Kaméra ngabalikeun. Mobil anyar naon anu pangsaéna?
Kaméra panempoan pungkur sapertos telepon sélulér - ngan ukur nganggo otak anu langkung alit sareng layar résolusi anu langkung handap - sabab dinten ayeuna hese ngabayangkeun kumaha urang kantos salamet atanapi sahenteuna henteu maéhan jalma sanés tanpa aranjeunna.
Sababaraha situs web anu antusias dugi ka ngajelaskeun daérah langsung di tukangeun sareng handapeun mobil anu ngabalikeun salaku "zona maot", anu sigana rada dramatis, tapi di dunya dimana seueur urang nyetir SUV anu ageung, anu pungkur. titik buta ngan meunang badag sahingga leuwih bahaya.
Di AS, "ngabalikeun" ngadat, sabab disebut aranjeunna, ngakibatkeun ampir 300 maotna sarta leuwih 18,000 tatu per taun, sarta 44 persén maotna maranéhanana di barudak di handapeun umur lima.
Nanggepan angka pikasieuneun ieu, undang-undang nasional disalurkeun di Amérika dina Méi 2018 anu meryogikeun unggal mobil énggal anu dijual kedah dilengkepan kaméra pungkur.
Ieu henteu acan kasus di Australia, sanajan ahli kaamanan jalan nelepon pikeun panerapan sarupa pikeun ngidinan sakabéh mobil dijual kalawan kaméra rearview, kaasup Supir Kasalametan Australia menata diréktur Russell White.
"Kadé sistem kaamanan anyar dilaksanakeun pikeun ngarojong supir, ngurangan resiko faktor manusa sarta ngurangan tatu lalulintas jalan umumna," ceuk Bapak Bodas.
"Hanjakal, di nagara ieu, ampir unggal minggu, budak lalaki ditabrak di jalan tol. Ku alatan éta, éta kacida desirable boga sistem nu mantuan ngurangan ieu bintik buta tur waspada supir kana resiko poténsial.
"Sanaos kanyataan yén seueur mobil ayeuna dilengkepan kaméra pungkur sareng sénsor, penting pikeun henteu ngandelkeun aranjeunna teuing ... kendaraan.”
Instruktur nyetir sering nyarioskeun ka anjeun yén teu aya anu ngagantikeun pikeun malikkeun sirah anjeun sareng ningali.
Kaméra panempoan pungkur munggaran diwanohkeun ka pasar massa ampir 20 taun ka pengker di Infiniti Q45 dijual di AS, sareng dina taun 2002 Nissan Primera nyebarkeun ide ka sakumna dunya. Teu dugi ka 2005 yén Téritori Ford janten mobil diwangun Australia munggaran anu nawiskeun hiji.
Usaha awal janten rumeuk anu katingalina sapertos campuran Vaseline sareng kokotor diolesan dina lénsa - sareng kaméra tempoan pungkur tetep katingali anéh sabab kaluaranna dibalikkeun supados katingali sapertos gambar eunteung (gampang pikeun otak urang). , sabab lamun henteu, sisi kénca anjeun bakal aya di katuhu nalika ngabalikeun, jsb).
Kabeneran, kaméra ngabalikeun modéren gaduh tampilan résolusi anu saé ( BMW 7 Series bahkan ngamungkinkeun anjeun nyaluyukeun kualitas gambar), ogé jalur parkir anu nungtun anjeun ka tempat anu leres, sareng visi wengi.
Sareng sanaos tangtosna urang henteu acan dina tahap konfigurasi wajib, aya sajumlah ageung mobil kalayan kaméra parkir.
The kaméra tempoan pungkur pangalusna dina bisnis
Mobil anu pangsaéna sareng kaméra pungkur condong gaduh hiji hal anu umum - layar anu lumayan ageung. Nganggo salah sahiji kotak leutik anu katingali aneh anu disumputkeun dina kaca spion anjeun salaku kaméra spion sacara téoritis tiasa dianggo, tapi éta henteu merenah atanapi gampang dianggo.
Salah sahiji kaméra ngabalikeun anu pangsaéna ayeuna dijalankeun dina interior méwah Audi Q8 via tampilan 12.3 inci resolusi luhur.
Henteu ngan teu layar kasampak subur tur tepat, kalawan garis parkir sarta "Tuhan view" nu sigana némbongkeun Anjeun mobil badag ti luhur, dibandingkeun hal kawas talang, eta oge hiji fitur 360-derajat luar biasa nu ngidinan Anjeun néwak a. Gambar grafik mobil anjeun dina layar sareng puterkeun ka arah mana waé, anu ngamungkinkeun anjeun mariksa clearance anjeun.
Janten adil, sadaya Audis gaduh kaméra ngabalikeun anu saé hebat sareng layar, tapi Q8 mangrupikeun tingkat salajengna.
Layar anu langkung ageung sareng langkung narik tiasa dipendakan dina Tesla Model 3 (atanapi Tesla anu sanés, Musk resep pisan kana layar toél anu ageung). Na 15.4-inci tabel kopi layar iPad méré Anjeun tempoan lega naon tukangeun anjeun sarta, sakumaha bonus, ngabejaan Anjeun persis sabaraha inci (atawa inci) anjeun balik mobil mun anjeun ngabalikeun arah eta. Merenah.
Dina tingkat rada leuwih affordable ti Q8, salah dulur Jerman nu ogé nawarkeun layar cukup badag nyaéta Volkswagen Touareg, dimana (opsional) tampilan 15 inci sigana nyokot nepi lolobana tengah mobil. Deui, kaméra rearview na nyadiakeun view lega tina dunya tukangeun anjeun.
Range Rover Evoque mangrupikeun mobil anu nyandak pendekatan anu rada anyar pikeun kaméra spion, kalayan naon anu disebut kaca spion ClearSight anu ngagunakeun kaméra sareng tampilan kaca spion. Sanaos katingalina pinter, laporan awal nunjukkeun yén éta tiasa janten sakedik sareng anéh dianggo.
Kalayan seueur mobil sareng seueur pilihan, kami mutuskeun pikeun polling profésional anu nyetir ratusan mobil anu béda unggal taun - tim CarsGuide - pikeun milari saha anu ngadamel kaméra pungkur anu pangsaéna. Ngaran-ngaran anu aya dina pikiran sarerea nyaéta Mazda 3, anu ngagaduhan layar énggal dina modél pangénggalna sareng gambar kaméra anu seukeut, Ford Ranger - mobil pangsaéna dugi ka ayeuna - sareng Mercedes-Benz; Sadayana.
BMW pantes nyebut husus, teu ngan kusabab layar tur kaméra na, tapi ogé kusabab asisten sabalikna unik tur akalna, nu bisa apal 50m panungtungan anjeun drove tur masihan anjeun leungeun-free sabalikna. Upami anjeun gaduh jalan tol anu panjang sareng rumit, sistem ieu (opsional) bakal janten kauntungan anu nyata. Kitu ogé kaméra tempoan pungkur sacara umum.
