Test: Renault Zoe 41 kWh - 7 poé nyetir [VIDEO]. KELEBIHAN: jarak sareng rohangan dina kabin, KELEMAHAN: waktos ngecas

eusi

Pangalaman nyetir, korsi di kabin
Renault Zoe ZE test - hasil

Youtuber Ian Sampson nguji Renault Zoe ku batré 41 kilowatt-jam. Ieu mobil listrik leutik saukuran Toyota Yaris kalawan rentang leuwih 200 kilométer dina muatan tunggal. Harga Renault Zoe ZE di Polandia mimitian ti 135 PLN, parantos nganggo batré.

Tésna cukup panjang, ku kituna urang nyimpulkeun inpormasi anu paling penting: saatos nyetir 192,8 kilométer dina rupa bumi anu béda (kota sareng luar kota), mobil nganggo 29 kWh énergi, anu hartosna 15 kilowatt-jam (kWh) per 100 kilométer kalayan. a kapasitas batré, ngelingan, 41 kWh. Cuaca rada teu nguntungkeun: tiis, beueus, suhu kira-kira 0 derajat Celsius, tapi supir nyetir rada lemes - speed rata dina sakabéh jalur 41,1 km / h.

> Uji: Nissan Leaf (2018) di tangan Bjorn Nyland [YouTube]

Saatos 226,6 km, konsumsi ningkat kana 15,4 kWh per 100 km. Numutkeun inpormasi anu ditampilkeun ku méter, aya 17,7 km anu tinggaleun di gudang, anu nunjukkeun jarak pelayaran sakitar 240+ km tanpa ngecas:

Dina uji jalur anu langkung panjang sareng langkung gancang, mobil dikonsumsi 17,3 kilowatt-jam per 100 kilométer - ieu ngamungkinkeun pikeun ngajalankeun 156,1 kilométer, bari consuming 27 kilowatt-jam énergi. Éta hartosna dina speeds luhur, rentang Renault Zoe ZE urang kedah sabudeureun 230+ kilométer per muatan.

The downside nyaeta yén jandéla jero mobil jadi halimun. Pamaké Zoe anu sanés ogé parantos nunjukkeun ieu ogé. Kami nganggap yén AC dianggo sacara ekonomis, ngirangan konsumsi énergi.

> Tesla 3 / TEST ku Electrek: numpak alus teuing, pisan ekonomis (PLN 9/100 km!), Tanpa adaptor CHAdeMO

Pangalaman nyetir, korsi di kabin

Nalika nyetir, mobil éta sepi, gancangan ogé sarta, Narikna, sakabeh kulawarga jeung barudak bisa pas dina eta. Panulis tulisan negeskeun yén dibandingkeun sareng Daun (generasi ka-1), ukuran kabinna sami, tapi kalolobaanana leungit dina kalapa, anu langkung alit dina Zoe.

YouTube resep pisan kana modeu Eco, anu ngirangan konsumsi énérgi sareng ngabatesan laju ka 95 kilométer per jam (data pikeun Inggris). Ieu ngandung harti yén salila nyetir normal di luar kota, urang ngajaga speed set. Nanging, upami tétéla yén urang ujug-ujug peryogi kakuatan, anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta pencét pedal akselerator.

Renault Zoe 41kwh 7 dinten test drive (test drive ~ 550 mil)

The aral pangbadagna mobil éta kurangna konektor muatan gancang. Batré anu ampir kosong peryogi sababaraha jam dina stop kontak bumi klasik. Gampang ngitung yén éta peryogi 41 jam sareng 2,3 menit sambungan pikeun ngecas 10 kWh énergi kalayan kakuatan ngecas 230 kilowatts (17 amps, 50 volt), nganggap yén kakuatan ngecas konstan - sareng ieu sanés kitu! Kalayan batréna discharged ku 3 persén, mobil diitung yén waktu ngecas bakal ... 26 jam 35 menit!

> UJI: BYD e6 [VIDEO] - mobil listrik Cina handapeun kaca pembesar Czech