Peugeot e-208 - ulasan Autogefuehl. Anu pikaresepeun, "versi listrik anu pangsaéna"! [VIDEO]

Média otomotif pangsaéna di dunya parantos nguji Peugeot e-208. Di Portugal, diantarana, Utusan saluran Autogefuehl. Pamadeganana? Anjeunna kagum kana listrik 208, anjeunna malah mutuskeun yén mobil drove hadé ti counterparts mesin durukan na malah dina modeu Eco, sarta batré badag bakal nyieun drivers eureun salempang ngeunaan rentang nu ieu dying saméméh panon urang.

Hayu urang ngingetkeun data teknis ngeunaan mobil:

• bagean: B
• batré: 50 kWh (daya total),
• kakuatan mesin: 100 kW (136 HP)
• Akselerasi ka 100 km / h: 8,1 detik
• WLTP: 340 km
• rentang nyata: kira-kira 290-310 kilométer [diitung ku www.elektrowoz.pl],
• harga di Polandia: ti 124 zlotys.

> Peugeot e-208: HARGA di Polandia ti 124 PLN pikeun versi Active

Nurutkeun kana columnist Autogefuehl, éta Peugeot e-208 - listrik 208 - wakil pangalusna ti séri ieu. Dina unggal varian, gayana modern, sadayana didamel dina platform anu sami sareng CMP, tapi ngan ukur e-208 mangrupikeun karya anu lengkep sareng ditutup tanpa cacad. Malah batré anu beuratna sorangan penting pisan nalika dijalankeun. Nalika anjeunna teu aya, puseur gravitasi shifts luhur, sarta supir mimiti ngarasa teu saimbang.

> Batré Peugeot e-208 tanpa rusiah: beurat 350 kg, 18 modul, kakuatan 50 kWh. Ditto pikeun e-2008 sareng Corsa-e

The youtuber dites mobil kudu "Kéngingkeun jangkauan langkung ti 322 kilométer (200 mil)", i.e. sajumlah anu, pikeun seueur pangguna, mangrupikeun wates psikologis antara nampi sareng nolak tukang listrik. Di Polandia, sigana bakal aya dina 300-400 kilométer dina hiji muatan.

Produser, anu dicutat ku wartawan, kedah negeskeun yén kalolobaan jalma nyetir dugi ka 50 kilométer sadinten nganggo mobil. Ku alatan éta, kalawan E-208 drive listrik angka nu gede ngarupakeun [poténsial] pembeli ngan bisa daék ngecas saminggu sakali... Atawa colokkeun mobil anjeun kana stop kontak listrik biasa sapeuting pikeun manjangkeun jarak 10-100 kilométer saatos 150 jam teu aktip.

Nalika nyetir kirang ti 90 km / jam, anjeun tiasa ngadangu éta noises geulis padet ngahontal salonreviewer instinctively raises sora na (pariksa antara 31:00 jeung 31:30). Sanajan kitu, manéhna nyangka numpak téh nikmat jeung torsi sadia katuhu ti mimiti - kawas dina mobil listrik - endah pisan. Hatur nuhun kana ieu, Peugeot e-208 ngidinan Anjeun pikeun yakin tur noticeably ngagancangkeun dina sagala speed [urban].

Malah dina modeu Eco, mobil karasaeun livelier tur gancang ti counterparts durukan na.

Silhouette mobil (dina sadaya versi) dinamis. Garis anu dirancang kalayan saé sareng panel awak nyumputkeun bentuk awak anu gilig. Kabin sorangan ogé direncanakeun ogé, sareng cukup lega pikeun bagéan éta, kalebet korsi tukang. Sanajan kitu, volume boot geus turun: ayeuna 265 liter 20 liter kirang ti generasi saméméhna.

Nalika nyetir, supir nganggap mobil saimbang, dimana kapasitas batré (50 kWh), kakuatan ngecas (nepi ka 100 kW tina ngecas gancang) sareng rentang anu hasilna dipilih leres. Ku kituna, dina pamadegan anjeunna, Anu mésér e-208 sigana henteu kedah usaha teuing pikeun ngarencanakeun perjalanan sapanjang jalur pangecas.sakumaha anu kasebut saméméhna jeung mobil kalawan kirang ti 200 km mileage.

Kabeurangan

Numutkeun resensi Peugeot e-208 mangrupikeun mobil listrik munggaran anu janten hiji-hijina mobil di kulawarga jeung nu bisa dianggap gaganti full-fledged pikeun mobil durukan internal. sumur, éta nyebutkeun malah leuwih! Dina pamadegan na, tina sakabéh rentang, pilihan pangalusna - hiji tukang listrik.

Sanaos, tangtosna, salami sababaraha taun ka hareup kasalahanna henteu muncul ...

Pantes ningali (mimitian ku data teknis sareng ti 28:26):

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: