaburikeun garis antara anu gaduh versi anu murah sareng mahal. Sanaon perusahaan, tapi, nyéépkeun kasempetan pikeun ngantebkeun kabeungharanana - nalika mesen pilihan tambahan.
Langkung seueur ngeunaan kepraktisan mobil dina pidéo ieu:
