Volkswagen ID.3 - tayangan jeung pamadegan wartawan. Salinan munggaran bakal muncul sareng pembeli Polandia dina bulan Agustus.

Volkswagen diondang grup wartawan ka Wolfsburg pikeun nembongkeun aranjeunna versi produksi Volkswagen ID.3. ulasan média anu overwhelmingly positif, jeung mobil keur muji pikeun temperament na pangalaman nyetir. Diantara cacad anu paling sering disebatkeun nyaéta kualitas palastik anu goréng dina interior.

Volkswagen ID.3, data pangpentingna:

• bagian: C,
• batré: 58 (62) kWh,
• kakuatan: 150 kW / 204 hp,
• torsi: 310 Nm,
• drive: RWD (pungkur),
• volume kalapa: 385 liter,
• kompetisi: Nissan Daun, Kia e-Niro, Tesla Modél 3 (ségmén D),
• harga: "nepi ka PLN 170" dina versi 000st.

Volkswagen ID.3: hirup, tanpa regenerasi sacara standar, palastik teuas jero

interior

mobil ieu delighted kalawan aerodynamics tina VW ID.3 na emphasized yén sanajan kabin tinggi ieu mungkin pikeun ngahontal koefisien sered of Cx 0,267. Interior mobil ieu dianggap lega tur sarupa dina versatility ka minivan kompak. Nanging, pamariksaan Greg Cable henteu yakin yén mobilna nawiskeun genah sapertos Passat, sabab Volkswagen parantos sababaraha kali jangji.

Dasborna beresih, dikontrol lolobana ku tombol tactile (sareng masihan eupan balik touch sapertos geter) sareng layar 10 inci di luhur outlet hawa. bahan campuran, aya loba palastik teuas dina kabin. Wartawan sacara unanimously meunteun kualitas kabin langkung handap tina Golf.

Cahaya interior ngaréaksikeun naon anu lumangsung dina mobil: éta kedip-kedip bodas nalika kami masihan paréntah sora, janten biru nalika kami milih tujuan dina navigasi, héjo nalika aya telepon sareng beureum nalika aya bahaya.

Pangalaman nyetir

Nalika nyetir, Volkswagen ID.3 lincah, sanaos beuratna sakitar 1,7 ton. Nyorong lampu tina pedal akselerator cukup pikeun mobil diréaksikeun sacara instan sareng nyiptakeun kesan tina hatch panas. Dina modeu Drive normal, mobil kedah nawiskeun sarimbag "slack".: lamun urang ngantep leg katuhu beristirahat, mobil listrik Volkswagen bakal maju.

Dina modeu batré, nu diaktipkeun ku sababaraha kali ngaklik uas on setir, mékanisme recovery énergi diaktipkeun, ngabalukarkeun mobil marake. Tapi aranjeunna damel langkung lemah tibatan, contona, e-Pedal dina Nissan Leaf (sumber).

> Volkswagen ID.3 di Gorzow Wielkopolski. Henteu éta anu ka-1? Atawa meureun 1st Plus kalawan jangjang diganti?

Puseur low batré gravitasi ngajadikeun ID.3 bisa diprediksi di juru. Gumantung kana alat, mobil bisa boga gantung adaptif atawa standar. Unit anu diuji ngagaduhan pasisian 20 inci sareng nyerep kejut anu langkung mahal kalayan ciri damping variabel. Kabin noise dihasilkeun ku hawa jeung ban noise, tapi desain na kudu "well damped".

Kauntungannana mobil kota nyaéta radius péngkolan 10,2 méter. Sadayana berkat mesin anu ngajalankeun roda pungkur.

Kasadiaan jeung harga

Numutkeun inpormasi anu disayogikeun ka portal Dziennik.pl ku Lukasz Zadworny, diréktur merek Volkswagen di Polandia, Salinan munggaran tina VW ID.3 1st bakal dikirimkeun ka konsumén dina bulan Agustus taun ieu.. Narikna, Volkswagen sacara resmi nyarios ngeunaan Séptémber:

> Deliveries tina Volkswagen ID.3 baris dimimitian dina awal September. Aya anu nyekel: henteu sadayana bakal jalan [update]

Harga mobil di Polandia pikeun versi ID.3 1 kudu dimimitian "handap 170 sarébu zł". pilihan leuwih mahal biaya masing-masing "nepi ka 200" jeung "nepi ka 220" sarébu zlotys. Model anu paling dasar kalayan batré 45 kWh bakal sayogi di handapeun PLN 130.

Rincian harga pikeun ID.3 1st bakal diumumkeun dina sababaraha dinten, dina 17 Juni. Daptar harga sanés édisi munggaran bakal diterbitkeun dina satengah kadua Juli:

> Harga Volkswagen ID.3 ka-1 di Polandia dina Juni, harga ID.3 tanpa 1 Juli / Agustus, perdana ID.4 dina satengah kadua 2020

poto intro: (c) Nyetir Electric, batur (c) Volkswagen

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: