Naon worries Steve Mattin, naha stasiun gerbong lila-tunggu teu ngan leuwih geulis, tapi ogé leuwih seru ti sedan a, kumaha mobil jeung drive engine 1,8 liter anyar, jeung naha Vesta SW boga salah sahiji trunks pangalusna dina. pasar Steve Mattin teu bagian jeung kaméra a. Malah ayeuna, nalika urang keur nangtung dina situs tina SkyPark tinggi-naékna taman hiburan sarta nempo sababaraha daredevils Nyiapkeun pikeun luncat kana jurang dina ayun pangbadagna di dunya. Steve Tujuan kaméra, hiji klik kadéngé, kabel nu uncoupled, pasangan flies handap, sarta kapala puseur desain VAZ narima sababaraha nembak emosi leuwih vivid pikeun koleksi. "Teu hoyong nyobian oge?" Kuring ngagoda Mattin. “Teu bisa,” walonna. - Anyar-anyar ieu kuring luka leungeun kuring, sareng usaha fisik pikeun kuring ...

Penampilan caang, interior warni tur gantung katala - nu Granta sportip geus tetep anggaran, tapi euweuh merlukeun saringan husus dina urutan kasampak tiis dina feed média sosial stubbornly ngabalukarkeun kebon sayur ngaliwatan partnership taman "Agrostroy" jeung Désa Empty Morkvashi sapanjang. primers tina kehutanan Volga. Leuweung dirobih janten kota kumaha waé sacara bertahap: mimitina, primer janten langkung lega, teras janten beton kualitas luhur, anu salami tilu kilométer salajengna tumuh heula ku curbs, teras nganggo aspal. Ku cara kieu, Granta biru sareng papan nami Drive Active ngajantenkeun ampir gancang - teu aya mobil anu ngaliwat sareng datang, tapi dina primer anu henteu rata sareng potholes beton ...

Isuk-isuk pengarahan teu acan dimimitian, tapi urang geus uninga hal encouraging: "Rerencangan, inuman sampanye. Moal aya mobil ayeuna. Sarerea mesem, tapi tegangan anu dipancarkeun ku wawakil AvtoVAZ, sigana, tiasa dikumpulkeun ku panangan sareng dibungkus dina kantong - dinten nalika adat Italia mutuskeun janten langkung taliti dina desain lima operator mobil nganggo Lada Vesta énggal, tiasa. pikeun meuntas kaluar sagala usaha super taun panungtungan operasi pabrik urang. Boh dulur ayeuna bakal ningali yén Vesta estu narabas a, atawa maranéhna bakal mutuskeun yén sagalana geus sakumaha biasa di Togliatti. Ieu dimimitian ku kanyataan yén Italians teu resep konvoi tina transporters mobil anyar, nu pagawe VAZ jujur ​​diusahakeun ngaluarkeun impor samentara pikeun tilu poé test drive pikeun pencét. Dokumén macét dina pabean - sacara fisik ...

Crossover XRAY sareng awalan Palang ku sababaraha cara langkung saé tibatan anu asli, sareng ayeuna, salian ti éta, éta nampi versi dua pedal, anu dilengkepan ku CVT sareng motor khusus. Lalu lintas di Kaliningrad sareng lingkunganana lambat pisan ku standar Rusia. Saolah-olah aya mangpaatna diideuan ku supir lokal ti tatangga Lituania jeung Polandia - disiplin jalan ampir exemplary. XRAY Cross dua pedal, anu dipasihan ka pencét di dieu, wilujeng sumping. Éta dina karapihan yén versi anyar paling organik. XRAY Cross téh geulis, richer na, dina tungtungna, "kawin silang" ti XRAY biasa. Proyék dimimitian ku pamikiran ngeunaan penampilan anu langkung muscular, ngalegaan lagu sareng ningkatkeun clearance taneuh. Éta sigana yén aranjeunna henteu ngamimitian revolusi. Tapi kalayan jumlah ahir perbaikan, Palang dianggap salaku mobil ampir mandiri. Aya seueur bédana silang: kalayan ékspansi lagu, éta spektakuler ...

Seueur pembeli poténsial mobil anu diciptakeun ku industri mobil domestik kabetot dina tanggal sékrési gerbong stasiun Lada Vesta. Henteu kirang relevan nyaéta sual biaya sedan cukup populér ieu. Sababaraha motorists teu eureun perhatian maranéhanana ngan dina modél ieu, tapi hayang ngadagoan ngembangkeun anyar - model Palang. Dina 2016, 25 Séptémber, nurutkeun rencana urut diréktur AvtoVAZ, Bo Andersson, Vesta bakal digulung kaluar jalur assembly dina gerbong stasiun. Tapi, alatan kurangna dana pikeun ngabiayaan proyék ieu, peluncuran produksi ditunda. Numutkeun kaputusan Nicolas Maur, anu nyandak korsi, bagian utama investasi modal pikeun finalizing versi ieu bakal tumiba dina 2017. Direncanakeun pikeun ngamimitian produksi dina musim semi taun anu sami. Tanggal pelepasan pasti tina gerbong stasiun Lada Vesta teu acan diumumkeun, ...

Lada Vesta SV Cross sanés ngan ukur énggal-énggal tina pabrik mobil Togliatti, anu muncul dua taun saatos ngamimitian penjualan kulawarga Vesta, tapi ogé usaha pikeun kéngingkeun tapak dina bagean pasar anu teu dipikanyaho ku raksasa mobil domestik. Stasion gerbong cross-nagara SV Palang diwangun dina dasar gerbong stasiun Vesta SV dawam, bari duanana model mucunghul sakaligus. Di momen, Vesta SV Palang - mobil paling mahal dina garis model AvtoVAZ. Mimitian penjualan Lada Vesta SV Cross Upami sedans Vesta muncul di jalan-jalan kota Rusia dina usum gugur 2015, maka pembeli domestik kedah ngantosan versi anu sanés tina modél Vesta salami 2 taun. Panolakan ngaleupaskeun hatchback Kulon di 2016 nyababkeun kanyataan yén hiji-hijina kamungkinan anyar ...

Dina 2018, produsén domestik mutuskeun pikeun ngapdet mobil jalma ti kulawarga Lada. Modél Granta nampi sababaraha perbaikan. Jeung hal kahiji motorists nengetan - transmisi otomatis. Dina test drive urang, urang bakal mertimbangkeun di jéntré sagala parobahan anu lumangsung dina mobil. Desain otomatis Versi restyled tina generasi kahiji narima opat modifikasi awak. A station wagon jeung hatchback ditambahkeun kana sedan jeung liftback. Hareupeun mobil teu robah teuing. Ti versi saméméhna tina mobil, éta béda ngan dina perbaikan minor. Contona, nozzles washer kipas kaca teu ngarahkeun aliran lemes, tapi cairan semprot. Nanging, masalah sareng wipers tetep: aranjeunna henteu ngaleungitkeun cai tina gelas. Hasilna, titik buta dina pilar A di sisi supir janten langkung lega.…

Sedan, mesin disedot alami jeung clearance, kawas SUV - AvtoVAZ dijieun hiji mobil ampir idéal pikeun Rusia.. Ieu aneh nu taya sahiji automakers geus ditawarkeun pembeli Rusia a sedan cross-nagara. Leres, urang émut yén Tolyatti henteu mendakan anu énggal, sareng Volvo parantos nawiskeun S60 Cross Country salami sababaraha taun, anu ngagaduhan drive sadaya roda. Tapi Vesta masih anu munggaran di pasar massal. Sarta sacara resmi malah maén di liga sorangan, jadi teu boga pesaing langsung acan. Nyatana, Vesta sareng awalan Palang parantos didesain ulang. Kami yakin ieu nalika urang munggaran patepung SW Palang stasiun gerbong. Sakumaha anu kabuktian harita, masalahna henteu dugi ka ngan ukur ngacokeun kit awak plastik di sekitar perimeter.…

Konfigurasi nu mana? Karyawan pabrik ditugaskeun ka mobil teu nyaho jawaban, sarta daptar resmi versi, kitu ogé daptar harga, teu acan aya. Bo Andersson ngan ukur nunjukkeun kisaran harga - tina $ 6 dugi ka $ 588 Nu anyar, séri anu disebut Lada Vesta sigana teu aya watesna, sanaos ngan ukur sataun parantos lulus tina konsép kana mobil produksi. Tapi jumlah kabocoran, gosip sareng alesan inpormasi éta saé pisan yén novelty ka hareup émut sahenteuna sababaraha kali sabulan. Gambar mobil tumuwuh kalayan detil ngeunaan konfigurasi, harga jeung tempat produksi. Gambar spion kabur muncul, mobil patepung dina tés di Éropa, salah sahiji pajabat netelakeun harga, sarta ahirna poto produksi floated jauh. Sareng di dieu kuring dina platform ...

The penultimate "x-beungeut", interior ti mimiti "Duster" jeung kantos-hirup dalapan klep - kalawan nu Lada paling praktis asup ka taun kasapuluh hirupna. Masa depan geus dieu, sarta eta Sigana mah a diropéa Lada Largus. Upami ékonomi Rusia ujug-ujug henteu ningkat, cangkok VW Polo kana awak Skoda Rapid sareng trik anggaran anu sanés sigana sapertos méwah. Barina ogé, Largus dasarna mangrupikeun gerbong stasiun Dacia Logan generasi kahiji. Nalika modél ieu asup ka pasar urang dina merek Lada di 2012, urang Romania ngenalkeun Logan salajengna. Salapan taun geus kaliwat, sarta Éropa geus narima versi katilu. Sareng ieu anu pas nalika teu adil ngaleupaskeun sadaya anjing AvtoVAZ. Tingali kana Renault Duster anyar pikeun ampir sajuta satengah - sareng anjeun bakal ngartos naon ...