Tes pondok: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Inovasi
Kami terang: henteu ngan ukur di Slovenia, hubungan sareng kenalan penting pisan. Utamana lamun akur jeung bos. Barina ogé, bos atanapi batur sapagawean henteu sadayana penting; langkung saé ngagaduhan sekutu. Grup Perancis PSA sareng Opel ayeuna damel caket sareng Opel Crossland X parantos mangrupikeun produk tina pangetahuan umum. Hilap Meriva, ieu mangrupikeun Crossland X anyar, kawin silang anu, numutkeun kahoyong konsumén, ngajangjikeun waktos langkung saé tibatan minivan.
Sasha Kapetanovich
Crossland panjangna 4,21 méter sareng tujuh séntiméter langkung pondok tibatan Meriva sahingga rada jangkung. Hilap drive sadayana-roda, éta ngan ukur nawiskeun roda hareup, anu tiasa dihubungkeun sareng mesin turbo solar atanapi mesin bénsin turbo. Dina tés, urang ngagaduhan turbodiesel 1,6 liter anu paling kuat, anu ngagaduhan 88 kilowatt atanapi langkung tina 120 "horsepower" domestik sareng transmisi manual genep speed nyayogikeun konsumsi anu murah: dina tés urang, 6,1 liter, dina bunderan biasa saatos dibatesan sareng kalayan numpak lemes ngan 5,1 liter per 100 km. Aya cukup torsi salami anjeun hudang dina kabayang sareng ulah hilap ngalihkeun gear nalika revs low henteu nyayogikeun akselerasi anu cekap. Kusabab jangkungna jangkung, pisibilitas ti sadaya sisi tiasa saé pisan, ngan ukur panyeuseup tukang, anu ngan ukur ngusap bagian saderhana tina jandéla tukang, sakedik kaganggu. Kusabab mobil uji kagungan pelek aluminium 17 inci lengkep (kageulisan, tangtosna) chassis rada sesah, janten langkung cocog pikeun tarmac anu éndah tibatan petualangan batu anu ditumbuk. Kumaha upami interiorna?
Aya rohangan di tukang ukur pikeun barudak, sabab teu cukup inci nepi ka tuur. Henteu aya masalah sareng ruang sirah sareng ukuran batang sabab éta cukup lega hatur nuhun kana bangku tukang anu tiasa dialihkeun sacara longitudinal, anu anjeun ogé tiasa mampuh nyandak barang anu langkung ageung. Nanging, upami urang tiasa muji posisi nyetir, teu jelas pikeun urang naha aranjeunna keukeuh tuas giras. Anu hiji ieu parantos ageung kanggo dampal jalu anu lega, naha anjeun tiasa ngabayangkeun awéwé anu hipu sasalaman? Nya, korsi éta sporty, sareng korsi anu tiasa diatur sareng pemanasan, kami bingung ngan ukur ku samping anu lega.
Tés Crossland X dilengkepan ogé. Lampu aktif, layar head-up, peringatan titik buta, kontrol pelayaran, sambungan telepon sélulér, setir olahraga manaskeun kalayan pemanasan, sunroof ageung, peringatan jalur, sareng sajabana anjeunna bakal dibayar dugi ka 5.715 euro. Alih otomatis antara balok anu handap sareng luhur mahal unggal euro (paket pencahayaan € 800), sanaos sistemna kadang-kadang lieur sareng sora peringatan keberangkatan jalur di jalan raya anu ngaganggu pisan anu urang pareum sababaraha kali. Jalan tol? Ieu carita misah, sering aya gunana didinya.
Kami resep eusi infotainment (IntelliLink sareng OnStar) sabab tiasa dianggo sareng Apple Carplay sareng Android Auto. Khususna, kami narik perhatian kana aplikasi myOpel, anu nginpokeun mobil anjeun ngeunaan kaayaan mobil, sapertos tekanan ban, konsumsi BBM rata-rata, odometer, jajaran, sareng sajabana Mangpaat.
Opel Crossland X tiasa sanés mobil kulawarga anjeun anu biasa sabab leutik teuing, atanapi SUV asli sabab henteu nawiskeun sadaya-roda, janten campuran anu leres tina Opel sareng PSA. Anjeun terang, hubungan sareng kenalan bakal teras-terasan berguna.
Maca dina:
Uji babandingan: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona
Fakta: Opel Crossland X 1.2 Turbo Inovasi
Tes pondok: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Inovasi
Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Inovasi
Data data
| Harga modél dasar: | 19.410 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 25.125 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.560 cm3 - kakuatan maksimum 88 kW (120 hp) dina 3.500 rpm - torsi maksimum 300 Nm dina 1.750 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - euweuh gearbox - ban 215/50 Urang Sunda 17 H (Dunlop Winter Sport 5) |
| Kapasitas: | Laju luhur 187 km/jam - Akselerasi 0-100 km/jam 9,9 s - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,0 l/100 km, émisi CO2 105 g/km |
| Massa: | kandaraan kosong 1.319 kg - beurat total diidinan 1.840 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.212 mm - rubak 1.765 mm - jangkungna 1.605 mm - wheelbase 2.604 mm - tanki bahan beuleum 45 l. |
| Kotak: | 410-1.255 l |
Ukuran urang
| T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 17.009 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,7 taun ( 127 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 8,6 / 14,8s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 10,2 / 13,9s (Minggu/Jum) |
| konsumsi uji: | 6,1 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,1 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 42,6m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 59dB |
pambiji
Turbodiesel anu pangkuatna sareng alat anu beunghar tina Opel Crossland X langkung mahal, tapi éta naha anjeun resep nyetirna.
Kami muji sareng ngahinakeun
pintonan
pakakas
aplikasi myOpel
konsumsi
rohangan lebet
peringatan titik buta
korsi olahraga teuing lega
