8 modél ganas anu henteu kantos janten hits
eusi
Modél-modél ieu dihartikeun "hyped", "ferocious" atanapi "hot". Naon anu aranjeunna gaduh umum nyaéta aranjeunna sasaran hiji kategori pelanggan khusus. Sababaraha mobil ieu ngagaduhan status kultus sareng dijual nalika pas ka pasar (Type-R, WRX STI, GTI).
Dina waktos anu sasarengan, anu sanésna ampir henteu hasil sareng gancang kaluar tina panggung. Kami nampilkeun ka anjeun 8 mobil sapertos anu nembongan kawilang anyar, tapi henteu ngahontal hasil anu diarepkeun ti aranjeunna.
1 Abarth 695 Biposto (2014)
Minicar retro anu dirobih ku Abarth nampi sajumlah ageung vérsi khusus. Sanaos nami Biposto dalit pikeun anjeun, anjeun malah moal curiga naon jinisna mobil.
Sareng poto na nunjukkeun, panginten, salah sahiji Fiat 500 anu paling radikal sareng ngaregepkeun dina sadaya sajarah mérek. Ogé di antara mobil kompak, mini Abart ieu mangrupikeun panggancangna dina sajarah studio desain.
Éta asup ka pasar di 2014. Penjualan di pasar Éropa teraskeun ka akhir 2016. Harga mobil leutik matak imut - ampir 41 rébu euro.
Di handapeun tiung aya mesin 190 hp. Mobilna dilengkepan sistem pengereman Brembo, sistem knalpot Akrapovich, gantung sareng setting olahraga, diferensial terbatas-slip, kotak gir rally sareng roda éksklusif ti OZ.
2 2008 Audi R8 V12 TDI Konsép
Daptar di dieu tiasa kalebet E-tron, anu pérsi listrik pinuh. Kapasitas na 462 hp, biayana sakitar 1 juta euro, sareng sirkulasiana 100 unit. Dina hal ieu, Nanging, kami netepkeun kana modél solar modél anu bakal muncul dina produksi seri.
Unit solar V12 dicandak ti Audi Q7 generasi kahiji sareng, sanaos diréduksi janten 500 hp, mobil ieu langkung kuat tibatan Audi R8 V8 ayeuna. Nanging, modélna henteu pernah dugi ka jalur perakitan.
3 BMW M5 Touring (2005)
Pikeun sababaraha waktos, logo M5 némbongan henteu ngan ukur dina sési divisi olahraga BMW, tapi ogé dina gerbong stasiun. Modifikasi ieu ditambihan ka generasi kalima M5. Anjeunna kedah bersaing sareng Audi RS 6 Avant.
Gerobak stasiun Bavarian anu teu tiasa dicegah ngagaduhan 10 hp aspirasi V507 anu sami anu dipasang dina sédan olahraga. Percepatan tonggak tonggak 100 km / jam nyaéta 4,8 detik, sareng wates kecepatan diaktipkeun sakitar 250. Biaya mobil saluyu sareng ciri na - 102,5 rebu euro.
4 Citroen DS3 Racing (2009)
Mobil DS dianggap patokan modél premium pabrik Perancis. Aranjeunna ditawarkeun salaku versi olahraga Citroen. Partisipasi aranjeunna dina World Rally Championship (WRC) parantos masihan aranjeunna daya tarik tambahan.
Nanging, sababaraha urang émut modél tina daptar ieu, anu dipidangkeun dina Jenéwa. Sareng ieu sanaos kanyataan yén hatchback Perancis tiasa aman disebat salah sahiji mobil anu paling haneut dina sababaraha taun ka pengker. Anjeunna nampi sababaraha versi anu pikaresepeun, salah sahijina didedikasikan pikeun juara dunya 9-waktos WRC Sebastian Loeb.
5 Mobil listrik Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
Supercar listrik, anu diluncurkeun 7 taun ka pengker, ngagaduhan hiji masalah ageung - éta payun ti waktosna. Mobilna dilengkepan 4 motor listrik - unggal roda ngagaduhan motor masing-masing. Dina total, aranjeunna ngembangkeun 750 hp. Akselerasi tina 0 dugi ka 100 km / jam peryogi 3,9 detik sareng wates kecepatan diwatesan janten 250 km / jam. Mileage kalayan muatan batré tunggal nyaéta 250 km (siklus NEDC).
Sakedik sateuacanna, modél sanés anu langka ogé dileupaskeun - SLS AMG Hideung Series. Pasangan sareng mesin 8 hp V630. nyokot 100 km / jam ti eureun dina 3,6 detik sareng ngembangkeun 315 km / jam. Harga na di pasar Éropa 434 rébu euro, sareng sirkulasi na 435 unit.
6 2009г. Porsche 911 Olahraga Palasik
Kabaruan taun 2009 didaptarkeun pikeun Carrera 2.7 RS anu legendaris. Salaku tambahan kana lampiran payun, 911 nampi roda 5-spiker sareng spoiler aslina. Petinju 3,8 liter parantos langkung kuat - ku 23 hp upami dibandingkeun sareng anu sateuacanna sareng ngahontal 408 "kuda".
Porsche 911 anu sporty gaduh produksi barang 250 sareng harga mimiti 123 euro, ngajantenkeunana janten salah sahiji mobil termahal tina mérek otomatis di pasar nalika éta.
7 Korsi Leon Cupra 4 (2000)
Ayeuna Cupra mangrupikeun mérek anu misah sareng lineupna nyalira, tapi 20 taun ka pengker éta dianggap varian "kembung" tina Seat. Salah sahiji mobil ieu nyaéta Leon Cupra 4 (versi olahraga), anu kasohor di kalangan pengendara Éropa. Éta dilengkepan mesin VR2,8 6 liter sareng 204 hp. sareng sadaya-roda drive, idéntik sareng VW Golf 4Motion.
Mobil ieu henteu mirah pisan - anu ngajual Kursi resmi dina waktos éta hoyong 27 rébu euro kanggo éta. Nanging, seueur anu resep versi Leon 20VT langkung mirah, anu ngembangkeun 180 hp. Kusabab kitu Leon Cupra 4 ampir teu némbongan bahkan ayeuna, tapi tetep seueur artos.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
Versi Clubports S, anu muncul dina generasi ka-7 Golf GTI, tetep saeutik dipikaterang ku masarakat umum. "Golf", dipidangkeun dina poto, dianggap paling kuat ti réncangna anu kantos muncul di pasar.
Hatchback panas ngagaduhan mesin turbo 2,0 liter kalayan 310 hp, ban olahraga Michelin sareng ningkat aerodinamika. Korsi tukangna parantos dicabut kanggo ngirangan beurat.
Dina 2016, modél janten mobil penggerak roda hareup panggancangna di Nurburgring. Waktos dina loop Kalér nyaéta 7 menit sareng 49,21 detik. Sakabéh 400 mobil ieu dihasilkeun, sareng 100 mobilna dijual di Jérman.
