poto
Mobil anu paling mahal di taun 2020
Krisis dina industri mobil anu disababkeun ku pandémik coronavirus katingalina henteu ngaganggu sababaraha jalma anu gaduh artos ageung. Buktina ieu mangrupikeun jumlah ageung anu aranjeunna mayar kanggo mobil - modél baheula sareng mobil énggal. Ieu mangrupikeun 10 mobil paling mahal anu dijual taun ieu. Daptar éta kalebet 8 mobil retro anu dipasang pikeun lélang sareng dipésér ku kolektor. Aya ogé dua mobil anyar anu dijual pikeun jumlah anu luar biasa. 10. Ferrari 275 GTB/C6 - $2 Sapuluh ditungtungan ku Ferrari beureum spektakuler 753 GTB/C080 coupe dijual pikeun $275. Mobil ieu dirancang pikeun bersaing jeung boga mesin V6 garing-sump handapeun tiung na.
Teu aya hubunganana sareng Prius: 18 mobil hibrid paling pikaresepeun
Mobil hibrida parantos aya langkung ti saabad - Ferdinand Porsche nampilkeun proyék na deui dina 1899. Tapi henteu dugi ka taun 1990-an Toyota sareng Prius na tiasa ngangkut aranjeunna ka pasar global. The Prius undoubtedly bakal turun dina sajarah salaku salah sahiji mobil pangpentingna dina abad saparapat panungtungan. Ieu mangrupikeun prestasi rékayasa anu luar biasa anu parantos ngarobih cara urang mikir ngeunaan efisiensi, khususna nalika nyetir lalu lintas kota. Kanyataanna, pikeun generasi mobil Jepang ieu masihan gambaran yén "hibrida" éta hal wijaksana, technologically canggih, tapi rada pikaboseneun. Tapi aya ogé hibrida anu suksés ngalawan stereotype ieu sareng nyababkeun henteu ngan panasaran, tapi ogé adrenalin. Ieu 18 di antarana. BMW i8 Éta supercar hibrida anu diciptakeun ku…
Test drive Golf 1: kumaha golf munggaran ampir janten Porsche
Porsche EA 266 - kanyataanna, usaha munggaran pikeun nyieun panerusna "Kuya" Nepi ka tungtun taun sixties, nya éta waktu pikeun nyieun hiji panerus full-fledged kana legendaris "Kuya". Kanyataan anu teu dipikanyaho nyaéta yén prototipe munggaran anu diciptakeun dumasar kana ideu ieu leres-leres diciptakeun ku Porsche sareng nganggo sebutan EA 266. Alas, dina 1971 aranjeunna ancur. Butuh waktu lila pikeun proyék VW nepi ka kacindekan yén konsép laris kahareup maranéhna bakal jadi hareup-wheel-drive, transverse-engined, water-cooled konsép Golf, tapi sakedapan, pungkur-engined. Proyék EA 266 maréntah pang luhur. Prototipe VW panjangna 3,60 méter, rubak 1,60 méter sareng luhurna 1,40 méter, sareng salami ngembangkeun sakumna kulawarga modél, kalebet van dalapan korsi…
Studio tuning paling kasohor di dunya ti jero
"Upami anjeun tiasa ngimpi éta, maka kami tiasa ngawangun éta pikeun anjeun." Ieu motto tina studio tuning kawentar di dunya. Sanaos nami West Coast Customs henteu hartosna nanaon pikeun anjeun, pasti anjeun kantos nguping acara realitas sensasional anu disebut Pimp My Ride. Pikeun saparapat abad, mobil pikeun superstar sapertos Shaquille O'Neal, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber sareng Paris Hilton parantos réngsé di studio ieu. Ryan Friedlinghaus dimimitian ku jumlah modest injeuman ti akina, kiwari mangrupa multimillionaire sarta salah sahiji personalities pang populerna di budaya mobil Amérika. Malah ayeuna, aula bengkel anyar di Burbank, California pinuh ku komisi ti anu kasohor…
8 modél ganas anu henteu kantos janten hits
Modél ieu dihartikeun salaku "hyped", "galak" atawa "panas". Aranjeunna dihijikeun ku kanyataan yén aranjeunna ditujukeun pikeun kategori klien khusus. Sababaraha mobil ieu meunang status kultus sarta dijual kaluar pas aranjeunna pencét pasar (Tipe-R, WRX STI, GTI). Dina waktu nu sarua, batur ampir gagal sarta gancang ninggalkeun panggung. Kami nampilkeun anjeun 8 mobil sapertos anu nembe muncul, tapi henteu ngahontal hasil anu dipiharep tina aranjeunna. 1 Abarth 695 Biposto (2014) Mobil retro leutik anu dirobih ku Abarth nampi sajumlah ageung versi khusus. Sanaos anjeun terang nami Biposto, anjeun panginten henteu nyangka mobil naon éta. Sareng poto nunjukkeun, sigana, salah sahiji Fiat 500 anu paling radikal sareng pikaresepeun dina sajarah ayana ...
Sejarah mérek mobil Volvo
Volvo parantos ngawangun reputasi salaku produsén mobil anu ngawangun mobil, treuk sareng kendaraan khusus anu dipercaya pisan. Merek parantos sababaraha kali nampi panghargaan pikeun ngembangkeun sistem kaamanan otomotif anu dipercaya. Dina hiji waktos, mobil brand ieu dipikawanoh salaku safest di dunya. Sanajan merek geus salawasna eksis salaku division misah tina masalah nu tangtu, keur loba motorists éta hiji parusahaan bebas model pantes perhatian husus. Ieu mangrupikeun carita produsén mobil ieu, anu ayeuna janten bagian tina Geely ngayakeun (urang parantos ngobrol ngeunaan produsén mobil ieu sakedik sateuacana). 1920-an pangadeg di Amérika Serikat jeung Éropa ampir sakaligus tumuwuh minat dina pembuatan parabot mékanis. Dina taun ka-23, paméran mobil diayakeun di kota Swedia Gothenburg. Acara ieu dilayanan…
Sejarah mérek mobil Skoda
The automaker Skoda mangrupakeun salah sahiji merek kawentar di dunya nu manufactures mobil penumpang, kitu ogé crossovers mid-range. Kantor pusat perusahaan aya di Mladá Boleslav, Céko. Dugi ka 1991, perusahaan mangrupikeun konglomerat industri, anu kabentuk dina 1925, sareng dugi ka waktos éta mangrupikeun pabrik leutik Laurin & Klement. Kiwari éta bagian tina VAG (detail langkung seueur ngeunaan grup dijelaskeun dina ulasan anu misah). Sajarah Skoda Ngadegna automaker kawentar dunya boga saeutik backstory panasaran. Abad kasalapan réngsé. Penjual buku Czech Vláclav Klement ngagaleuh sapédah asing anu mahal, tapi pas aya masalah sareng produk, anu produsénna nolak ngalereskeun. Pikeun "ngahukum" produsén anu teu sopan, Vlaclav, sareng namina na, Laurin (éta montir anu kasohor di daérah éta, sareng ...
Sajarah mérek mobil Citroen
Citroen mangrupikeun merek Perancis anu terkenal anu kantor pusatna di ibukota budaya dunya, Paris. Pausahaan mangrupa bagian tina perhatian Peugeot-Citroen. Teu jadi lila pisan, pausahaan mimiti gawé babarengan aktif jeung parusahaan Cina Dongfeng, hatur nuhun nu mobil merek narima parabot-tech. Sanajan kitu, eta sadayana dimimitian pisan modestly. Ieu mangrupikeun carita merek anu kasohor di sakumna dunya, anu ngandung sababaraha kaayaan hanjelu anu nyababkeun manajemén ka jalan buntu. Ngadegkeun Dina 1878, Andre lahir di kulawarga Citroen, anu ngagaduhan akar Ukraina. Sanggeus narima atikan teknis, spesialis ngora meunang pakasaban di hiji pausahaan leutik nu dijieun suku cadang pikeun lokomotif uap. Laun master dimekarkeun. Akumulasi pangalaman sareng kamampuan manajerial anu saé ngabantosan anjeunna janten diréktur diréktur téknis di pabrik Mors. Salila Perang Dunya Kahiji, pabrik ...
Sadayana anu urang resep: mobil sareng budak awéwé
Poto anyar Volkswagen Caddy diterbitkeun
The automaker Jerman geus diterbitkeun sketsa némbongkeun penampilan visual tina Volkswagen Caddy anyar. Presentasi mobil dijadwalkeun dina bulan Pebruari 2020. Caddy mangrupa modél iconic pikeun Volkswagen. Perusahaan parantos ngahasilkeun mobil saprak 2003. Panungtungan diropéa dina 2015. Ayeuna Volkswagen Nyiapkeun pikeun presentasi salajengna "hal anyar". Novelty bakal dibere ka umum dina waktu kurang ti sabulan. Sketsa munggaran dipidangkeun dina bulan Désémber 2019, sareng sketsa lengkep muncul dinten sanés. Wawakil Volkswagen ngomong yén versi diropéa bakal nganggur teu jeung miheulaan na. Gambar anu diterbitkeun nunjukkeun yén pernyataan sapertos kitu nyaring teuing. Nanging, produsén mobil nganggo pamekaran desain anu parantos aya, sareng Caddy anu diropéa bakal nyarupaan penampilan luar tina versi sateuacana. Diantara bédana, bentuk anyar bemper jelas katingali, ...
Naha urang kedah pamitan ka V10 anu éndah?
Dina subuh taun 1990-an, nalika révolusi listrik henteu acan katingali sanajan dina impian Elon Musk, puncak anu teu dibantah téknologi otomotif nyaéta mesin V10. Aranjeunna mangrupikeun anu ngajalankeun Formula 1 ti 1989 dugi ka 2006, sareng henteu kabeneran yén sadaya pabrik mobil ti Ford ka Lamborghini nyobian nawiskeun aranjeunna dina mobil sahamna pikeun naekeun reputasi na. Tapi kiwari, Alas, mesin amazingly direkayasa ieu praktis maot: ngan hiji wawakil na tetep dina pasaran, sarta eta ngan bisa kapanggih dina mobil aheng cukup langka nu ngajual keur genep angka dina euro. Alesan pikeun turunna popularitas mesin V10 langkung rumit sareng mahal tibatan V8 konvensional, sareng dina waktos anu sami aranjeunna henteu saé…
Fitur tina kompetisi Drag Racing
squeal ban, nangtung noise, lampu héjo, haseup puffs, 10 detik jeung meunangna! Ieu sanés ngan ukur kompetisi balap sered. Jenis balap ieu ngagaduhan seueur penganut anu hirup di sakumna dunya. Hayu urang nyandak hiji tampilan ngadeukeutan dina acara ieu: naon fitur tina mobil nu dipaké di dinya sarta subtleties lianna. Naon téh balap sered Ieu kompetisi balap mobil dina manteng ketat kawates jalan. Ieu mangrupikeun bédana unik antara balapan sareng jinis kompetisi anu sanés dina mobil. Hiji lagu husus dijieun pikeun ras ieu. Éta kedah gaduh sababaraha jalur lalu lintas (ieu gumantung kana jinis balapan sareng sabaraha peserta tiasa sakaligus dumasar kana kaayaan kompetisi). Liputanna sabisa-bisa, sareng potonganna salawasna…
Dimana Mobil Éropa Sabenerna Dijieun - Bagian II
Ngaran merek mindeng nujul kana nagara asal mobil. Tapi éta kasus sababaraha dekade ka tukang. Kiwari kaayaanana béda pisan. Hatur nuhun kana ékspor ngadegkeun antara nagara jeung kawijakan padagangan, mobil dirakit di bagian nu sejen dunya. Dina ulasan anu terakhir, kami parantos nengetan sababaraha nagara dimana modél merek anu kasohor dirakit. Dina ulasan ieu, urang bakal ningali bagian kadua daptar panjang ieu. Ngelingan: ieu mangrupikeun nagara-nagara di Benua Lama sareng ngan ukur pabrik-pabrik anu khusus dina angkutan panumpang. Britania Ageung Goodwood - Rolls-Royce. Dina ahir taun 1990-an, BMW, panyadia mesin anu lami ka Rolls-Royce sareng Bentley, hoyong mésér merek vintage ti Vickers anu gaduh waktos harita. Dina menit terakhir, VW ngaléngkah, nawiskeun harga 25% langkung luhur sareng ngagaduhan pabrik di…
10 mesin anu paling mahiwal dina sajarah
Paradoksna nyaéta beuki kamajuan téknologi, mobil urang beuki monoton. Kalawan standar émisi kejam tightening, mesin aheng kawas V12 na V10 ngiles tur V8 baris geura-giru nuturkeun. Eta kamungkinan yén dina mangsa nu bakal datang hijina salamet bakal mesin kalawan 3 atawa 4 silinder. Dina ulasan ieu, urang bakal nganggap konfigurasi anu teu dipikanyaho anu ditawarkeun ku industri otomotif. Daptar ngawengku ngan maranéhanana motor anu dipasang dina mobil serial. 1 Bugatti Veyron W-16, 2005–2015 Pangembangan ahir Ferdinand Piech ngeunaan mobil panggancangna di pangeusina mimitina nyauran V8, tapi gancang janten jelas yén tugas éta henteu tiasa dilaksanakeun. Éta sababna insinyur nyiptakeun unit W8 16 liter legendaris ieu, panginten anu paling…
Naon hartosna tanda Toyota?
Toyota mangrupikeun salah sahiji pamimpin pasar mobil global. Mobil kalayan logo dina bentuk tilu elips langsung muncul ka motorists salaku dipercaya, modern jeung kandaraan tinggi-tech. Kandaraan produksi ieu kasohor reliabiliti tinggi maranéhanana, originalitas jeung manufacturability. Pausahaan nyadiakeun konsumén na kalawan rupa-rupa jaminan na jasa pos-jaminan, sarta kantor perwakilan na lokasina ampir sakuliah dunya. Ieu mangrupikeun carita sederhana ngeunaan kéngingkeun reputasi anu luhur pikeun merek Jepang. Sajarah Eta sadayana dimimitian ku produksi modest of looms. Pabrik leutik ngahasilkeun alat kalayan kontrol otomatis. Nepi ka 1935, pausahaan malah teu ngaku hiji tempat diantara pabrik mobil. Taun 1933 parantos sumping. Putra pangadeg Toyota nuluykeun lalampahan ka Éropa jeung Amérika. Kiichiro...
Kumaha cara miceun goresan dina mobil
Nyoplokkeun goresan dina mobil Henteu masalah kumaha taliti anjeun ngubaran mobil anjeun, goresan inevitably muncul dina awakna. Alesanna meureun dahan, rags kotor tina washers mobil, batu leutik nu bounced off roda - kabeh nu supir teu bisa mangaruhan. Hiji-hijina jalan pikeun nyingkahan éta nyaéta ngan saukur henteu nganggo kendaraan. Tapi éta mobil dibeuli dina urutan pikeun ngumpulkeun lebu di garasi? Untungna pikeun nu boga mobil, aya cara pikeun ngaleungitkeun karuksakan misalna di imah, nu moal "pencét" anggaran teuing. Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan nu pang populerna jeung éféktif. Naon LKP? Kahiji maneh kudu ngarti naon cat mobil. Sadayana terang yén ieu mangrupikeun palapis awak mobil kalayan ...