BYD Han - tayangan munggaran. Naha Cina ngudag Tesla langkung gancang tibatan saha waé? [video]

InsideEVs nyatet raket yén pidéo parantos muncul dina Wheelsboy anu ngarebut kesan munggaran ngeunaan BYD Han. Anjeunna mangrupikeun tukang listrik Cina anu ageung kalayan dimensi sareng kinerja ngaleuwihan Tesla Modél 3 tur jadi langkung mirah ti eta. Bari reviewer ngajadikeun saeutik rujukan ka kandaraan produsén Californian urang, gambar némbongkeun BYD ngudag lumangsung kacida alusna.

BYD Khan vs Tesla

Sateuacan neruskeun nyimpulkeun kesan komunikasi sareng BYD Han, hayu urang tingali sababaraha poin penting. Ieu berbunyi:

BYD Han - Tesla Modél 3 atanapi saingan Modél S?

BYD Han didamel ku batré BYD Blade, anu mangrupikeun jinis batré LiFePO énggal.₄... Salila premiere of BYD Blade, Produsén ngumumkeun yén BYD Han bakal janten mobil bagéan D, janten éta saingan pikeun Modél Tesla 3. (panjangna: 4,69 méter, wheelbase: 2,875 méter).

Sanajan kitu, utama Ukuran BYD Han (panjangna: 4,98 méter, wheelbase: 2,92 méter) nunjukkeun yén urang keur kaayaan hiji mobil E-segmén, pesaing ka Tesla Modél S (panjangna: 4,98 méter, wheelbase: 2,96 méter) ... Kumaha nomer ieu kedah diinterpretasi?

Munggaran sadaya, Anjeun kudu yakin produsén, tapi ... anjeunna dipaké istilah rada aneh "C-kelas". Pangbasajanna "C-kelas" boh C-kelas (dileungitkeun) atawa sarimbag fungsi tina Mercedes C-kelas (D-segmen). Masalahna nyaéta Mercedes C-Class langkung pondok sareng jarak roda langkung pondok.

> BYD Han. Cina ... panginten sanés pembunuh Tesla, tapi Peugeot tiasa cilaka [video]

Leyuran teka meureun cinta Cina pikeun wheelbase panjang: Mercedes C-Class (W205) sadia di Éropa nyaéta 2,84 méter panjang, sedengkeun versi Cina tina L (Jerman Lang) 7,9 cm leuwih panjang kalayan wheelbase 2,92 méter. Dina Kakaisaran Celestial, ieu masih bagean D, ngan rada panjang. Nanging, upami éta henteu gampang, di Amérika Serikat sareng Éropa duanana kelas C dina versi L sareng BYD Han kedah kalebet dina ruas E.

Kacindekan? Dina pamadegan urang, BYD Hana kudu ditempo salaku lokomotif a. di antara Tésl Modél 3 jeung S, Ngalamar volume interior sarupa jeung Tesla Modél S, tapi dina harga Tesla Modél 3. Jeung nu nyalira kedah nyingsieunan pabrik Éropa saeutik.

BYD Han 3.9S Ihtisar

Tayangan ti Wheelsboy sanggeus kontak jeung mobil éta pohara positif. Dina pamadegan na, Han Sigana hébat, boga inohong muscular sarta nangtung kaluar di jalan. Anjeunna ogé muji interior kulit beureum mobil urang, sanajan dina pamadegan na éta rada coolly "cocog pikeun kelas mobil". Numutkeun anjeunna, BYD Han di dieu langkung tradisional tibatan interior Tesla, tapi anjeunna henteu ngembangkeun ide ieu.

Reviewer pondok (visual: ngeunaan 1,75 méter), tapi tetep jumlah spasi backseat nyaeta impressive... Ningali kamewahan mobil panumpang, urang nuju nyanghareupan saingan Tesla Model S sareng modél Jérman tina ruas E. Sakali deui, urang nangtoskeun sakedik "ku panon":

The designation model on tailgate nu ("3.9S") ngabejaan urang yén éta téh panggancangna BYD Han di tawarananu didamel ku dua motor 163 kW (222 hp) di payun sareng 200 kW (272 hp) di tukang. umum maranéhanana torsi 680 Nm... Tesla Modél 3 Long Range nawarkeun 510 Nm sadaya roda drive i. 639 Nm pikeun varian kinerja.

Sédan listrik Cina bakal sayogi dina tilu vérsi batré. Punten dicatet yén kami henteu terang upami nilai-nilai di handap ieu mangrupikeun kapasitas total atanapi tiasa dianggo:

• kalayan batré 65 kWh sareng roda hareup (506 unit NEDC),
• kalayan batré 77 kWh sareng drive sadaya roda (550 unit NEDC),
• jeung 77 batré kWh jeung hareup roda drive (versi rentang nambahan, 605 hijian NEDC).

Hanjakal, reviewer nu ngawangkong ngeunaan rentang salinan husus ieu (550 NEDC Unit nurutkeun kana pernyataan produsén urang), tinimbang ngan maca data tina komputer on-board. Itungan urang némbongkeun yén versi pangkuatna tur mahal tina mobil kudu ditawarkeun réalistis. 500 hijian WLTPatawa nepi ka 420-430 kilométer dina muatan tunggal.

Éta masihan kira-kira 300 kilométer nalika nyetir kalayan siklus 80-> 10 persenJadi mobil téh cocog pikeun nyaman overcoming jarak malah leuwih gede. Iwal, tangtosna, itungan urang dikonfirmasi dina praktekna, nu teu jadi atra nalika ngarobah tina NEDC Cina.

Kakuatan mobil handapeun suku katuhu maksa YouTuber pikeun rutin mencét pedal akselerator ka luhur jeung kabur ti produser (operator) nuturkeun manéhna. Ieu ngan nunjukkeun yén nalika mobil ngahontal Éropa, éta bisa dianggap duanana model santun tur elegan, sarta lamun perlu timbul, éta gancang sarta lincah.

BMW jangji yén BMW i4, anu bakal debut di 2021, bakal ngagancangkeun tina 100 dugi ka 4 km / jam dina XNUMX detik. BYD Han sahingga pamisah detik leuwih gancang ti i4sarta nawarkeun ogé sagala roda drive (BMW henteu), spasi interior langkung, sél litium beusi fosfat kalawan [ngaku] degradasi laun kana waktu.

Sareng éta sadayana pikeun harga anu dimimitian di handap Tesla Model 3, sahenteuna pikeun varian XNUMXWD kalayan batré anu langkung alit.

Muhun, éta leres: harga BYD Hannaon urang ngan nyarankeun ieu dumasar kana pasar Cina. Hésé nyarios bari persetujuan sareng tés kacilakaan bakal nyorong:

> Harga BYD Han di Cina tina 240 rébu rubles. yuan. Éta 88 persén tina harga Tesla Model 3 - murah pisan, sanés.

Éta ogé henteu dipikanyaho kumaha éta bakal aya sareng jaringan jasa atanapi suplai, sabab cabang Éropa BYD parantos ngirangan sacara signifikan dina taun-taun ayeuna sareng ayeuna ngan ukur ngembang pikeun ngalayanan mobil panumpang. Jeung peluncuran salons, butik, jasa atawa suku cadang gudang waragad duit - kabeh ieu bakal mangaruhan harga ahir mobil.

Anjeun tiasa nonton:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: