Cupra Lahir, pangalaman nyetir munggaran Autogefühl. Énak sacara visual, gancang, akurat [YouTube]

Saluran Jérman Autogefühl nyebarkeun tés Cupry Born, baheulana katelah Seat el-Born. Ieu lanceukna Volkswagen ID.3, leuwih metot dina rarancang, tapi ayeuna sadia kalawan rentang leutik batré jeung drive. Kami ngan ukur gaduh mesin 58 (62) kWh sareng 150 kW (204 hp) nyetir roda pungkur.

UJI: Cupra Lahir (2022)

Cupra Born mangrupikeun mobil segmen C kompak, modél anu bersaing langsung sareng Volkswagen Golf atanapi Seat Leon. Autogefühl nguji konfigurasi anu luar biasa anu henteu sayogi dina konfigurator Jerman atanapi Spanyol. Taun modél (2022) kalawan gantung adaptif, аккумулятор kakuatan 77 (82) kWh i na mesinna kalayan kakuatan 150 kW (204 hp) sareng hiji deui pakét e-Boost. Paket e-Boost ngamungkinkeun dorongan kakuatan jangka pondok tina 20 kW (27 hp) dugi ka 170 kW (231 hp).

Teu kawas lanceukna brand Volkswagen, Cupra Lahir malah dina versi cheapest boga 18 inci roda alloy - dina VW ID.3 na ID.4 kabayang baja pilihan paling affordable.

Luar, mobil Sigana leuwih agrésif ti tara na, di jero téh upholstery lemes atawa stylistically refined. Armrest dina panto ieu dipangkas ku microfiber, lawon sarupa - dina versi ieu - mucunghul dina korsi. Inserts warna tambaga anu ngahalangan madhab.

Pintonan kolom steering tur pamilih mode nyetir idéntik jeung VW ID.3, ngan sababaraha fon sarta ukuran hurup geus robah. Layar sentral nyaéta 12 inci, teu 10 inci kawas VW ID.3. Sistem multimédia slow, waktu nu diperlukeun lila pikeun pindah antara pilihan individu, panel kontrol AC nyaeta unnecessarily pajeulit, sarta tombol touch kontrol hawa masih teu bercahya.

Kanyataan anu pikaresepeun nyaéta kombinasi hateup kaca panorama sareng batré 77 kWh - kusabab beurat mobil, pilihan ieu henteu tiasa dipilih dina waktos anu sami. Pamarios muji pangalaman nyetir. roda pungkur drive, steering kutang, agility mobil di juru, utamana dina modeu Cupra (kalawan e-Boost). Ieu kapanggih yén Lahir masihan kesan mobil anu langkung sporti tibatan mobil durukan internal. SetyOgé geus ngusulkeun yén mobil ieu leuwih digosok ti Volkswagen listrik dina hal ieu.

Pantes Ditingali:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: