Audi Q4 e-tron 40: rentang nyata = ~ 490 km dina 90 km / h jeung ~ 330 km dina 120 km / h [video]

Bjorn Nyland nguji Audi Q4 40 e-tron, SUV kawin silang listrik Audi diwangun dina platform MEB. Dina cuaca idéal, mobil kalayan batré 77 kWh bakal tiasa ngarambat nepi ka 330 kilométer di jalan raya sareng ampir 490 kilométer nalika diréduksi jadi 90 km / jam (nalika nyetir di pinggiran kota).

Audi Q4 e-tron 40 (tina sisi Polandia disebut Audi Q4 e-tron 40 e-tron) mangrupa kawin silang listrik tina ruas panungtungan. C-SUV kabayang pungkur drive i hiji mesin o kakuatan 150 kW (204 hp). Harga konfigurasi dasar tina pilihan ieu dimimitian ti PLN 219.

Audi Q4 e-tron 40 rentang test

Mobil didorong roda 19 inci jeung, heran, eta geus kasampak alus dina aranjeunna - dina Volkswagen na Skoda ieu teu jadi atra. Kalayan supir digantungkeun praktis sarua jeung lanceukna heubeul di MEB, i.e. 2,26 ton. Saatos nyetir 93 kilométer dina 120 km / jam, éta ngahontal 22,7 kWh / 100 km (227 Wh / km). Dina 90 km / jam éta 15,6 kWh / 100 km (156 Wh / km). Nilai-nilai ieu kedah dilereskeun pikeun kasalahan pangukuran jarak, anu dilakukeun ku Niland.

Kacindekan? Dina asumsi optimistis yén kapasitas batréna nyaéta 75 kWh (produsén ngaklaim 77 kWh), rentang nyata Audi Q4 e-tron 40 bakal:

• 487 kilométer nalika nyetir dina laju 90 km / jam sareng batréna discharged ka nol,
• 341 km bari nyetir di 90 km / h dina rentang 80-> 10 persen
• 332 kilométer nalika nyetir dina laju 120 km / jam sareng nyéépkeun batré ka nol,
• 232 kilométer dina 120 km/jam dina rentang 80-> 10 persen.

Janten efektif: Nalika angkat ka laut atanapi ka gunung, eureun heula pikeun ngecas kedah direncanakeun dina jarak henteu langkung ti 300 kilométer ti bumi.. Mobil bakal ngamimitian menta ngecas sanggeus urang ngajalankeun ngeunaan 260-270 kilométer, tapi lamun urang ngajalankeun sejen 20-30 kilométer, ngecas bakal ngamimitian kalawan kakuatan leuwih, lamun ngan carjer ngidinan.

Pemberhentian kadua kedah dilakukeun saatos 230 kilométer.. Janten, upami aya 510 kilométer tinggaleun, urang ngan ukur peryogi hiji tempat pikeun ngecas di jalan. Dina usum tiis, duanana nilai ieu kudu dikali ngeunaan 0,7-0,8.

Cruise control tétéla hiji kanyataan metotnu miboga masalah ampir sarua salaku Volkswagen ID.3 kalawan versi firmware mimiti. Muhun, tombol tactile dina Volkswagen ngajadikeun eta praktis teu mungkin pikeun ngaronjatkeun laju cruise control ku +1 km / h (110 km / h -> 111 km / h -> 112 km / h, jsb). Biasana, klik kadua bakal pindah ka sapuluh salajengna (110 km/jam -> 111 km/jam -> 120 km/jam). Dina Audi éta malah parah: uas jumps ku ukur puluhan, jadi lamun urang rék nyetél, contona, 115 km / h, urang kudu mencet up speed ieu lajeng ngahurungkeun cruise control.

Sadaya pilem:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: