BMW i3 94 Ah REx - rentang mana? EPA nyatakeun butuh 290 kilométer pikeun ngeusi + ngeusian bengsin, tapi… [VIDEO]

Naon rentang BMW i3 REx (94 Ah) tanpa ngecas? Sabaraha lami mobil bakal ngajalankeun tina batréna, sarta sabaraha berkat generator énergi durukan internal tambahan? Kami milarian sareng ieu anu kami mendakan - ogé ngeunaan bédana antara versi mobil Amérika sareng Éropa.

Numutkeun EPA Jangkauan BMW i3 REx (2017) ampir 290 kilométer dina mode solar-listrik., nu 156 kilométer aya dina batré nyalira. Sanajan kitu, eta sia remembering yén di Amérika Serikat kapasitas tanki bahan beuleum geus ngurangan ku ngeunaan 1,89 liter (ti 9,1 nepi ka 7,2 liter / 1,9 galon), nu ogé ngurangan rentang sakabéh mobil ku 25-30 kilométer. Watesna murni éléktronik, tapi di AS mobil bakal mastikeun yén urang henteu nganggo langkung ti 7,2 liter bahan bakar.

> IRLANDIA. € 22bn carjer tambahan, kandaraan durukan internal dilarang ti 2045

Janten naon éta rentang sabenerna BMW i3 REx 94 Ah di Éropa kalawan kamungkinan ngagunakeun kapasitas pinuh tank? Dina YouTube anjeun tiasa mendakan tés anu dilakukeun ku pangguna Internet Roadracer1977 dina kaayaan nyetir anu wajar, suhu optimal sareng kaayaan cuaca anu saé. Sareng sareng generator listrik (Range Extender) disetel ka modeu cadangan batré:

Pangaruh? diukur Jangkauan BMW i3 REx dina listrik sareng béngsin éta 343 kilométer., sarta sanggeus stopping batré némbongkeun kamampuhan pikeun ngajalankeun ngeunaan 10 kilométer.

213.1 mil di abdi 94Ah BMW i3 rentang extender - test rentang pinuh

Mesin durukan internal / Range Extender - iraha kedah dipertahankeun, iraha ngaleupaskeun?

tés merlukeun dua katerangan. Jangkauan extender dina BMW i3 tiasa dianggo 1) dina modeu cadangan batré (tingali gambar di luhur) atanapi 2) otomatis hurung nalika tingkat batré turun ka 6 persen.

> Regenerative ngerem / "electronic pedal" dina BMW i3 jeung listrik lianna - bakal Daun (2018) ogé kaasup lampu rem?

Pilihan No.1 leuwih alus lamun urang rék numpak ngan dina motor listrik, kalawan kakuatan sarta akselerasi na. Mobil mimitina nganggo béngsin, teras nyéépkeun batréna.

Pilihan No.2 dina gilirannana, ieu ngidinan Anjeun pikeun maksimalkeun pungsi rentang. Nalika batréna lemah, kendaraan bakal ngamimitian generator énergi durukan (mesin béngsin). Laju maksimum mobil bakal turun ka kira 70-80 kilométer per jam, sarta eta bakal nyandak lila pikeun ngagancangkeun mobil. Nalika nyetir nanjak, laju mobil bakal turun sacara signifikan. Ieu kusabab mesin durukan internal 650 cc dua silinder leutik teuing pikeun ngajaga laju mesin sapertos kitu.

> Kandaraan listrik anu pang populerna sareng hibrida plug-in di Polandia [2017 ranking]

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: