Mobil legendaris - Véktor W8 - Otomatis Sportive
Mobil Olahraga

Mobil legendaris - Véktor W8 - Otomatis Sportive

Mobil legendaris - Véktor W8 - Otomatis Sportive

Dina taun 80an sareng 90an, seueur supercar anu dihasilkeun, didesain sareng didamel anu sesah dipercaya. Mangrupikeun mangtaun-taun taun kamakmuran ékonomi sareng seueur anu ngudag impian ngawangun mobil olahraga nyalira. Ieu kasus di Motor Véktor, Produsen mobil Amérika ti Wilmington (California) didirikeun taun 1978. Perusahaan ditutup dina awal 90an, tapi antara 1989 sareng 1993 ngawangun sakitar dua puluh mobil anu disebat Véktor W8, sareng mobil-mobil éta.

Véktor W8

La Véktor W8 éta méré ilham sieun sanajan cicing: éta handap, lega sareng mancung. Ampir siga hiji lauk hiu, aya seueur pisan asupan udara sareng garis na janten tirus. Éta mangrupikeun coupe 2-seater anu nganggo drive tengah-mesin sareng roda tukang. Éta henteu ngan ukur percobaan anu disampurnakeun: Vector W8 diwangun ku téhnik superfine sareng ngagungkeun solusi téknologi anu pangsaéna dina waktos éta.

Ngan ukur pikeun namina hiji: pigura monocoque aluminium didamel ku téknologi aeroangkasa sareng aerodinamika ditaliti pisan yén modél pra-séri (kalayan mesin 1.200 hp) ngahontal 389 km / jam.

Mesin Vector W8 mangrupikeun 5735cc Chevrolet VXNUMX kalayan blok aluminium sareng, saolah-olah éta henteu cekap, supercharged ku dua turbin. Kakuatan maksimum nyaéta 650 CV sareng 5700 beurat, sedengkeun pasangan na nyaéta 880 monstrous Nm. Monster siga sakralna Ferrari F40 (1987 mobil) ngahasilkeun "hungkul" 478 HP sareng 577 Nm ...

W8 sanés ngan ukur mobil gancang-gancang (mobilna angkat tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 4 detik sareng némpél luhur 350 km / jam), mékanika ogé disaring pisan.

Tata letak gantung tukangeun kanyataanna mangrupakeun gandar DeDion (kasohor pisan kana mobil olahraga Alfa Romeo sareng mobil balap taun-taun éta), solusi teknis anu pikaresepeun. Hijina kaluar tina detil lagu (urang Amérika, upami anjeun resep) nyaéta kotak-kotak otomatis 3-speed. Hayu urang sebutkeun yén manual bakal ditampi, tapi ieu henteu cekap pikeun ngarusak pesona mesin anu luar biasa ieu.

Mobilna dipasarkeun taun 1990 di a harga henteu saimbang tina $ 448.000 sareng pangajen na dinten ayeuna langkung ti 200.000 euro.

Tambahkeun komentar