Mercedes EQS 450+ anyar mangrupikeun pamimpin dina rentang batré? Jérman: mobil listrik pangalusna di dunya!

Perusahaan Jerman Auto Motor und Sport mangrupikeun anu munggaran di dunya pikeun nguji Mercedes EQS 450+, kendaraan listrik anu pas bakal nyandak makuta Tesla Model S tina segi kapasitas batré anu sayogi sareng kamungkinan kisaran per muatan. Wawakil mingguan éta gumbira kalayan mobil.

Mercedes EQS 450+ - обзор Auto Motor und Olahraga

Mingguan Jerman ngajelaskeun ieu dina cukup jéntré. data teknis Mercedes EQS 450+. Ngingetkeun yén mobil gaduh aki-aki kakuatan 107,8 kWhyén batré mikanyaah panas, ieu nunjukkeun yén sistem multimédia susunan jalur ogé (sanajan lalaunan) ngaliwatan carjer. Pilihan penting séjén? Panjangna 5,2 méter, wheelbase 3,2 méter, beurat 2,5 ton, 245 kakuatan kW (333 km) abdi drive tukang, speed top 210 km / h, akselerasi ti 6,2 detik nepi ka 100 km / h. Jadi, wartawan cék Vérsi kalawan rentang maksimum mungkin (kalawan dua mesin bakal aya kirang), teu sadia, jadi teu sagalana bisa ngabejaan ngeunaan eta.

Hiji kanyataan metot ngeunaan recovery: mobil bisa dieusi ku listrik. nepi ka 200 kW via CCSsarta recuperation téh bisa cageur nepi ka 186 kW, nu pakait jeung akselerasi -5 m / s.², leuwih ti satengah akselerasi alatan gravitasi jeung ngerem teuas. Sorotan mingguan ogé koefisien sered panghandapna Cx dina pasaran 0,2. Varian drive roda pungkur dina uji sabenerna janji 0,2, najan di sisi séjén kudu ditambahkeun yén ngan Mercedes EQS 580 4Matic kalawan Cx 0,21 ayeuna boasts on ramatloka Mercedes.

Mercedes EQS 450+ - interior. Nengetan layar, ieu pilihan alat cheapest kalawan layar nangtung. Nu leuwih mahal boga jandela nu ngawengku sakabéh rubak kabin jeung tilu mintonkeun.

Alexander Bloch, anu nguji mobil, nyatakeun yén anjeunna henteu kantos janten listrik anu langkung tenang. Dina pamadeganana Tesla Modél S sahenteuna dua tempat handap. Nanging, anu paling penting nyaéta efisiensi énergi, rendah konsumsi kakuatanyen dina 130 km / h - ti 15 nepi ka 16 kWh / 100 km.. Reviewer drove rute Munich-Berlin dina laju rata-rata 104 km / h (pakait jeung kontrol pesiar disetel ka 110-120 km / h) sarta kalawan konsumsi bahan bakar rata. 15,8 kWh / 100 km. Saatos nyetir 638 kilométer, mobil masih ngagaduhan 48 kilométer, janten totalna tiasa nutupan:

• 686 kilométer kalayan batré discharged ka 0 (deklarasi pabrikan: nepi ka 770 unit WLTP),
• 617 kilométer nalika batréna discharged ka 10 persen,
• 480 kilométer nalika nyetir dina 80-> mode 10 persen.

Dina carjer ultra-gancang, mobil éta bisa mulangkeun 300 kilométer dina 15 menit, sabab daya rata-rata ngecas éta 163 kW. Kami nambihan yén jalur anu dijelaskeun ku Bloch kirang langkung sami sareng rute Gdynia-Krakow, Legnica-Bialystok atanapi Rzeszow-Zielona-Góra. Mercedes EQS anu diuji henteu gaduh analog langsung ti pabrikan sanés. Mobilna kagolong kelas F, janten éta bagéan anu langkung ageung tibatan Tesla Model S atanapi Lucid Air (bagian E).

Pantes maca sareng ningali (dina basa Jerman):

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: