durukan internal atawa mobil listrik - nu leuwih nguntungkeun? Fiat Tipo 1.6 solar vs Nissan Leaf - naon anu bakal kaluar ...

Kalayan ngadeukeutan akhir taun, diskon kanggo kendaraan durukan naék. Diideuan ku downsizing salah sahiji pabrik, urang mutuskeun nyandak katingal ngadeukeutan dina tanding harga antara mesin durukan internal / mesin solar jeung kandaraan listrik. Naha éta akal ékonomi mésér kendaraan listrik? Bakal duit spent kantos balik?

Hayu urang mimitian ku diskon anu mere ilham urang nulis artikel ieu:

Diskon dina Fiat Tipo (2017)

Hayu urang mimitian ku diskon anu mere ilham urang. Numutkeun inpormasi anu disayogikeun ku dealer, diskon pikeun Fiat Tipo dina hubungan penjualan modél 2017 nyaéta kieu:

• nepi ka PLN 5 pikeun sedan Fiat Tipo (harga ti PLN 200),
• nepi ka PLN 4 pikeun modél hatchback Fiat Tipo (harga ti PLN 100),
• nepi ka PLN 4 pikeun Fiat Tipo SW station gerbong (harga ti PLN 100 53).

Pikeun kaperluan kami, kami milih hatchback pikeun ngagampangkeun dibandingkeun sareng mobil listrik sapertos Nissan Leaf (2018), anu ogé hatchback.

> IDEA USAHA di Polandia: Anjeun meuli mobil listrik, ngecas haratis, ngajalankeun jalma - Dupi éta mayar?

Mobil durukan internal: Fiat Tipo (2017) hatchback solar, Vérsi Pop - alat jeung harga

Kami nganggap yén Fiat Tipo sahenteuna sahenteuna sawaréh cocog sareng kanyamanan mobil listrik. Hartina, sahenteuna kudu dilengkepan AC jeung transmisi otomatis. Mesin solar ogé bakal mangpaat, sabab bakal nyayogikeun torsi anu dibandingkeun sareng mobil listrik - sahenteuna dina rentang rev anu tangtu.

Urang milih Fiat Tipo 1.6 Multijet kalawan 120 horsepower, mesin solar, transmisi otomatis, AC jeung armrest dina pakét Pop II. Jumlah total anu bakal kami mayar kanggo mobil nyaéta 73 PLN. Tunduk kana diskon anu dituduhkeun di luhur.

Di dieu Kang setelan. Sakumaha anjeun tiasa tingali, kami parantos ngantunkeun cet pérak:

Mobil listrik: Nissan Leaf (2018) - alat sareng harga

Kami henteu acan nyetél Nissan Leaf. Kami geus milih hijina pilihan sadia kiwari, éta Daun Nissan 2.0 alias 2. NOL. Hargana? PLN 159.

Urang nganggap yén duanana boga mobil ngajalankeun mun gawe dina weekdays - 15 kilométer sapoé hiji jalan. Sajaba ti éta, maranéhna ngadatangan kulawarga, kadang balik on lalampahan, sarta balik dina pakansi dina usum panas.

Henteu aya mobil anu bakal ngarecahtapi duanana merlukeun boga maranéhanana jadi rutin serviced. Aya ogé biaya operasi anu sanés, sapertos kabutuhan pikeun ngarobih oli dina mesin durukan internal.

Urang nempo tilu pilihan:

Mobil listrik vs mobil durukan internal - biaya operasi [pilihan 1]

Pendekatan kahiji nganggap eksploitasi sedeng. Hiji nu boga mobil umumna anjeunna henteu peryogi mobil sabab anjeunna tiasa angkat ka tempat damel sareng kulawargana ku angkutan lokal. nyaeta:

• 2 kali 15 kilométer sapoé ka sareng ti padamelan,
• tambahan 400 kilométer per bulan pikeun perjalanan, perjalanan kulawarga, liburan,
• tambahan 120 kilométer per bulan pikeun hal séjén (kagiatan ekstrakurikuler, dokter, balanja, karate / Inggris).

Sajaba ti éta, urang ogé nyieun asumsi handap:

• harga solar: PLN 4,7 / liter,
• konsumsi bahan bakar Fiat Tipo 1.6 Multijet solar hatchback otomatis: 5,8 l / 100 km (data sapertos nembongan dina Internet pikeun Pangiriman Manual)
• Konsumsi énergi Nissan Daun: 15 kWh / 100 km,
• unggal kaopat Nissan Daun dieusi di imah kalawan laju ежедневно (pinuh).

Hargana henteu kalebet ngagantian ban sareng cairan mesin cuci. Kami ogé henteu nganggap asuransi OC / OC + AC, sabab itungan kami nunjukkeun yén EVs umumna rada murah pikeun asuransi, tapi bédana leutik:

> Sabaraha biaya asuransi kendaraan listrik? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf - OC sareng OC + AC [CEK]

Naha mobil listrik ngagaduhan kasempetan pikeun meunang? Hayu urang tingali ngabandingkeun biaya kapamilikan dina lima taun mimiti operasi:

Alatan bédana kolosal dina harga antara mesin durukan internal (solar) jeung kandaraan listrik, hiji kandaraan listrik ngan boga kasempetan pikeun outperform kandaraan durukan internal sanggeus 15 taun operasi alus. Iwal solar mimiti gagal mimiti, nu teu jadi saperti teu mirip.

Mobil Listrik vs Bensin = 0: 1

Mobil listrik vs mobil durukan internal - biaya operasi [pilihan 2]

Urang terang yen Nissan Daun 2.ZERO pikeun PLN 159 mangrupakeun harga premium, hatur nuhun nu dealer na produsén nyieun duit dina konsumén paling teu sabar. Ku alatan éta, dina pilihan kadua, urang nyieun asumsi urang realistis:

• Nissan Daun (2018) - harga PLN 129,
• Fiat Tipo 1.6 Multijet konsumsi bahan bakar solar = 6,0 liter (rounded pikeun transmisi otomatis nurutkeun itungan PSA),
• urang ngecas mobil listrik ngan dina laju peuting, 50% tina harga = 0,30 PLN / kWh.

Naon jadwal biaya saatos lima taun operasi? enya:

Ieu rada hadé, tapi kaluar tina PLN 56 mimiti overpaid pikeun mobil listrik, urang masih dina garis PLN alus. Urang teu bisa nyieun bédana sanajan urang nyoba ngajual duanana mobil.

Mobil Listrik vs Bensin = 0: 2

Kasimpulanana jelas: kalawan 14 sarébu kilométer taunan, nu meuli mobil listrik téh non-refundable. Nanging, upami urang mikirkeun langkung ti ngan ukur artos - contona, kasehatan barudak sareng incu urang atanapi ngurus Polandia - mobil listrik bakal janten kontribusi anu teu ternilai:

> Naha Katolik milih mobil listrik: Ezekiel, Muslim, parentah kalima

Kendaraan listrik versus kendaraan durukan internal pikeun perjalanan jarak jauh [pilihan 3]

Urang salajengna ngaropea asumsi urang: urang nganggap yen urang nyetir teu 15, tapi 35 kilométer, atawa urang ngalakukeun 1 kilométer sabulan. Ieu pakait sareng kaayaan dimana urang cicing dina jarak anu jauh ti kota tempat urang damel.

Kami masih nganggap yén teu aya mobil anu bakal ngarecah, anu réalistis pikeun mobil listrik sareng optimis pisan pikeun mobil durukan internal. Jarak anu kami katutupan mimiti ngahasilkeun biaya tambahan pikeun ngagantian hampang marake, cakram marake sareng waktosna dina ahir operasina - jadwalna diwangun sacara bertahap:

Nanging, sanajan dina perjalanan anu panjang pisan, urang henteu tiasa nutupan selisih anu dibayar pikeun mobil listrik. Ngan bantosan pamaréntah atanapi… standar émisi anu langkung ketat, anu bakal nyababkeun langkung seueur kagagalan kendaraan durukan, tiasa ngabantosan di dieu. 🙂

Mobil Listrik vs Bensin = 0: 3

Biaya operasi kandaraan listrik versus mesin durukan internal [Kacindekan]

Sanggeus sagala itungan, urang nyieun conclusions handap:

• kandaraan listrik kedah langkung mirah ku sakitar 30-50 PLN supados pameseranna henteu ngan ukur ideologis, tapi ogé ékonomis,
• pikeun perjalanan pondok (nepi ka 2 kilométer per bulan), ngecas di luar bumi sakedik ngabantosan tagihan ékonomi sadayana, sabab listrik murah bahkan di bumi,
• bédana dina harga antara mobil listrik jeung mobil kalawan mesin durukan internal, ka detriment sahiji tukang listrik, ngaronjat ku leasing, nu naek ku persentase basa (nu luhur hargana, nu leuwih luhur persentase).

Najan kitu, urang mutuskeun yén aya teu perlu wring leungeun kami. Kami parantos nguji dina kaayaan naon Nissan Daun bakal langkung nguntungkeun tibatan solar Fiat Tipo 1.6 Multijet. Sareng urang parantos terang: Cukup 50 kilométer pikeun digawé, nyaeta, urang ngajalankeun saeutik leuwih ti 2,6 sarébu kilométer sabulan. Lajeng biaya operasi kandaraan durukan internal bakal ngaleuwihan biaya operasi kandaraan listrik dina 4-4,5 taun.

Mobil Listrik vs Bensin = 1: 3

Kalawan mileage leuwih ti 2,6 sarébu kilométer per bulan, jadi penting aspék séjén: pikeun mobil durukan internal - operasi pisan intensif, nu ngaronjatkeun likelihood gagal. dina taun mimiti pamakéan. Kaayaan ieu tiasa nambihan 5 PLN kana kasaimbangan sadayana, anu bakal janten kakurangan mobil kalayan mesin durukan internal.

> Selandia Anyar: Nissan Leaf - KETUA dina reliabilitas; paduli umur, megatkeun kirang sering ti mobil anyar!

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: