Bjorn Nyland nguji nyata Mazda MX-30 mileage dina ban usum dina kaayaan sarupa usum (1-3 darajat Celsius). mobil teu caang, tapi Nyland resep parabot jeung harga alus model. Anjeunna menyimpulkan yén Mazda MX-30 tiasa janten tambahan anu pikaresepeun pikeun wisata kota. Mazda MX-30 - test rentang dina kaayaan sarupa usum Polandia Hayu urang mimitian ku bubuka leutik, nyaeta, jeung mobil. Mazda MX-30 dina bagean Crossover C SUV kalayan batré o total kakuatan 35,5 kWh. Mazda milih nilai handap ieu pikeun "nurunkeun tapak suku karbon" mobil. Mobilna gaduh kakuatan mesin 107 kW (145 km) sareng kedah tiasa ngatasi 200 unit WLTP. Harga MX-30 ayeuna dimimitian dina…

InsideEVs sacara saksama nyatet yén pidéo parantos muncul dina saluran Wheelsboy anu ngarebut kesan munggaran tina mobil BYD Han. Anjeunna mangrupikeun tukang listrik Cina anu ageung kalayan ukuran sareng kinerja ngaleuwihan Tesla Model 3 sareng langkung mirah tibatan éta. Sanajan reviewer ngajadikeun saeutik rujukan pikeun kandaraan pabrik California urang, gambar némbongkeun yén BYD ngudag lumangsung kacida alusna. BYD Han vs. Tesla Sateuacan urang ngawitan nyimpulkeun kesan komunikasi sareng BYD Han, urang bakal nganalisis sababaraha poin penting. Ieu berbunyi: Naha BYD Han saingan Tesla Modél 3 atanapi Modél S? BYD Han didamel ku batré BYD Blade, anu mangrupikeun jinis batré énggal sareng sél LiFePO.4. Salila perdana BYD Blade, produsén ngumumkeun yén…

Saluran All Electric Family nguji Tesla Model X sareng Ford Explorer ST pikeun kamampuan towing trailer. Tétéla duanana mobil meakeun ngeunaan tilu kali leuwih BBM / énergi ti nyetir tanpa trailer a. Tapi rentang maranéhanana béda sacara signifikan - Ford bakal tiasa nutupan dua kali jarak dina hiji SPBU ti Tesla Modél X. Ford Explorer vs Tesla Modél X Hayu urang mimitian ku ngabandingkeun harga. Henteu aya Ford Explorer ST dina configurator Polandia, sareng Ford Explorer ST Line anu dikaluarkeun ku éta hargana tina PLN 372. Perbandingan salajengna ngarecah kanyataan yén modél anu ditawarkeun di Polandia mangrupikeun hibrida plug-in, sedengkeun Ford Explorer ST normal nyaéta domestik konvensional…

Ford Mustang Mach-E test ku Bjorn Nyland. The Norwegia nguji kamampuhan mobil jeung batré pangbadagna tur pungkur roda drive, percobaan lumangsung dina usum panas, jadi dina kaayaan deukeut optimal. Anjeunna nunjukkeun yén mobil gaduh konsumsi kakuatan anu sami sareng mobil platform MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - janten ku batré anu langkung ageung bakal langkung jauh. Spésifikasi Ford Mustang Mach-E XR: ruas: D / D-SUV (kawin silang), batré: 88 (98,8) kWh, drive: pungkur (RWD, 0 + 1) kakuatan: 216 kW (294 hp) .), torsi: 430 Nm, akselerasi: 6,1 s nepi ka 100 km/h, panarimaan: 610 unit WLTP [521 km sacara real dina modeu gabungan nurutkeun itungan www.elektrowoz.pl], HARGA: ti…

Redaktur www.elektrowoz.pl nyadiakeun rentang kandaraan listrik saluyu jeung prosedur Badan Protection Lingkungan (EPA), sabab nu pangdeukeutna naon boga listrik meunang dina nyetir nyata. Tapi, EPA daptar rentang rélatif luhur pikeun Tesla sarta "teuing low" pikeun Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, sarta Porsche Taycan. Hasil EPA ogé henteu seueur nyarioskeun ka urang ngeunaan jarak dina cuaca tiis atanapi di jalan raya, sabab tés EPA nganggap nyetir dina laju normal dina cuaca anu saé. Dina kaayaan lian ti idéal rata, pangukuran tambahan diperlukeun ti pamaké Internet, wartawan jeung YouTubers, dina dasar nu hiji pamadegan tambahan bisa ngawujud. Ieu mangrupikeun nilai-nilai anu kami tampi ti Pamaca kami, Bapak Titus. Mobil…

Youtuber Bjorn Nayland nguji Fiat 500e. Anjeunna pariksa jarak mobil kota geulis ieu bisa nutupan dina muatan tunggal jeung sabaraha spasi batang eta. Dina babandingan VW e-Up, Fiat 500e jeung BMW i3, Fiat boga batang pangleutikna, tapi kedah nawiskeun rentang leuwih ti Volkswagen. Tien Juara duanana mobil éta BMW i3, ayana hiji bagean luhur. Fiat 500e nyaéta mobil listrik leutik (bagéan A = mobil kota) dumasar kana versi mesin durukan mobil. Ieu teu resmi sadia di Éropa, jadi ngan bisa dibeuli di AS. Dealer Éropa sacara téoritis ngagaduhan parangkat lunak pikeun diagnostik mobil, tapi urang ngan ukur bakal ngalaksanakeun perbaikan anu langkung serius dina bengkel anu henteu sah. > Listrik…

Pausahaan Jérman Nextmove ngalaksanakeun tés jalan pikeun konsumsi énérgi sareng garis crossovers kulawarga. Percobaan ieu ngajalankeun freeway dina "nyoba tetep 100/130/150 km / h" speeds. Diantara tilu model dites, Hyundai Ioniq 5 dipigawé awon, Ford Mustang Mach-E pangalusna, sarta Volkswagen ID.4 GTX di tengah. Kisaran kandaraan listrik dina jalur nyaéta 150 km / h. Tes dilaksanakeun dina cuaca anu saé sareng dina suhu anu luhur, janten, dina kaayaan nyetir anu optimal. Dina waktos anu sanés taun, hasilna tiasa rada béda, tapi percobaan usum panas ngajadikeun seueur akal - ieu mangrupikeun waktos taun anu paling urang ngarambat sareng paling sadayana. Pikeun mobil "Kuring nyobian tetep 150 km / h" bakal tiasa dianggo: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles nguji Hyundai Ioniq Electric sareng Nissan Leaf (2018). Panulis daptar bakal milih Hyundai Ioniq Electric, sanaos anjeunna resep kana Daun 2 kusabab seueur alesan. Di dieu kaunggulan utama jeung kalemahan duanana mobil. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 - mana anu kedah dipilih? Hyundai Ioniq Electric digambarkeun salaku wahana leuwih technologically canggih nu nyadiakeun supir jeung kabeungharan informasi jeung kamampuhan pikeun gampang pindah mode nyetir. Kauntungan sejen nyaeta catetan konsumsi énérgi low sarta, dina pamadegan urang, hiji kaunggulan badag nalika nyetir on jalan tol jeung jalan - kamampuhan pikeun sakabéhna mareuman recovery jeung ngajalankeun "dina nétral". > Nissan Leaf (2018), ulasan pamaca: "Kesan munggaran? mobil ieu hébat! "Nissan Leaf 2, giliran…

KarPervert - salah sahiji co-host of Fully Charged - nguji Honda e, kendaraan listrik B-segment Honda. Anjeunna resep penampilan na, resep interior, bisa ngahampura batang leutik, tapi teu pinuh ngartos nilai duit. jeung rentang. Honda e-tayangan jeung CarPervert review The Honda e dirancang pikeun nyetir kota. CarPervert admired proporsi mobil, rarancang jeung péngkolan bunderan, nu, nurutkeun produsén, nyaeta 4,3 méter. Hayu urang ngadamel reservasi langsung yén urang henteu percanten ka nilai anu terakhir: tempat parkir di Spanyol mangrupikeun pangleutikna di Éropa sareng panjangna sakitar 4,5 méter. Upami urang ningali kabayang luar mobil, urang tiasa ningali yén éta sakitar 2/3 tina tempat parkir sareng sakitar 3/4 panjangna…

Bjorn Nyland ngalaksanakeun uji rentang Tesla Model S Long Range AWD Raven. Tétéla dina muatan tunggal mobil bisa ngarambat nepi ka 644 kilométer dina laju 90 km / h sarta nepi ka 473 kilométer dina laju 120 km / h! Ieu mangrupikeun hasil anu pangsaéna di dunya ayeuna. Real-hirup Tesla Modél S "Raven" rentang Salaku diukur ku Bjorn Nyland, mobil dina roda 19 inci: dina laju 90 km / h nyertakeun 644 km kalawan konsumsi énergi rata-rata 14,4 kWh / 100 km (144 Wh /). km), dina 120 km/jam ngarambat 473 km kalayan konsumsi énergi rata-rata 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Pak Rafal, warga Norwégia, marios Kia Niro listrik, ngabandingkeunana sareng Nissan Leaf generasi kahiji sareng kadua. Video henteu lebet kana detil téknis mesin, tapi masihan kesan tina e-Niro nalika dianggo dina kaayaan usum tiis. Émut naon anu urang tingali: ieu mangrupikeun Kia e-Niro, kawin silang C-SUV - ukuranana sami sareng Nissan Leaf atanapi Toyota RAV4 - kalayan batré 64 kWh (kapasitas tiasa dianggo) sareng kisaran saleresna sakitar 380-390 km (455 km WLTP). Harga mobil di Polandia sigana sakitar PLN 175 [estimasi www.elektrowoz.pl]. Inpormasi anu ditingali dina gambar munggaran pisan pikaresepeun. Sanajan salju jeung hawa handap (-9, engké -11 darajat Celsius), mobil nembongkeun konsumsi énergi ...

Bjorn Nyland kedah nguji Xpeng G3, kawin silang listrik Cina anu kedah pencét pasar Norwegia engké taun ieu. Anjeunna parantos ngeposkeun pidéo ngeunaan mobil dina saluran éta salami tilu dinten ayeuna. Éta patut ningali aranjeunna sadayana, hayu urang difokuskeun tés rentang. Xpeng G3, spésifikasi: bagean: C-SUV, batré: 65,5 kWh (versi domestik: 47-48 kWh), panarimaan: 520 hijian Cina NEDC, 470 WLTP ?, Ngeunaan 400 kilométer dina istilah nyata? kakuatan: 145 kW (197 hp), harga: sarua jeung 130 sarébu rubles. Di Cina, di Polandia sarimbag kira-kira PLN 160-200 sarébu, kompetisi: Kia e-Niro (leuwih leutik, wates B-/C-SUV), Nissan Daun (handap, bagean C), Volkswagen ID.3 (bagian C) , Volvo XC40 Recharge (leuwih badag, leuwih mahal). Xpeng G3 –…

Naon rentang BMW i3 REx (94 Ah) tanpa ngecas? Sabaraha lami mobil bakal ngajalankeun tina batréna, sarta sabaraha berkat generator énergi durukan internal tambahan? Kami milarian sareng ieu anu kami mendakan - ogé ngeunaan bédana antara versi mobil Amérika sareng Éropa. Numutkeun EPA, BMW i3 REx (2017) ngagaduhan jarak ampir 290 kilométer dina modeu solar-listrik, dimana 156 kilométer ngan ukur nganggo batré. Sanajan kitu, eta sia remembering yén di Amérika Serikat kapasitas tanki bahan beuleum geus ngurangan ku ngeunaan 1,89 liter (ti 9,1 nepi ka 7,2 liter / 1,9 galon), nu ogé ngurangan rentang sakabéh mobil ku 25-30 kilométer. Watesanna murni éléktronik, tapi di AS mobil bakal mastikeun kami…

Wartawan Autokult ngalaksanakeun tés leutik Seat Mia Electric, lanceukna kembar VW e-Up (2020) sareng Skoda CitigoE iV. kesan na? Dina speeds handap, mobil rushes maju briskly, dina speeds luhur éta laun tur louder dina kabin. Tapi sacara umum, éta tenang, nyaman sareng ekonomis. Sateuacan urang dugi ka ulasan / tés, panginget ringkes yén Seat Mii Electric Spésifikasi: ruas: A (mobil kota), kapasitas batré: 32,3 kWh (bisa dianggo; total 36,8 kWh) panarimaan: 260 km WLTP, atanapi ~220 km nyata rentang, kakuatan: 61 kW (83 hp), torsi: 210 Nm. Tinjauan dina halaman wéb Autokult (DIEU) mangrupikeun daptar panjang tayangan ngeunaan mobil. Urang mimitian ku milarian inpormasi ngeunaan nyata…

Perusahaan Jerman Auto Motor und Sport mangrupikeun anu munggaran di dunya pikeun nguji Mercedes EQS 450+, tukang listrik anu badé nyandak Tesla Model S - makuta pamimpin dina hal kapasitas batré anu sayogi sareng kamungkinan kisaran per muatan. Wawakil mingguan éta gumbira kalayan mobil. Mercedes EQS 450+ - Auto Motor und Sport review Mingguan Jerman ngajelaskeun eta di jéntré cukup. data teknis Mercedes EQS 450+. Ngingetkeun yén mobil gaduh batré anu kapasitasna 107,8 kWh, yén batréna resep panas, ieu nunjukkeun yén sistem multimédia nyetél jalur anu saé (sanajan lalaunan) ngalangkungan pangecas. Pilihan penting séjén? Panjangna 5,2 méter, wheelbase 3,2 méter, beurat 2,5 ton, kakuatan 245 kW (333 ...

Anjeun panginten émut Pembaca urang anu ngajual BMW 330e kusabab anjeunna kuciwa pisan ku merek ieu anjeunna mutuskeun mésér Model Tesla 3 di hareup. mobil téh underdeveloped. Anjeunna pisan kuciwa jeung nilai goréng duit. Email pamaca kami ditungtungan ku pamenta pikeun ngeureunkeun ngabandingkeun Volkswagen ID.3 sareng Tesla Model 3 supados henteu nyasabkeun anjeun. Kuat. Sanajan ID.3 nyokot posisi ieu, urang ngaku yen urang bisa geus korban pamasaran. Babandingan sarupa, dipaké saolah-olah di lulus, bisa dipikagaduh. Urang ogé rutin ngadangu ngeunaan Skoda narékahan pikeun komo ngaleuwihan tingkat Volkswagen - tapi kanyataanana dealer mobil ...