Ford Mustang Mach-E 98 kWh, roda hareup, rentang: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Ford Mustang Mach-E test ku Bjorn Nyland. The Norwegia nguji kamampuhan mobil jeung batré pangbadagna tur pungkur-wheel drive, percobaan lumangsung dina usum panas, jadi dina kaayaan deukeut optimal. Anjeunna nunjukkeun yén mobil gaduh konsumsi kakuatan anu sami sareng mobil platform MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - janten ku batré anu langkung ageung bakal langkung jauh.

Spésifikasi Ford Mustang Mach-E XR:

bagean: D / D-SUV (crossover),

batré: 88 (98,8) kWh,

ngajalankeun: pungkur (RWD, 0 + 1)

kakuatan: 216 kW (294 HP)

torsi: 430 Nm,

gagancangan: 6,1 s nepi ka 100 km / h,

panarimaan: 610 unit WLTP [521 km sacara real dina modeu campuran nurutkeun itungan www.elektrowoz.pl],

HARGA: ti PLN 247,

konfigurator:

IEUH,

kompetisi: Tesla Modél Y LR, Kia EV6 LR, Hyundai Ioniq 5.

Ford Mustang Mustang Mach-E - rentang nyata dina kaayaan urban, suburban jeung jalan

mobil ieu diuji dina pangleutikna sadia roda 18 inci. Sateuacan ngamimitian, rasa panasaran anu munggaran muncul: mobil ngalaporkeun yén batréna 99 persén dicas, sareng panyeken anu dihubungkeun ku OBD ngan ukur nunjukkeun 95 persen. Dina tingkat batré ieu, rentang ngaku mobil téh 486 kilométer. Mustang Mach-E XR ditimbang jeung supir 2,2-2,22 ton:

Bjorn Nyland geus diitung yén kapasitas batré sadia pikeun supir téh 85,6 ti pabrik 88 kWh (total: 98,8 kWh). Nalika nyetir dina laju 90 km / h, mobil bakal nungkulan:

• 535 kilométer nalika batréna discharged ka 0 persen,
• 481,5 kilométer kalayan muatan batré nepi ka 10 persen [diitung ku www.elektrowoz.pl],
• 374,5 km dina rentang 80-> 10 persen [sakumaha di luhur].

Komputer on-board Ford Mustang Mach-E nembongkeun total konsumsi énergi. Teu aya rasa (c) Bjorn Nyland

Inpormasi anu kandel nyarioskeun sabaraha kilométer anu bakal kami tempuh sateuacan urang kedah milarian pangecas. Di sisi séjén, nalika nyetir sabudeureun kota jeung environs na, urang museurkeun nilai panungtungan atawa angka dina rentang 80-20 persen - 321 kilométer. Éta hartosna urang tiasa ngajalankeun 46 kilométer unggal poé, sarta éta cukup pikeun nyambungkeun mobil ka stop kontak saminggu sakali.

Manéhna saeutik endah kakuatan ngecas low. Produsén ngajangjikeun 150 kW, sedengkeun Mustang Mach-E ngan ukur ngahontal 105-106 kW dina 18 persén, nyaéta kisaran dimana éta kedah ngagancangkeun dugi ka maksimal.

Anu pikaresepeun nyaéta pangukuran dina laju 120 km / jam (GPS). Aplikasi maca OBD ngalaporkeun yén mobil peryogi kirang ti 27-28kW (37-38km) kakuatan pikeun ngatasi résistansi hawa sareng ngajaga laju éta. Nyland muji mobil soundproofing alus tina kabin jeung henteuna noise airborne sanajan gerak ngalawan angin.

Dina laju ieu, rentang Ford Mustang Mach-E nyaéta:

• 357 kilométer nalika batréna discharged ka 0 persen,
• 321 kilométer kalawan ngurangan batré nepi ka 10 persen [itungan www.elektrowoz.pl],
• 250 kilométer nalika nyetir dina rentang 80-> 10 persen [sakumaha di luhur].

Nilai munggaran confirms aturan éta Upami urang hoyong ngitung kisaran listrik dina kaayaan anu saé kalayan frasa "Kuring nyobian ngajaga laju 120 km / jam", ngan ukur kalikeun nilai WLTP anu dinyatakeun ku produsén ku 0,6 (pikeun Ford: 0,585).

Harti kadua ngabejaan urang éta sanggeus Isro dina pakansi, Anjeun kudu mimitian néangan carjer sanggeus ngajalankeun ngeunaan 300 kilométer. Katilu, urang kedah nyetir ka stasiun ngecas salajengna saatos urang ngumbara 550 kilométer. Lamun urang teu ngajalankeun ngan dina jalur, tapi kudu meunang ka aranjeunna - sarta kami ninggalkeun aranjeunna nepi ka tempat peristirahatan - eta bakal leuwih ti 600 kilométer. Atawa kira-kira 400-500 kilométer lamun urang hayang leuwih gancang ti 120 km/jam.

Pantes Ditingali:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: