Éta saé pisan sateuacan anjeun naek kapal, anjeun kedah taliti ningali éta, panginten tina sagala sisi, supados tiasa nikmati detail pangleutikna. Kuring biasana mikirkeun kolektor anu ngagaleuh dua potongan anu sami - hiji pikeun naék sareng hiji pikeun ditingalikeun di tempat anu lega - tapi dina hal ieu kuring ngartos aranjeunna. Ieu mangrupikeun speedboat kadua anu diciptakeun kalayan cinta sareng gairah ku Paul Brace sareng Eagle Boys sareng versi Superleggera ieu langkung saé tibatan anu munggaran. Parobahan anu minimal, tapi aranjeunna ngadamel bédana badag dina hal penampilan. Contona, drains ayeuna dua, sentral tinimbang opat na sabudeureun headlights, pérak ngagantikeun hideung. Bagian jero kulitna mulus, teu dilapis,…

Mobil Olahraga Dipaké - Audi RS4 4.2 V8 - Mobil Olahraga Series Kadua Audi RS4 lahir dina periode kaayaanana: taun 2006, perang sabenerna dina émisi teu acan dimimitian, sarta pabrik (utamana Jerman) bersaing pikeun nempatkeun mesin pangbadagna. handapeun tiung tina sedans maranéhanana. Audi mutuskeun yén mesin biturbo 2,7 V6 pikeun RS4 leutik teuing: V8 diperyogikeun. Jadi RS4 B7 (sakumaha eta disebut) ieu Powered by a naturally aspirated 4.2 FSI mesin V8 sanggup 420 hp. jeung 430 Nm torsi, nembak ti 0 nepi ka 100 km / h dina 4,8 detik sarta ngahontal kuring 250 km / h autolimitati. Nalika anyar, dina 2006, hargana 76.000 euro, ayeuna tiasa dipendakan dina 20.000). …

Heel Toe - Sports Driving Glosarium - Sports Cars Il Heel Toe - dina basa Inggris "heel and toe" nyaéta téhnik nu dipaké dina olahraga nyetir salila fase climbing. Disebut kitu sabab salila maneuver Anjeun kudu sakaligus mencet pedal gas jeung marake jeung suku katuhu anjeun, sarta pikeun ieu anjeun kudu make tip sarta keuneung. Ieu ngan mungkin dina kandaraan dilengkepan transmisi manual tur utamana dipaké pikeun downshifts smoother tur ngajaga kandaraan stabil nalika ngerem (utamana dina kasus kandaraan drive pungkur). Go si efettua La toe-heel maneuver dilakukeun nalika ngerem: Nalika ngerem nganggo suku katuhu, anjeun pencét clutch ku kénca anjeun sareng nyiapkeun pikeun ngalih ka…

Lagu mangrupa salah sahiji tempat pangalusna pikeun nganyatakeun kahayang anjeun ngajalankeun, sapanjang kalawan Mottarone jeung jalan Wales. Nanging, upami sakitar 99% tina populasi sadunya henteu cicing di Wales atanapi di suku Mottarone, langkung saé milih pilihan anu munggaran. Sanajan mobil olahraga modern boga kakuatan tremendous sarta rem pohara kuat, teu sakabéh éta cocog pikeun pamakéan beurat dina lagu. Nalika nyetir dina wates kamampuan mobil di jalan raya, kakuatan akting sapertos kitu tiasa nguji mobil anu paling ekstrim. Malah supercars haliber McLaren, Lamborghini jeung Ferrari ngalaman masalah churning. Éléktronik, dina kanyataanana, gampang ngirimkeun mobil kana "pertahanan", forcing anjeun ngaliwat game pisan gancang. Janten rem sareng ban, kumaha éfisiénna ...

Dua supercar anu ngajantenkeun jantung anjeun ketukan langkung gancang sareng ngajantenkeun anjeun nyetir. Dibandingkeun. Naon anu bakal pangsaéna? Dina dunya anu beuki hectic, aya waktos anu langkung sakedik nalika waktos sigana ngalambatkeun nalika urang kaserep dina kahirupan sapopoe anu gancang ngaleungit. Pikeun maranéhanana anu nulis, tingali parade supercar eta geus salawasna digambarkeun momen leutik kabur ti aliran incessant tur gancang sarta rhythms ditumpukeun ku masarakat modern. Sakedapan sakedapan sigana wanci ampir eureun, sakedapan nungguan – asa kadenge sora gaib mesin nu ngaliwat. Diparkir di payuneun kuring nyaéta Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 sareng Lamborghini Huracán LP 610-4. Pikeun jalma awam, ieu ngeunaan dua anu pangsaéna…

La Bugatti Veyron mangrupikeun latihan dina mékanika anu luar biasa, mobil anu sesah dipikiran sareng langkung hese ngawangun, nempatkeun kana panangan jalma anu henteu tiasa, khususna tina sudut pandang ékonomi, ngalaksanakeun proyék ambisius sapertos kitu, nu, untungna, ieu sadar dina perhatian jangjang Volkswagen. Hiji mobil kalawan jumlah badag Kasulitan dina ngamekarkeun Veyron éta gede pisan, dimimitian ku overheating. Nyatana, pikeun ngahontal laju anu dijanjikeun langkung ti 400 km / h, peryogi mesin anu teu biasa. Il jantung Bugatti boga genep belas silinder, 64 valves, opat turbin, sapuluh radiators sarta sarébu hiji horsepower. Aya Veyron sahingga ngahontal kagancangan pangluhurna 407 km / h, akselerasi ti 0 dugi ka 100 km /…

Mobil Olahraga - De Tomaso Guara - Mobil Olahraga Parantos di produksi ampir dasawarsa: Tomaso Guara mangrupikeun supercar, putri taun 90an. Produsén Modenese ngenalkeunana dina 1993 salaku panerusna De Tomaso Pantera, mobil olahraga anu dirancang pikeun kompetisi. Guara teu diwangun pikeun ieu, tapi tetep mobil beresih jeung canggih. Penampilanna husus: irung panjang kalayan lampu sorot anu disumputkeun nyarupaan irung mobil. Mazda Rx-7 bari pungkur, pinuh ku garis horizontal, boga hal ngeunaan Bugatti EB110. Hirup, éta malah leuwih handap sarta "kuadrat" ti eta Sigana di gambar: kalawan 4,2 méter panjang, 2 méter lega sarta ngan 1,2 méter luhur, Guara ngabogaan ayana bener pikaresepeun. Di jero…

AYA MESIN anu sigana ningkat salami sababaraha taun, sapertos anggur anu saé. Henteu sacara téknisna écés, tapi kana waktosna urang sadar yén aya anu murni ngeunaan aranjeunna, filsafat sakola kuno, analogi anu gampang, dina umur anu beuki téknologis sareng sering aseptik ieu, urang ngan ukur kuciwa. Sareng kaéndahan mobil ieu nyaéta dinten ayeuna aranjeunna sering tiasa dibawa ka bumi kalayan harga anu pasti sanés kado, tapi tetep terjangkau. Dua puluh taun ka pengker, tanpa Internét, éta langkung hese: upami anjeun hoyong modél khusus, anjeun kedah ngarep-arep mendakanana di dealer anjeun atanapi di pasar loak saatos milarian anu panjang sareng ati-ati. Nanging, ayeuna kalayan hiji klik anjeun tiasa mendakan mobil naon waé dina ...

Lamborghini: sadaya model dina daptar harga - Mobil olahraga Hayu urang nyandak katingal ngadeukeutan di model dina daptar harga House of Sant'Agata Bolognese. Ferruccio Lamborghini Kuring ngawujudkeun impianna: ngawangun mobil olahraga nganggo namina sorangan. Dina taun 50-an, anjeunna ngan ukur ngawangun traktor (traktor Lamborghini masih aya ayeuna), tapi saatos ngagaleuh hiji Ferrari - 250 GT - frustasi, anjeunna mutuskeun pikeun ngawangun mobil olahraga. Kusabab 1963, Lamborghini geus ngahasilkeun puluhan mobil hébat, model iconic kawas Miura, Espada jeung Countach, kitu ogé mobil balap homologated kawas Lamborghini Huracan Performante. Dinten merek ieu dipiboga ku Audi, tapi mobil masih dijieun dina Sant'Agata Bolognese. Hayu urang nempo model ayeuna dina daptar harga. Lamborghini Aventador L'Aventador mangrupikeun unggulan Lamborghini, anu panggedéna, anu paling kuat, anu paling mahal.…

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Olahraga Mobil Urang drove a husus Mustang Bullitt on salah sahiji jalan paling geulis di Éropa. La Ford Mustang geus salawasna jadi ikon ti sixties, simbol kabebasan, saeutik saeutik tina kahirupan 'liar' sarta saeutik barontak. Ieu oge salah sahiji mobil paling iconic Hollywood urang, nu kawentar ti divas: Létnan Bullitt urang Mustang, dicoo ku legendaris Steve McQueen. Sababaraha urang apal kana pilem, tapi teu saurang geus poho ngudag sapuluh menit di jalan kota. San Fransisco, dimana McQueen numpak na '390 Mustang GT68 héjo "Dark Highland Héjo" ngudag Bill Hackman dina hideung Dodge Charger na. Dinten ieu kuring di dieu pikeun mingpin Ford Mustang Bullitt 2018, remake tina diva umur lima puluh taun anu pasti janten hal ...

Saleen S7 - Mobil Olahraga - Mobil Olahraga Bad, gancang sareng agrésif: salah sahiji supercar Amérika anu paling aheng anu kantos diwangun Saleen S7: monster anu dilakukeun di AS anu, dina taun 2001, taun kalahiranna, sieun saingan na di FIA ​Kajuaraan GT, khususna Porsche sareng Ferrari. Ma Steve Salin, saurang lalaki anu geus digarap kalawan versi elaborate tina Ford Mustang keur lila, geus dijieun teu ukur balap S7s, tapi ogé model jalan. Saleen S7 (7 liter, kawas V8 monstrous na) nyaeta naon supercar kudu: rubak dua méter, hiji (atawa leuwih saeutik) jangkung, penampilan pembunuh serial sarta kalawan loba intakes hawa nu colander bakal sirik. Éta gaduh sadayana sumanget balap ...

2016 mangrupikeun taun anu saé pikeun mobil olahraga. Mobil sport kompak geus ngahontal tingkat kinerja luar biasa, sakumaha ogé supercars nu kiwari ngaleuwihan 600 hp, kumaha seuri. Tapi naon olahraga anu pangalusna di 2016? Hésé mutuskeun. Urang ngobrol lila jeung kudu loba nolak, tapi tungtungna urang satuju. Lima mobil dipilih sareng anu pangsaéna dina hal penampilan, kinerja, kasenangan nyetir sareng téknologi. Tapi di luhur sadayana, aranjeunna masihan Emozioni langkung seueur. 5 - Ford Focus RS Tempat kalima pikeun super-hatch Blue Oval House: Ford Focus RS anyar ngajempolan sadayana kalayan uih deui ka sadaya roda, sareng beban naon. Sakur XNUMXxXNUMX kalayan mode drift pantes dihargaan, tapi Fokus ...

Kumaha panas hatchback panas? Tolok ukur EVO - sareng kuring yakin anjeun satuju sareng kami - sok ngeunaan pangalaman nyetir sadayana, sanés nomerna. Dina prakna, seuri aranjeunna nempatkeun dina raray anjeun leuwih ti tenths detik anjeun bisa mawa kana tuur anjeun. Nu teu pisan populér kalayan imah obsessed jeung angka. Tapi kami tetep pamadegan yén sakumaha pentingna sakumaha kinerja, kinerja nyalira teu cukup pikeun nyieun mobil leres pikeun peminat nyetir. Sugan Volkswagen ngartos hint nu, sabab dibere mobil anyar. Golf GTI jelas kirang kuat batan pesaing na, najan Paket Performance mangrupa pilihan nu boosts kakuatan ku 10 hp. (ngahasilkeun total 230 hp), ogé kalebet ...

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio na Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Olahraga Mobil Panonpoé caang bersinar dina pasir Venetian: Kami di lokasi hébat, sagalana Byblos Art Hotel (Villa Amista), galeri seni, leuwih ti hotél. Abdi didieu pikeun eureun mimiti Star Star, lalampahan kuliner dijieun ku Alfa Romeo nu taun ieu ngawengku genep tahapan nu mawa anjeun ngaliwatan villas paling geulis ti abad ka dalapan belas di parusahaan ti chefs genep inohong. Poé anu saé, henteu ragu, tapi kuring henteu ngan di dieu pikeun tuang sareng diajar ngeunaan seni kontemporer: Abdi di dieu pikeun nyetir. Kuring parantos nyobian Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio tapi henteu saloba anu dipikahoyong, sanaos kuring henteu kantos nyobian Stelvio, bahkan dina versi solar.…

BMW: mobil olahraga dina daptar harga, sadaya model - Mobil Olahraga M mobil geus salawasna digambarkeun pangalusna BMW sportiness. Hayu urang nempo model Bavarian pang populerna babarengan. BMW henteu ngan hiji merk méwah, tapi ogé hiji kalawan akar di motorsport. Loba model olahraga BMW geus jadi ikon nyata, coveted ku kolektor. Mobil sapertos BMW Z3, ​​​​la M3 sareng la M5, tibatan, aranjeunna mangrupikeun patokan pikeun unggal produsén anu kantos ngawangun mobil olahraga. Rear-wheel drive sareng kasenangan nyetir mangrupikeun ciri tina modél sporti BMW, tapi ayeuna rentang ogé kalebet seueur model drive sadaya roda kalayan ciri M nyata. Hayu urang tingali babarengan model olahraga BMW - diturunkeun tina versi standar - ...

SOK DUNYA NU GÉLÉ. Mobil listrik anu dianggo keajaiban, mobil tradisional anu seueur teuing téknologi (naha urang peryogi speed nove marce?)… Ieu ngandung harti yén bentang otomotif gancang robih sareng rada ngabingungkeun dina sababaraha kasus. Tapi dinten ieu mangrupikeun dinten énggal, dinten anu nyayogikeun rasa caket. Kanyataanna, urang boga BMW 435i M Sport (oke, ngaranna téh anyar, tapi gagasan dasar sok sarua) jeung Audi S5. Duanana gaduh mesin seuneu tradisional anu ngaduruk béngsin kalayan bau anu teu pikaresepeun. Salaku salawasna, BMW boga hareup-mesin jeung roda pungkur drive, bari Audi ngagabungkeun hareup-mesin jeung sagala roda drive. Sareng, sapertos biasa, urang ngalakukeunana ...